Outro Yamaha TW 125_resultado final @10
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obrigado, era para ter tirado uma foto comigo em cima, mas não gosto de "protagonismos"..
a perna fica bastante afastada do escape, não há qualquer risco de contacto
O canhão da chave era para o ter colocado na direita, mas optei pelo lado esquerdo precisamente para não ter de colocar a mão perto do escape.
A caixa da bateria foi feita de modo a que se abra por trás, rebatendo até ao ponto em que fica paralela ao amortecedor, sendo assim fácil ligar/desligar a bateria sem desmontar nada.
a perna fica bastante afastada do escape, não há qualquer risco de contacto
O canhão da chave era para o ter colocado na direita, mas optei pelo lado esquerdo precisamente para não ter de colocar a mão perto do escape.
A caixa da bateria foi feita de modo a que se abra por trás, rebatendo até ao ponto em que fica paralela ao amortecedor, sendo assim fácil ligar/desligar a bateria sem desmontar nada.
pode parecer que a perna fica longe..
mas o escape nessa posição é um risco enorme..
já para não falar que ficou curto..
para ficar assim pequeno por causa do som teria que ser em baixo como vem de origem..
desse tamanho e em cima só trás problemas..
tanto que pelo de queimar, como pelo fumo que vai largar quando estiveres parado em cima dela pois sai muito junto ao corpo..
convém meteres a manga térmica até atrás, e na ponta ter uma curva ou para fora ou para baixo para encaminhar o fumo para longe da pessoa..
mas isto é apenas a minha opinião..
mas o escape nessa posição é um risco enorme..
já para não falar que ficou curto..
para ficar assim pequeno por causa do som teria que ser em baixo como vem de origem..
desse tamanho e em cima só trás problemas..
tanto que pelo de queimar, como pelo fumo que vai largar quando estiveres parado em cima dela pois sai muito junto ao corpo..
convém meteres a manga térmica até atrás, e na ponta ter uma curva ou para fora ou para baixo para encaminhar o fumo para longe da pessoa..
mas isto é apenas a minha opinião..
Está impecavel
Parabéns!!!
De facto, so o escape é que me deixa intrigado, mas ao vivo possivelmente a ideia é outra.
E a traseira... pah... nem sei o que dizer... o conjunto banco+farolins não deviam ter vindo mais 5/10cm mais atras?!?!
LOL
Está impecavel é um facto mas... parece que assima roda vem muito atras do conjunto...
Parabéns!!!
De facto, so o escape é que me deixa intrigado, mas ao vivo possivelmente a ideia é outra.
E a traseira... pah... nem sei o que dizer... o conjunto banco+farolins não deviam ter vindo mais 5/10cm mais atras?!?!
LOL
Está impecavel é um facto mas... parece que assima roda vem muito atras do conjunto...
eu pessoalmente gosto da roda traseira assim mais para trás 
aliás, até há quem ponha essa peça maior que a de origem, mas isso já não me agrada tanto.
o que dá essa ideia é o banco estar curto, mas isso deve-se ao facto de a mota ser só para uma pessoa, não tem patins para uma segunda pessoa
quanto ao escape não me preocupa o barulho nem a temperatura porque no local percebe.se que a perna fica bastante afastada. a questão do fumo só experimentando é que se saberá.
ficaria bem tb um guarda lamas frontal simples, em preto ou na cor do depósito, mas já nem vou mexer mais. Vou por o velocimetro, mandar ligar a parte eletrica...
e pronto é isto, à venda num OLX perto de si lol
aliás, até há quem ponha essa peça maior que a de origem, mas isso já não me agrada tanto.o que dá essa ideia é o banco estar curto, mas isso deve-se ao facto de a mota ser só para uma pessoa, não tem patins para uma segunda pessoa
quanto ao escape não me preocupa o barulho nem a temperatura porque no local percebe.se que a perna fica bastante afastada. a questão do fumo só experimentando é que se saberá.
ficaria bem tb um guarda lamas frontal simples, em preto ou na cor do depósito, mas já nem vou mexer mais. Vou por o velocimetro, mandar ligar a parte eletrica...
e pronto é isto, à venda num OLX perto de si lol
Bem...., depois de ler os posts anteriores, vou deixar tb o meu...
O escape....., mto bom!, msmo a curvar não se toca com as pernas, pois já andei em motas com escape assim é não se toca, a não ser um condutor que ande de pernas apertadas contra o depósito e não em posição de " descontraído ", só acho que que devia ter terminado na direcção do último ferro do quadro é não no 1o, ou seja, mais uns cm de comprimento...
acho que lhe devias ter metido um cubo de disco na roda de traz, fica mto bom....
no geral, a conjunto cores e pormenores, acho que está muito bem conseguido...
Demorou mas já anda, parabéns pelo resultado final!
Just my two cents...
O escape....., mto bom!, msmo a curvar não se toca com as pernas, pois já andei em motas com escape assim é não se toca, a não ser um condutor que ande de pernas apertadas contra o depósito e não em posição de " descontraído ", só acho que que devia ter terminado na direcção do último ferro do quadro é não no 1o, ou seja, mais uns cm de comprimento...
acho que lhe devias ter metido um cubo de disco na roda de traz, fica mto bom....
no geral, a conjunto cores e pormenores, acho que está muito bem conseguido...
Demorou mas já anda, parabéns pelo resultado final!
Just my two cents...
Está brutal , o escape eu tinha feito a curva para baixo e depois fazia-o subir de lado a sair de um dos lados da matrícula .
sendo a 4 tempos o fumo não é problema, se fosse a 2 tempos é que seria bonito
esteticamente fica bem o escape assim em cima, mas em termos práticos não estou a ver isso a funcionar muito bem, em condução a perna irá encostar no escape. já na minha dt125r por vezes encostava, nessa parece ser ainda mais fácil de acontecer.
esteticamente fica bem o escape assim em cima, mas em termos práticos não estou a ver isso a funcionar muito bem, em condução a perna irá encostar no escape. já na minha dt125r por vezes encostava, nessa parece ser ainda mais fácil de acontecer.