1.8T - "The Topic"

RicardoEV · 1 Jul 2015

vick_79 disse:
a tua falange deve ser diferente, devido ao ano do carro, no meu caso não se vende o oring da falange em separado, o próprio oring já vem cravado na falange, estou a falar de material OEM.. mas de facto no ETKA diz que se vende em separado, mas quando fui comprar a minha, disseram que a própria falange já trazia o oring cravado, e assim foi..

No etka mesmo de 97 para a frente vende-se separado, ref: 037121687

telmoesteves · 1 Jul 2015

O meu é de 96. Então mas quantos orings leva a falange? o homem falou-me só num que também era melhor pedir.

vick_79 · 1 Jul 2015

telmoesteves disse:
O meu é de 96. Então mas quantos orings leva a falange? o homem falou-me só num que também era melhor pedir.

leva o oring da própria falange, e outro que se mete no tubo metálico que liga também na falange..

telmoesteves · 1 Jul 2015

Então um deve vir junto e outro vem em separado. Qualquer coisa amanhã também ainda vou a tempo de pedir alguma coisa que falte para sexta

telmoesteves · 2 Jul 2015

vick_79 disse:
de que ano é teu carro? no meu caso o oring já vem cravado na falange, convém é comprares o oring que se mete entre a falange e o tubo metálico que vai ligar ao radiador..

Sim é como no teu tem um oring agarrado a falange, e pedi outro oring para o tubo que liga ao radiador. Já que não sei de que parte é a fuga. Já fica.

vick_79 · 2 Jul 2015

telmoesteves disse:
Sim é como no teu tem um oring agarrado a falange, e pedi outro oring para o tubo que liga ao radiador. Já que não sei de que parte é a fuga. Já fica.

Telmo, tu meteste um turbo recentemente, certo? que turbo meteste??

telmoesteves · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

vick_79 disse:
Telmo, tu meteste um turbo recentemente, certo? que turbo meteste??

Recentemente como quem diz

, há um ano mais ou menos. Meti o original k03 da borg waner.

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Alguém sabe quem desligue o immo aqui na grande Lisboa?

pedrogbranco · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

telmoesteves disse:
Recentemente como quem diz , há um ano mais ou menos. Meti o original k03 da borg waner.

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Alguém sabe quem desligue o immo aqui na grande Lisboa?

tens immo 1, m precisas. fazes pairing cm vcds

telmoesteves · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

pedrogbranco disse:
tens immo 1, m precisas. fazes pairing cm vcds

Como faço isso, ligando a máquina certo e depois desligando na centraliza. Queria era alguém que fizesse isso tudo.

vick_79 · 3 Jul 2015

Mas porque motivo queres desligar o immo?

pedrogbranco · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

telmoesteves disse:
Como faço isso, ligando a máquina certo e depois desligando na centraliza. Queria era alguém que fizesse isso tudo.

Immobilizer I ECU Swapping - Ross-Tech Wiki

telmoesteves · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

vick_79 disse:
Mas porque motivo queres desligar o immo?

tou farto desse erro, quase sempre tenho que rodar 2 ou três vezes a chave até o imobilizador reconhecer a chave, mesmo com uma chave nova e um chip novo.

pedrogbranco disse:
Immobilizer I ECU Swapping - Ross-Tech Wiki

por acaso não me consegues fazer isso pedro, obrigado pela ajuda.

pedrogbranco · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

telmoesteves disse:
tou farto desse erro, quase sempre tenho que rodar 2 ou três vezes a chave até o imobilizador reconhecer a chave, mesmo com uma chave nova e um chip novo.

por acaso não me consegues fazer isso pedro, obrigado pela ajuda.

mas o q é q tu queres fazer? vais trocar de ecu?

telmoesteves · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

pedrogbranco disse:
mas o q é q tu queres fazer? vais trocar de ecu?

Só quero desligar o imobilizador do quadrante definitivamente.

pedrogbranco · 3 Jul 2015

Re: 1.8T - "The Topic"

telmoesteves disse:
Só quero desligar o imobilizador do quadrante definitivamente.

mas porque? é se desligares na ecu vaia ver a luz acesa se n tiveres chip, a diferença é q pega