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É também de referir que quando alguém se dedicar a elaborar uma electrónica adequada para o uso de biodiesel se conseguem compensar as perdas de potência/binário que surgem devido ao seu uso.

Tem de se distinguir bem o óleo vegetal do biodiesel. Na alemanha já existem Biodiesel há muito tempo, aliás, nos manuais fazem referência a isso, pelo menos no meu golf tdi pd100 vem lá... O Biodiesel não traz problemas aos motores, já do oleo vegetal aplicado directo não se pode dizer o...

Chipado fica fixe e bem mais agradável e rápido que um 2.0TDI 140 stock ;) Motor fiável e com bons consumos, peca pela caixa de 5V e barulho/rpm a velocidades de cruzeiro pra lá das 3000. Cumps!

Aproveitando o tópico queria colocar uma questão acerca deste motor. Numa A4 de 2006 após actualização de software aquando da revisão dos 30k km a carrinha ficou a andar menos do que anteriormente, já aconteceu a alguém? Teoricamente devia ficar resolvido o "stress" ao relanti e baixa rotação...

Qt a potencias, 220/230 cv já lá vao...

eheheheh

Sim, isso mesmo. Já conduzi uma A4 Avant 130 MB powered e uma A4 Avant 170 stock e nada a ver mesmo... A A4 170 stock é mais morta em baixas, logo mais lenta a reprisar tb por culpa da caixa hiper mega longa. Já em ponta deve ser ela por ela tb por culpa da caixa mas quem chega "lá" primeiro...

É um motor com prestaçoes semelhantes a um 110, mais kick mas menos ponta q este ultimo. Algo se passava... cumps!

Obrigado pelas respostas! A reclamaçao vai ser feita, disso nao ha duvidas. A3-170 :arrow: a luz acende pq ja vi uma acesa num A3 170. BrunoD :arrow: confundi o teu post com o do Pikitos, era a ti q me referia qt ao seguir o q aconselhaste. Cumps!

Se fosse a ti reforçava... Um dia na GBS por exemplo e fazem-te isso... Tens pessoal q te pode dar feedback. Qt ao xipanso da 130 ja disseram tudo, e tendo cm comparaçao uma 170 por exemplo, é bem mais lenta q uma 130 bem xipada! Cumps!

Nao queria divulgar o nome do stand pq os vendedores sao mt porreiros e sou amigo de uns tres e conheço mais um ou dois. A parte de oficina é q é degradante, só se safa 1 ou 2 no concessionario todo (VW/Audi). Vou seguir os passos q indicaste Pikitos :wink: S-tronic - a Avant em questao...

É triste comprares um carro de mais de dez mil contos e seres atendido desta forma... Contei as coisas q tive presente e q me fui lembrando... Um carro com meio ano, se vos disser as vezes q ja la foi... Stronic - se fores em AE a uma rotaçao constante de vez em quando nao te aparece um fosso...

Ora entao é o seguinte, um familiar meu comprou uma A4 Avant 2.0TDI PD170 Sline mal elas sairam (prai julho) num concessionario Audi. A carrinha vinha com um ou outro pormenor q se detectou e marcou-se com o stand para se resolver os problemas. A carrinha entrava com 1 problema, saía com dois...

Tou no curso errado, engenharia... advocacia é q era :lol: Mais uma vez Obg! Abraço!

Nao posso rebaixar mais... Já tem eibach -30mm e embora va levar coils a altura é pra manter, atras é capaz de dar pra baixar mais 5mm do q o q ta... Qt às jantes, como alguem q eu conheço diz :arrow: "16" rulla!", a troca é algo q nao está nos planos, primeiro pq sou esquisito, segundo pq a...