A4 B6 A/C não da frio, e está constantemente a mandar ar quente

Silvoox

Silvoox

Boa Noite

Chegando a altura do calor dei conta que o A/c não da frio, so da quente mesmo com o a/c desligado esta sempre a sair ar quente...
O botão Econ está sempre ligado
O compressor mesmo ligando o A/C nao trabalha
 
Se dizes que o compressor trabalha é porque nao tem problema eléctrico então deves ter fuga e perdeu o gás
Terás de fazer teste de fuga ,vacuo e carga de gás
560 gr de R134a
Se meteres gás sem resolver o problema pode aguentar o verão como so um dia conforme o tamanho da fuga
Boa sorte

Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk
 
E o ar quente começa a sair quando o carro tambem começa a aquecer, ate ai nao deita ar quente para dentro
 
Então é meter manometros a ver se tem pressão
Se sim é problema electrico sensores ou relé se comando
Se não é como disse anteriormente detecção de fuga ,reparação e carga

Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk
 
Tenho que ver isso.... O que reparei e que as tubagens do A/C não ficam frias, e a segunda ventoinha do carro tambem nao liga
 
Entretanto vou arranjar uma G65 e vou fazer o teste ao A/C para a semana!

A uns dias reparei que quando desligo o carro e fico no carro começo a ouvir uns motores que me da ideia que sao os flaps a mexerem constantemente
 
Silvoox disse:
Entretanto vou arranjar uma G65 e vou fazer o teste ao A/C para a semana!

A uns dias reparei que quando desligo o carro e fico no carro começo a ouvir uns motores que me da ideia que sao os flaps a mexerem constantemente
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Concelho.. antes de trocares peças, ligas o VCDS, se não tens sempre podes adquirir um, são baratos e de facil utilização, se nao quiseres adquirir um, tenta arranjar alguem aqui do forum da tua zona que tenha um... já agora de que zona és?
 
VagCom ligado e deu os seguintes erros

8 Faults Found: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-00 - Blocked or No Voltage
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01592 - Air Quality Sensor (G238) 29-00 - Short to Ground
E deu tambem o da G65
 
Silvoox disse:
VagCom ligado e deu os seguintes erros

8 Faults Found: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-00 - Blocked or No Voltage
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01592 - Air Quality Sensor (G238) 29-00 - Short to Ground
E deu tambem o da G65
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Para começar, uma boa manutenção a isso, que desconfio que nunca fiseste/fizeram. Limpar e lubrificar muito bem todos os motores flaps e engrenagens. Depois de tudo muito bem lubrificado, fazer a adaptação às flaps. Todos os erros que surgirem depois disso, será de avarias físicas efectivas. Ou abres e trocas os motores (10€ cada) ou os potenciómetros (5€ ou menos cada) é fica bom, claro depois de fazer de novo a adaptação.
 
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