Boas,
Tenho o relanti extremamente instável na minha a4 b6 1.8t.
Tenho o erro p1297, quebra de pressão na borboleta basicamente.
Verifiquei tubos de vácuo, testei a MAF e como um amigo meu tem uma carrinha igual a minha passei o dia a trocar peças.
O que eu reparei é que cada vez que desligava um componente eletrônico na carrinha dele, dava erro no quadrante ou o motor reagia imediatamente, já na minha, eu posso desligar seja o que for, n75 / n249 / sensor do depósito do líquido arrefecimento/líquido travões / MAF etc e o carro não apita nada, não da erro, como se a centralina nem reconhece-se a parte eletrônica, liguei o voltimetro e a corrente dos fios da MAF ta a chegar à centralina mas não pude abrir para ver se estava queimada em alguma área ou não.
Digo isto porque o escoamento do compartimento da bateria ficou tapado e numa chuvada que houve com o antigo proprietário, a água entrou para dentro do carro e queimou o módulo de conforto que regula luzes etc e eu comprei outro duma 2.5 e até agora tudo bem.
Hoje abri o compartimento da ECU e aquilo já tinha o suporte partido e parafusos desapertados portanto alguém andou ali a mexer.
Se tiverem ideia de alguma coisa agradeço.
Obrigado
Tenho o relanti extremamente instável na minha a4 b6 1.8t.
Tenho o erro p1297, quebra de pressão na borboleta basicamente.
Verifiquei tubos de vácuo, testei a MAF e como um amigo meu tem uma carrinha igual a minha passei o dia a trocar peças.
O que eu reparei é que cada vez que desligava um componente eletrônico na carrinha dele, dava erro no quadrante ou o motor reagia imediatamente, já na minha, eu posso desligar seja o que for, n75 / n249 / sensor do depósito do líquido arrefecimento/líquido travões / MAF etc e o carro não apita nada, não da erro, como se a centralina nem reconhece-se a parte eletrônica, liguei o voltimetro e a corrente dos fios da MAF ta a chegar à centralina mas não pude abrir para ver se estava queimada em alguma área ou não.
Digo isto porque o escoamento do compartimento da bateria ficou tapado e numa chuvada que houve com o antigo proprietário, a água entrou para dentro do carro e queimou o módulo de conforto que regula luzes etc e eu comprei outro duma 2.5 e até agora tudo bem.
Hoje abri o compartimento da ECU e aquilo já tinha o suporte partido e parafusos desapertados portanto alguém andou ali a mexer.
Se tiverem ideia de alguma coisa agradeço.
Obrigado