Ja lhe disse em off o que ele tem que ver.
em cima? como assim? onde encaixa o cachimbo?o problema e que o contador de misfire nao ta a dar informação nenhuma mesmo
as velas foram mudadas quando criei o topico e depois ja as cheguei a tirar e reparei que aparecem muito "sujas" mesmo, muito negras em cima.
Retardos como assim???ele a puxar parece que morre as vezes eu no inicio ate pensei nalguma tubagem com fuga.
vou ver essa situaçao da mistura agora e da pressao do turbo a puxar e ja meto aqui os valores.
na zona onde tem o polo que faz a faisca
O video indica bem o problema: falta de gasolina:
nota-se bem que percebes deste motor(muito mais que eu) mas ele referiu que fica com as velas muito carbonizadas, penso que seja indicativo de mistura excessivamente rica, qual e a tua opiniao?
Ele ja tem a sorte de ter uma me7.5 com wideband o que significa que até em WOT (vulgo carga maxima) a ECU tenta compensar qualquer excesso ou falta de combustivel. Podes ver isso no caso dele no grupo 33. O ideal é 0 que indica que a quantidade injectada é a correcta. Qualquer valor positivo indica mistura pobre e o proximo ciclo de injecção será injectado esse valor a mais. No caso vemos 25 (e nao vemos mais porque o VCDS não mostra fora de -25 a 25) o que significa que a centralina esta a pedir que no proximo ciclo se injecte mais porque esta tudo pobre (podes ate ver isso no 002 porque o tempo de injeccao vai aumentar, a centralina vai tentar manter o injector aberto mais tempo para entrar mais combustivel).
