Mercedes Benz 190 E 2.5 16v cosworth video primeira acelaração apos 8.5 anos PAG 11

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Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

Spoiler do EVO1...

Grande clássico que arranjas-te, tenho-te inveja por isso! ;D

Esse é que é o verdadeiro Mercedes!
Fica sabendo que o 190 tem um ar condicionado de fazer inveja a muitos carros da actualidade, mesmo aos da mesma gama! Ainda por cima com os extras que tem...

Parabéns pela compra!
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

Agora é que tu me lixaste! Pensei mesmo que o teu carro era um EVO 1.
Nem sequer sabia que existia um versão "intermédia" antes do e1.
Eu no teu lugar não inventava nada. Coloca o original, sem duvidas.
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

Para mim nestes carros com valorização de classicos, o que ficaria melhor seria original, nos cosworth so nao gosto mesmo das jantes originais porque retiram alguma essencia ao carro, porque de resto , bota original amigo ;) just my 2 cents
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

Kripto disse:
Spoiler do EVO1...

Grande clássico que arranjas-te, tenho-te inveja por isso! ;D

Esse é que é o verdadeiro Mercedes!
Fica sabendo que o 190 tem um ar condicionado de fazer inveja a muitos carros da actualidade, mesmo aos da mesma gama! Ainda por cima com os extras que tem...

Parabéns pela compra!
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Isso ainda não sei , o meu esta descarregado e usa R12 e ainda nem sei se ha alguma casa que faça carregamentos com r12 (ou algum gaz compativel) porque se não vou mandar fazer a comversão para r143 , tenho apenas de mandar vir os vedantes novos.
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

PLAT0NIC0 disse:
Agora é que tu me lixaste! Pensei mesmo que o teu carro era um EVO 1.
Nem sequer sabia que existia um versão "intermédia" antes do e1.
Eu no teu lugar não inventava nada. Coloca o original, sem duvidas.
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Existe , o meu ate é mais novo que o ultimo evo 2 comercializado , pois os evo1 são de 89 , os evo 2 de 90 , os 2.5 16v sem kit evo são desde 1988 ate 1993, os ultimos 2.5 16vseries de 92 e 93 ja vinham com um opcional que era a suspenção evo com regulação em altura e amortecimento a partir do interior , o meu ja apanhou esse extra.

As unicas diferenças actualmente do evo 1 para o meu são os alargamentos , e os travões da frente do meu são de 284mm e os do evo1 são de 300mm, mas é facil fazer a comversão pois a travagem é a mesma dos SL.
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

grale disse:
Existe , o meu ate é mais novo que o ultimo evo 2 comercializado , pois os evo1 são de 89 , os evo 2 de 90 , os 2.5 16v sem kit evo são desde 1988 ate 1993, os ultimos 2.5 16vseries de 92 e 93 ja vinham com um opcional que era a suspenção evo com regulação em altura e amortecimento a partir do interior , o meu ja apanhou esse extra.

As unicas diferenças actualmente do evo 1 para o meu são os alargamentos , e os travões da frente do meu são de 284mm e os do evo1 são de 300mm, mas é facil fazer a comversão pois a travagem é a mesma dos SL.
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Certo, continua a ser um excelente carro, mas... era diferente se fosse um evo 1.
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

PLAT0NIC0 disse:
Certo, continua a ser um excelente carro, mas... era diferente se fosse um evo 1.
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Pois era , mas esses não aparecem assim encostados a um canto esquecidos.
Valem demasiado, para ficarem abandonados.
Enquanto este anda com um cotação media de 15mil€ , os evos não ha nenhum abaixo dos 30mil €
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

grale disse:
Pois era , mas esses não aparecem assim encostados a um canto esquecidos.
Valem demasiado, para ficarem abandonados.
Enquanto este anda com um cotação media de 15mil€ , os evos não ha nenhum abaixo dos 30mil €
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Daí eu ter achado que ainda tinhas feito uma compra melhor do que a que fizeste...
Desfruta dele e põe essa maquina como merece.
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

Por normal sou pelo original, mas neste caso acho o original super feio..

Portanto, deixava assim ou metia o do Evo I ;)
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

Por acaso apos este apareceu um negocio de um m5 a muito bom preço que me deixou com muita vontade de o adoptar , mas para ja trato deste e depois logo vejo o que se faz com esse.

Tambem ja pensei vender os carros todos que tenho e ir buscar uma coisa mais ha topo .
Tipo m5 E60 , rs6 c5 , sl55 amg ou cayenne turbo.
 
Re: Mercedes 190 E 2.5 16v cosworth

Eu pessoalmente preferia (e prefiro) ter um carro mais "de topo", e concentra-me nele, do que ter 2/3 carros de gama inferior e gastar o dinheiro entre eles.

Agora já se sabe, cada cabeça sua sentença...

Quando às hipóteses que falaste, nem é bom pensar :twisted:

(escrevi isto mas não quero tirar "mérito" aos teus carros, pois são duas excelentes peças com potencial de valorização, no entanto para mim o que conta é o agora)
 
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