Peugeot 106 XSi - O Restauro - Actualidade Pág.23!

Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades 02-12-2011

a3 german disse:
a travagem traseira são tambores, certo?

eu sei que não é a tua ideia, mas eu pintava isso em preto mercedes e colocava uma jante 15 bipartidas...ou então mais barato, umas lenso BSX em 15"
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Pintar de preto o quê? Os tambores? A ideia é essa, ainda não me apeteceu foi tratar disso.:green:

Quanto ás jantes é que não me convences mesmo, nem acho que seja carro pa levar esse "rumo" de aspecto, fica esquisito.:confused:
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades 02-12-2011

Ah não, nada disso, o que dá piada toda ao XSi é precisamente o contraste dos plasticos com a cor do carro, se o pintar de preto parece um 106 normal.

Se um dia me der a pancada de lhe trocar a côr, ou passava a branco ou cinza prata, mas o mais certo é manter o vermelhinho.
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades 02-12-2011

O radio sempre compraste naquele sitio que te disse ou foi outro negocio?
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades 02-12-2011

Mete o eixo do gti e assim ficas com travão de disco as 4 ;)
Aproveita e mete também o motor do gti ou do cup :green: fica engraçado :lol:
O meu primeiro carro foi um cup, tive-o 7 anos e muitas saudades me deixou :(
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades 02-12-2011

Ora e após o stress dos travões finalmente resolvido, pelo menos assim o espero, cá ficam as mais recentes novidades:

Bem, resolvi dar uso a umas luzitas que tinha aqui pra casa e tirei umas fotos para comparar e ver as diferenças:

Minimos:



Médios:



Levou tambem na matricula mas não me lembrei das fotos.
Entretanto...



:green::green::green::green:
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades 02-12-2011

Olha agora assim sem rodas podias ver a velocidade máxima:p:p:p
De resto impec;)
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades Pág.18

Ta muito porreiro! Agora so falta a linha completa de 60 c/ colectores trofeu ou ssprint, cames, admissão, cabeça trabalhada e eletrónica!

Fica um espectaculo :)
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades Pág.18

hotdrummer disse:
Ta muito porreiro! Agora so falta a linha completa de 60 c/ colectores trofeu ou ssprint, cames, admissão, cabeça trabalhada e eletrónica!

Fica um espectaculo :)
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É só veneno :green:

Agora que está no ar aproveita e mete o eixo do Gti! ;)
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades Pág.18

koolboy disse:
Olha agora assim sem rodas podias ver a velocidade máxima:p:p:p
De resto impec;)
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Não precisa estar no ar, qualquer recta que tenha espaço corta 5ª ás 7400rpm´s, faz cerca de 215km/h.
Tendo em conta que a unica alteração do carro é um K&N de caixa e uma linha escape em Inox, tá muito bom.

hotdrummer disse:
Ta muito porreiro! Agora so falta a linha completa de 60 c/ colectores trofeu ou ssprint, cames, admissão, cabeça trabalhada e eletrónica!

Fica um espectaculo :)
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Trocar esta linha e panela full Inox desenvolvida especialmente pra estes motores 1.3, por uma de 60mm? Não me parece...
Quanto ao resto, é muito cedo pa pensar nessas coisas, primeiro tá o restauro, claro que se entretanto aperecerem bons negocios, pode-se pensar nisso.

Strik3r disse:
É só veneno :green:

Agora que está no ar aproveita e mete o eixo do Gti! ;)
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Isso ainda é capaz de levar, mas deve ser das ultimas coisas a investir.
 
Re: 106 XSi - O Restauro - Novidades Pág.18

TDi... disse:
Trocar esta linha e panela full Inox desenvolvida especialmente pra estes motores 1.3, por uma de 60mm? Não me parece...
Quanto ao resto, é muito cedo pa pensar nessas coisas, primeiro tá o restauro, claro que se entretanto aperecerem bons negocios, pode-se pensar nisso.
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Então e uma linha ssprint ou trofeu é de quê? de plástico?
Acho que não ha nada mais especifico que uma TROFEU! lol
 
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