| BMW 530d E60 "Dream Machine Project" |
Hoje finalmente vos apresento o meu primeiro bimmer, depois de alguns anos registado no fórum.
Passados 1 ano e 1 mês após ter conseguido a carta de condução, após muitas visitas a stands, particulares, sites de vendas de carros, adquiri o meu primeiro carro.
Trata-se nada mais, nada menos, do que...
Trata-se de um 530d, registado pela primeira vez em Março de 2004, apenas 1 dono antes de mim. Vi imensos carros destes, acabei por comprar o que possuía a maior quilometragem (297.000 km). Vi imensos, mas nenhum me agradava: carros com quilometragem adulterada, carros com carroçaria "martelada", carros em muito mau estado, não faço em riscos ou mossas, mas sim em folgas, fugas, barulhos, etc. Todos eles apresentavam quilometragens abaixo dos 250.000 km, maior parte deles tinham sempre "cento e poucos mil". Alguns com a quilometragem adulterada, outros até apresentavam a quilometragem real, mas o estado deles era uma lástima.
O que me fez escolher este carro?
Serviço completo na BMW: Tudo bem documentado no livro de revisões, que foi confirmado junto do concessionário (Baviera Aveiro);
Aspeto cuidado: Tanto exteriormente, como interiormente. Não tinha ar de ter sido bem limpo antes de se colocar à venda;
Sensatez do vendedor: Deixou-me experimentar o carro à vontade, fazer diagnóstico, etc. Disse-me o que estava bom, e menos bom. Como é óbvio, um carro com 10 anos e alguns quilómetros teria de ter algum defeito;
Suspensão de origem: Claramente é um carro que fez, na sua grande maioria dos quilómetros, auto-estrada. Nada de batidas, barulhos ou fugas de óleo.
Discos de travão de origem: A justificação disto é a mesma utilizada para a suspensão. No entanto, serão trocados na próxima muda de pastilhas dos travões.
Turbo de origem: Segundo o ex-dono, foi revisto uma vez, por precaução. Aparentemente está em muito bom estado, sem fugas ou folgas.
Nacional: Não tenho nada contra carros importados, mas dou sempre preferência aos nacionais, desde que bem cuidados como o caso deste. Além disso, o imposto de circulação é muito mais baixo que um que tenha sido matriculado após Julho de 2007.
Informação da viatura
Prod. Date 2004-02-27
Type 530D (EUR)
Series E60 (5 Series)
Body Type LIM
Steering Left Hand Drive
Engine M57TU
Displacement 3.00
Power 160kw / 218hp
Drive HECK
Transmission Automatic
Colour SILBERGRAU METALLIC (A08)
Upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW)
Order options:
S785A White direction indicator lights
S415A Sunblind rear
S423A Floor mats velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S441A Smoker package
S488A Lumbar support driver and passenger
S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth
S698A AreaCode 2 for DVD
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control PDC
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S540A Cruise control
S589A BMW LA wheel star spoke 122
S548A Kilometercalibrated speedometer
S205A Automatic transmission
S216A Hydro steeringservotronic
S226A Sports suspension settings
S300A Emergency spare wheel
S856A Language version Spanish
S863A Retailer Directory Europe
S889A Onboard vehicle literature Portuguese
S8SAA Navigation access requestcountryspec
S8SPA Control unit COP
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
Retrofit Options:
S431A Interior mirror with automaticdip
S456A Comfort seat with memory
S494A Seat heating driverpassenger
S524A Adaptive Headlights
S563A Light package
S319A Integrated universal remote control
S761A Individual sunshade glazing
P337A M Sports package
S704A M Sports suspension
S710A M leather steering wheel
S715A M Aerodynamics package
S609A Navigation system Professional
S6FLA USBAudio interface
S5ACA Highbeam assistant
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S612A BMW ASSIST
S616A BMW ONLINE
S6AAA BMW TELESERVICES
S6ABA STEUERUNG TELESERVICES
S2NNA M LM RDOPPELSP172 MMISCHB
S6NFA Advanced Smartphone Connection
S6VCA Combox (Bluetooth Audio Streaming, BMW Live, Online & Internet, Cover View)
S6NRA BMW Apps (Webradio, Deezer, Spotify etc.)
S6ALA BMW LIVE
S6NSA CONVENIENCE TELEPHONY WITH EXTENDED SMARTPHONE CONNECTIVITY
S6VAA CIC CONTRIBUTION
S358A Climate comfort windscreen
S575A EXTRA 12V SOCKET
+MUEB FULL LCI TAIL- AND HEADLIGHTS RETROFIT
XXXXX INDIVIDUAL PEDAL COVERS
Outras modificações:
Frisos do pára brisas pintados em preto brilhante
Pintura das pinças e cubos dos travões em cinza prata
Led's de matrícula originais BMW
Conversão completa em LCI: Interruptor dos faróis, grelhas da ventilação, Climatronic, Consola de botões (bancos aquecidos, DTC e PDC) e gaveta, guarnição do seletor da caixa de velocidades 520d 163 cv, Consola central / apoio de braço, Travão de mão (botão cromado), Quartelas das portas, quadrante
Botão de destrancamento da mala
Troca de todas as lâmpadas amarelas interiores por lâmpadas led
Remoção do filtro de partículas
Reprogramação da centralina na Vilauto VCPOWER (289 cv 616 nm)
Compressora MFS 11 pás no diâmetro de origem para o turbo
Escape 530d 231 cv
Panela de escape final 535d 286 cv
Anexos
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) em auto estrada anda entre os 8 e os 8.7, mas comprei o carro ciente de que bebe demasiado (assim como anda muitooooo 
