não é so os cavalos que ajudam.. a tecnologia também dá uma mãozinha
Se for o AJL a tecnologia é a mesma do nosso motor, não deve ser por aí
1.8T - "The Topic"
Se for o AJL a tecnologia é a mesma do nosso motor, não deve ser por aí
e o que te leva a dizer isso?Se for o AJL a tecnologia é a mesma do nosso motor, não deve ser por aí
e já agora, conheces algum código de motor, que tenha 180cv de origem, para alem do AJL?
Já vi o básico desse motor, tem exactamente a mesma quantidade de sensores, e a centralina também é igual, mototronic 3.8.2/3/4, ou seja a programação é igual a um de 150.
Nop fiz confusão existem uns de 190, mas já são dos últimos.
vou-te dar algumas coisas diferentes dos nossos motores, turbo, sistema de injeção e corpo de borboleta, estes são os pontos mais visíveis, e como acho que deves saber, já fazem uma grande diferença, com ajuda da centralina com + uns CV extra
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Vick já lá foi o tempo que esses pontos faziam diferença, hoje em dia a potência de um carro está na programação da centralina, quanto melhor programada, mais eficiente se torna o motor.
E outra coisa, o sistema de injecção, injectores, corpo da borboleta é tudo igual ao AEB
O turbo é um k03s.
Ás pressões que trabalha o AJL nada que um k03 não aguente, como podes ver, a diferença entre os motores está apenas na programação da centralina
a borboleta e os injetores são diferente Ricardo, eu já andei de volta de um motor de 180cv de 1999... reprogramação de centralina é uma coisa, de origem é outra... mas já que queres ir por esse lado, ve o seguinte, se um AEB com uma repro bem feita, fica um estrondo, imagina como não ficaria um AJLVick já lá foi o tempo que esses pontos faziam diferença, hoje em dia a potência de um carro está na programação da centralina, quanto melhor programada, mais eficiente se torna o motor.
E outra coisa, o sistema de injecção, injectores, corpo da borboleta é tudo igual ao AEB
O turbo é um k03s.
Ás pressões que trabalha o AJL nada que um k03 não aguente, como podes ver, a diferença entre os motores está apenas na programação da centralina
eu não sei se já ctiveste oportunidade de conduzir um, mas aquilo é outra coisa..a borboleta e os injetores são diferente Ricardo, eu já andei de volta de um motor de 180cv de 1999... reprogramação de centralina é uma coisa, de origem é outra... mas já que queres ir por esse lado, ve o seguinte, se um AEB com uma repro bem feita, fica um estrondo, imagina como não ficaria um AJL
Vick eu confirmei todos os componentes no etka, são os mesmos, tu deves ter visto outro código de motor, a partir de 99 já não existe o AEB é por isso que dizes o AJL é diferente, mas não é do AEB.
Um AJL reprogramado chega aos 211, os ganhos comparado com o AEB não são assim tantos como pensas, já pesquisei foruns, dizem que o k03s tem um spool mais lento, e os ganhos para o k03 é mais em altas.
então estou a fazer confusão ou com o código do motor, ou com o ano do carro, mas assim que tiver oportunidade, vejo isso, sim porque quero voltar a sentar o rabo naquele carro
aquilo ate em baixas puxa, parece um TDI, encosta-te ao banco com uma facilidade tremenda..então estou a fazer confusão ou com o código do motor, ou com o ano do carro, mas assim que tiver oportunidade, vejo isso, sim porque quero voltar a sentar o rabo naquele carro
Deve ser isso
Mas isso também consegues com um AEB, experimenta reprogramar o teu vais ver, ficas com o mesmo de um de 180, são iguais em tudo, colectores, cabeça, pistons, bielas...
O AJL foi um AEB reprogramado e o ultimo motor com a cabeça large port, depois já é tudo small port.
já tive ideia de repro, mas já me passa ao lado, agora é manter o bixo, porque tenho umas ideias para daqui 1 ano se tudo correr bem..Deve ser isso
Mas isso também consegues com um AEB, experimenta reprogramar o teu vais ver, ficas com o mesmo de um de 180, são iguais em tudo, colectores, cabeça, pistons, bielas...
O AJL foi um AEB reprogramado e o ultimo motor com a cabeça large port, depois já é tudo small port.
estou a pensar em trocar de carro, de marca e de combustível... mas isso tudo depende de como corra a vida ate lá
estou a pensar em trocar de carro, de marca e de combustível... mas isso tudo depende de como corra a vida ate lá
Para outra marca????!!! Traição!!!! Lololol