Recent Content by Luisfcs

Boas... A mala quando abre automaticamente, por vezes, ou não abre a chapeleira completamente ou depois não fecha como deve ser. Corrido o VCDS, tem um código de Overheating do motor automático. Mas depois de alguns minutos até volta a abrir ou fechar como deve ser. (ainda não está grave)...

tive o mesmo problema e expliquei o que se passou neste tópico: https://www.audipt.com/threads/problema-vcds.143062/page-2#post-2537776 Agora esse ficheiro, já não o tenho. Tentem falar com quem vos vendeu o cabo e pode ser que se safem.

Já não o tenho... deixei de ter o cabo. Aqui há uns dias enviei o ficheiro ao @becas2002 se lhe enviares mensagem privada pode ser que ele veja a mensagem e te safe.

Ok mas devo trocar ou não??? Ainda não percebi bem como é que vêm estas pastilhas, se já têm o avisador ou se devo comprar à parte. Os travões são tipo ATE com o "ferro" a fazer de mola para trancar a pinça

Troca de discos e pastilhas da frente numa Audi A4 B9 ... deve-se trocar o avisador de desgaste do travão e codificar o novo? (pelo que percebi só existe um do lado do condutor)

o madlima já explicou isso neste post... basicamente tem a ver com o ano do carro. Se o carro for de 2013, é comprar um cabo 13.XX para cima, mas volto a dizer que se comprarem cabos de 2015 para cima e o vosso carro for de 2015 para cima, em principio terão de comprar um cabo HEX-V2 e não um...

No meu caso o anúncio era um desses. Tipo “Hex-V2 real ... compatível com todos os modelos mais recentes ... long coding helper updated ... etc” Só não era daqueles que começaram há uns tempos a aparecer com um preço entre os 70 e 80€ e que dizem que dão para fazer o update. Portanto, para...

Eu também verificaria o respiro do óleo do Cárter. Isto é uma coisa muito simples. Tem uma membrana e uma mola que com a pressão do cárter separa o óleo dos gases que se acumulam nele e retorna o óleo para a cabeça de motor, o ar daí segue para a admissão (talvez não seja em todos assim mas...

Gostaria de deixar aqui a minha experiência com cabos do AliExpress: Tenho uma carrinha A4 Avant B9 2015 e recentemente decidi comprar um cabo Hex-V2 e já que ia mandar vir um novo optei pelo 23.3 Recebi o cabo, instalei tudo como deve ser e começo a ter alguns problemas. Os Long codings não...

pois... é aí que eu não consigo ir e que me aparece aquele aviso a vermelho que aparece na segunda imagem do meu post anterior!!! Parece-me que andam a apertar os calos aos cabos de quem compra no "expresso do oriente"!!!!

O que é o menu verde? O menu onde se alteram os bytes?

Exacto, basta serem elétricos e que o módulo aceite essa função. Mas lá está, tudo o que vi na net com instruções para isso ou os piscas, não são com os controladores em modo UDS ou lá como se designa aquilo. Pelo que me estou a aperceber nos outros foruns, isto acontece a quem tem cabos de 19...

Agora que já consigo ligar o cabo e fazer um auto-scan como deve ser, tenho as seguintes questões. Aparentemente os novos cabos vêm com o protocolo UDS, que quando queremos alterar algum parametro, este já não aparece descrito só pelo nome ou pela função. Vem com um prefixo usado pela marca...

A saber... falei com o tipo que me vendeu o cabo e ele enviou-me um ficheiro executável para fazer um re-flash do chip. O meu cabo é o 23.3.1 portanto se alguém precisar de fazer o mesmo, digam que eu tenho o ficheiro. O Chip é o ATMEGA162 Pelo menos o status do VCDS já não aparece revogado e...

nope... nada... niente... nicles batatoides!!!