pois amigo mas imagina que compras um carro e andas a paga-lo e ele da-te despesas de 500€ ou mais para cima dando o exenplo né, opá se se poder evitar isso melhor! abraco
Podes ver aqui a minha opnião.
mas tipo, tenho o meu a 5 anos quase 6 anos, problemas graves ate agora foi depois do acidente aos 250000 km's e foi porque andaram com ele sem agua e estalou a cabeça.
E agora estava para a fazer a distribuição ao carro mas por azar antes disso o tensor agarrou e partiu-me os martelos e touches, mas isso é uma coisa que pode acontecer em qualquer carro, visto usar o mesmo tensor e pernos tanto no 1.9 como 2.0 tdi.
Mas uma coisa, avarias qualquer um pode ter, mas nos 2.0 tdi aconteceu a historia da cabeça mas tens de pensar numa coisa, isso normalmente acontece 1 vez, metes nova e tens carro para muitos km, o meu bloco conta com 310000 km's.
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P.S.: Eu faço trabalhos para um stand, já la trabelhei ate em tempos,
até hoje problemas de cabeça nunca entrou nenhum 2.0 TDI de 16v " alem do meu lol"
agora 2.0 TDi de 8V têm problema de bomba de oleo, pifam e partem o bloco e a reparação da bomba de oleo vai pros 1500€.
Depois para arranjar um bloco desses quando partem só novo, ninguem os têm, sairam muito nas passat's.
Agora 115, 130 já foram alguns desmiolados lol
E 2.0 TDI ja se venderam muitos em B7.