Arranque lento Audi A4 B5 TDI

MFraga · 2013-08-26T18:31:54+0100

Boas pessoal,

Tenho o Audi a pouco tempo (cerca de 3meses), é um A4 B5 TDI 90cv e já vai com 299.000Kms, e tenho verificado que o arranque do carro é um bocado lento o que não me da muita confiança em certas situações que necessite de fazer um arranque mais rapido.

É o meu primeiro carro TDI e não percebo muito destas belezas.. Há alguma coisa que eu possa fazer para aumentar um bocado a potencia para me dar mais segurança nos arranques?

Cumprimentos,
MFraga

andrebunny · 2013-08-26T19:50:59+0100

repro

joaoalves7 · 2013-08-26T19:56:23+0100

boas

um 90cv nao esperes grandes arranques, pk o carro é pessado...mas ja andei num e mexia-se mt bem e original.
compras-te o carro, possivelmente esteve parado ou ate mesmo alguma coisa pode nao estar bem!
a que velocidade consegues chegar com ele? notas perdas de potencia?

MFraga · 2013-08-26T20:05:45+0100

andrebunny disse:
repro

E não terei problemas? já vai com 300.000Kms

joaoalves7 disse:
boas

um 90cv nao esperes grandes arranques, pk o carro é pessado...mas ja andei num e mexia-se mt bem e original.
compras-te o carro, possivelmente esteve parado ou ate mesmo alguma coisa pode nao estar bem!
a que velocidade consegues chegar com ele? notas perdas de potencia?

Ainda não tive oportunidade de me esticar com ele, mas em algumas ultrapassagens verifico que o carro desenvolve até uma certa rotação depois parece que perde potencia.. não sei se é isto que te estas a referir..
A 1ª mudança é que parece um bocado lenta para os carros que ja conduzi (todos a gasolina, honda, mazda, suzuki), mas a partir da 2ª desenvolve melhor.

Cumprimentos,
MFraga

andrebunny · 2013-08-26T20:12:47+0100

a minha ta com 160 mil.. e ta na casa dos 2xxcv.. lol
ate pode ser o turbo ou coletores com carvao... a minha eh uma 110cv e ate estava lenta tambem.. quando tirei o turbo, tava com tanto carvao que o astegate nem queria mexer... e os coletores ui.. nem se fala... quando limpei tudo bem limpo e fui dar uma volta... ate parecia outra coisa... depois lembrei.me apareceu um negocio de um turbo maior.. aproveitei... e ja tive que fazer repro... lol

ainda melhor... depois lembrei.me apareceram uns bicos e um ic... pronto.. ta agora com 2xx.. lol

e posso dizer que se aguenta bem... nao ando sempre com o pedal no fundo.... mas eh outra coisa... e eh claro.. embreagem tambem levou..

MFraga · 2013-08-26T20:18:56+0100

andrebunny disse:
a minha ta com 160 mil.. e ta na casa dos 2xxcv.. lol
ate pode ser o turbo ou coletores com carvao... a minha eh uma 110cv e ate estava lenta tambem.. quando tirei o turbo, tava com tanto carvao que o astegate nem queria mexer... e os coletores ui.. nem se fala... quando limpei tudo bem limpo e fui dar uma volta... ate parecia outra coisa... depois lembrei.me apareceu um negocio de um turbo maior.. aproveitei... e ja tive que fazer repro... lol ainda melhor... depois lembrei.me apareceram uns bicos e um ic... pronto.. ta agora com 2xx.. lol e posso dizer que se aguenta bem... nao ando sempre com o pedal no fundo.... mas eh outra coisa... e eh claro.. embreagem tambem levou..

Boa.. Se calhar devia mesmo fazer essa revisão que fizeste na tua

Boa dica, obrigado

andrebunny · 2013-08-26T20:23:14+0100

o meu turbo mandei.o para a bosh para descarbonizar.... os coletores limpeios em casa

joaoalves7 · 2013-08-26T20:31:45+0100

se dizer que perde potencia a certa rotaçao pode ser um problema, mas uma limpeza era bem vinda tambem...

ligar o carro ao vag com a ver s acusa alguma coisa!

cump

Rodrigues A3 · 2013-08-31T00:25:18+0100

Com 300 mil km nao tas a espera que despare nao hora

Limpa a admissao, egr, verifica os tubos de vacuo e IC, descarbonizas o turbo, metes um aditivo a andas um tempinho, pode ser que melhor.
caso aches que ta igual................vagcom.