Consumo médio Audi A5 2.0 TDI 170 CV

não passa :?: :?: :?: parto do principio qu seja para baixo, nao :?:

mas tbm é assim, esses testes são feitos em circuito, a + ou - 90 km/h, so com uma pessoa, bla bla bla, e tambem depende depois, (e muito) da tusa com que um gajo anda quando compra o bolide.

ora exprimenta la tu andar sempre a 90, a evr se baixa ou nao ;)
 
Vocês fiam-se no que vem escrito nos papeis e depois apanham surpresas assim ;)

3000km?!?! ... deixa passar mais uns tempos e vais ver como desce ... ;)

mas não vai descer muito mais :D
 
rjbonifacio disse:
não passa :?: :?: :?: parto do principio qu seja para baixo, nao :?:

mas tbm é assim, esses testes são feitos em circuito, a + ou - 90 km/h, so com uma pessoa, bla bla bla, e tambem depende depois, (e muito) da tusa com que um gajo anda quando compra o bolide.

ora exprimenta la tu andar sempre a 90, a evr se baixa ou nao ;)
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Eu sei disso mas eu nos últimos 500 km resolvi “trabalhar” mesmo para isso, coloquei combustível, deitei tudo abaixo e fiz uma condução bastante moderada em estradas relativamente boas numa média de 70 / 80 Km/h e …népia!!!
Anteriormente tinha uma Audi A4 2.0 TDI -140 CV - B7 (8E) com uma reprozita e os consumos andavam em média nos 7,2 L/100 km…daí a minha estranheza !
 
Qual é o peso do A4? com que jantes? com que cx de velocidades?
Qual é o peso do A5? com que jantes? com que cx de velocidades?
 
boost disse:
Vocês fiam-se no que vem escrito nos papeis e depois apanham surpresas assim ;)

3000km?!?! ... deixa passar mais uns tempos e vais ver como desce ... ;)

mas não vai descer muito mais :D
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8) tambem pode ser......
 
O tempo dos TDI's a fazer 5l/100km de média terminou com os VP 110 cv. A partir daí foi sempre a subir (e bem).

O meu PD170, sem ser esmifrado, está com média de 8.8l/100km nos últimos 10 mil kms.
 
JNuno disse:
O tempo dos TDI's a fazer 5l/100km de média terminou com os VP 110 cv. A partir daí foi sempre a subir (e bem).

O meu PD170, sem ser esmifrado, está com média de 8.8l/100km nos últimos 10 mil kms.
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Tenho um PD 170 :?: :?: Não digas isso em França …q podem pensar outra coisa….LOL :D

1. PD - Wikipédia
PD (ou pédé) est parfois utilisé comme terme péjoratif désignant un(e) homosexuel(le), construit à l'origine comme contraction du mot pédéraste. ...
 
Ora bem :D :D ...

Se fores daquela malta que aos 80kms já vai em 6ª com o carro nas 1700/1800rpm's e que muda constantemente as mudanças entre as 18000/2000rpm's é normal que o "xaruto" gaste e gaste bem é que caso nao saibam o carro gasta tanto entre as 1000/2000rpm como entre as 3500/4500rpm o esforço do motor é praticamente o mesmo... alias esta info vem no livro de instruções do carro 8) basta ler :p

de qualquer forma axo que está a gastar muito... a menos que tenhas cx automatica... ou condução desportiva, ou andes poucos kms com o carro, ou andes muito tempo no transito...
 
Santinhos disse:
Ora bem :D :D ...

Se fores daquela malta que aos 80kms já vai em 6ª com o carro nas 1700/1800rpm's e que muda constantemente as mudanças entre as 18000/2000rpm's é normal que o "xaruto" gaste e gaste bem é que caso nao saibam o carro gasta tanto entre as 1000/2000rpm como entre as 3500/4500rpm o esforço do motor é praticamente o mesmo... alias esta info vem no livro de instruções do carro 8) basta ler :p

de qualquer forma axo que está a gastar muito... a menos que tenhas cx automatica... ou condução desportiva, ou andes poucos kms com o carro, ou andes muito tempo no transito...
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Boas,
Não tem mudanças automáticas, são manuais!
Ainda por cima estes modelos novos, dão a indicação no computador de bordo da mudança a utilizar, parece que estamos a aprender a tirar carta..LOL
(… Mas é estranho entre as 3500/4500rpm o esforço do motor ser praticamente o mesmo das 1000/2000rpm's... quando entra o turbo o carro não consome mais ??...)
 
amachado disse:
Boas,
Não tem mudanças automáticas, são manuais!
Ainda por cima estes modelos novos, dão a indicação no computador de bordo da mudança a utilizar, parece que estamos a aprender a tirar carta..LOL
(… Mas é estranho entre as 3500/4500rpm o esforço do motor ser praticamente o mesmo das 1000/2000rpm's... quando entra o turbo o carro não consome mais ??...)
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normalmente no group VW o turbo "dispara" + ou - a partir das 1800/2000rpm logo antes disso o esforço do motor é quase equivalente apartir das 3000rpm para cima pois ai o motor tem + binario /cv etc... ora qualquer carro em esforço consome mais do que o habitual...

experimenta fazer uma condução suave, mudar as mudanças entre as 2000/2500rpm ter em atenção a pressão correcta dos pneus e nao ter o AC ligado que o carro obrigatoriamente terá de baixar os consumos para os 6.8/7L
 
e porque é que te guias so pela info do CB?? a maneira antiga nunca falha.. atestas o deposito ate a rolha, andas o que tens a andar, e voltas a atestar e ve quantos Km fizeste desde a ultima vez que atestas-te..

Lt x 100= X ; Y= Km percorridos ; X ./. Y = media carro
 
Esta coisa dos consumos a 5 litros em cada 100 km percorridos tem de se verificar o seguinte:
. Peso em mercadorias que transportas e pessoal numa viagem;
.Tamanho das jantes e pneus que usas;
.Ultra-passagens porque um gajo que anda sempre a ultrapassar não vai obviamente devagar logo o carro tem de "mamar mais";
.E as ditas brincadeiras ou asneiras que se faz na estrada.

Há que referir o motor 2.0 tdi 140 cv e 170 cv são motores "comilões de combustivel" já de serie : :twisted:, pois não estão tão desenvolvidos como os 1.9 tdi que sairam a partir de 91 ou 92 nos golfs da altura, ou então falando mais recentemente no audi a3 1.9 131 cv que fazia as vontade a quem os tinha/tem, uma vez que comiam pouco combustivel para aquilo o que andavam. Digo também os 2.0 tdi comem mais combustivel, mas também VOAM na estrada... e são mais pesados que os a3 131 cv, logo "para andar tem que comer mais combustivel", como é normal, pois muita gente quer ter um carro que "voe" (ande) mas esquece-se que para andar o carro também tem de comer, já para não falar na questão das recuperações que um dado motor tem que fazer para o condutor "sentir a força".

Cumprimentos.
 
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