Eu tenho uma opinião um pouco diferente.
Segundo o que aprendi numa formação auto, o anticongelante não tem que ter um prazo defenido para se mudar.
Deve sim, ser controlado.
Para isso, a ver ao pormenor, testamos com um densimetro de anticongelante, e tambem com multimetro a ver se o liquido gera corrente elétrica (penso que mede-se só a frio). Isto tem a ver com o facto de ficar mais ácido ou alcalino. Se o anticongelante ao fim de muito tempo, perder as suas propriedades, mesmo que de alta qualidade, pode se tornar mais condutor eletrico e gerar corrosão num circuito.
Se me recordo bem, o ideal é se medir o valor zero volt, obviamente, e nunca pode ter mais de 250mV. Quanto mais alta a voltagem, mais vai corroer. E se houver agua del cano, pior, pois contamina o circuito com minerais, que vão piorar a situação, daí a malta usar agua destilada para diluir anticongelante concentrado (digamos que ajuda a equilibrar o valor de Ph, como a água de uma piscina).
Ou seja, acho que não ha necessidade de se trocar o liquido, so os parametros forem aceitáveis. Tanto pode durar 2 anos, como 4 anos. Vai depender de muito. Tambem ha quem recomende agora com estes equipamentos recentes, fazer uma boa lavagem à maquina ao circuito, e só depois colocar o líquido novo. Talvez seja efectivamente bom em carros com mais de 10/12 anos.