[A4 B8] 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5 - bancos@18

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Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5

boas, obrigado pelos comentários.

em relação aos botões, a minha opção recaiu em pintar com marcador de CD's, consegues ter mais precisão. a parte chata é que o comportamento à luz directa não é o mesmo, ou seja, brilha mais que o spray. Vou comprar spray verniz mate e ver se fica impec. Claro que o ideal seria comprar tudo novo em preto, mas não quero ter esse investimento agora. Fiz deste modo, veremos quanto tempo aguenta, em ultimo recurso com tempo compro as peças OEM. (lembrei-me entretanto de pintar com "tinta da china", tb seria uma opção)

Quanto às palas, levaram 3 ou 4 camadas de spray preto mate e depois lavei com agua para tirar restos de "pó". ficou impec. Ao abrir e fechar a tampa do espelho não desgasta nada, até ver está impec, mas mais uma vez, veremos como resiste ao tempo. O local onde acho que a tinta vai sair é na zona da dobradiça, ao rebater "n" vezes, mas isso pronto...é uma solução de recurso
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5

fica aqui o resultado em pormenor. Pintar os botões com caneta permanete e depois dar 2/3 camadas de spray verniz mate por cima fica impec, e sempre se poupam uns bons euros.

 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5

A3 german estou na mesma situação, ando muito inclinado para os ST variante x com a taragem mais baixa.
esses ou então KW v1.
AP na nossa plataforma tens algum conhecimento?
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5

hehe obrigado pessoal :) por acaso ficou melhor do que pensava. Como o marcador não acrescenta relevo, com o verniz fica impec. claro que oem seria melhor, até porque os "desenhos" de origem são mais claros, quase brancos..mas assim gastei 8€, em vez de 150 ou 200...

Luis, yup, este carro ficará um B8.5, dê por onde der, mais ou menos demorado. em vez de gastar em peças S-line B8, gasto nas S-line B8.5. a mais terei de mudar capot, guarda lamas, mala e grupos opticos, mas também fico com as OEM para vender, que no meu caso até são bi-xenon, ainda vale uns trocos.

red devil, esses ST não conheço, se tiveres feedback podes por aqui. Quanto aos AP, tenho o link em baixo, de onde destaco a afirmação:

"We had the rear turned all the way down but it didn't look like it had dropped very much so I might have to take the adjusters out... The front, however, is definitely lower. Also, the ride is as smooth, if not better, than the S-Line suspension that was on it so I'm very impressed with it so far! Going around corners it rolls much less and feels much more positive in the corners."

Coilovers | Audi-Sport.net
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5

a3 german disse:
Luis, yup, este carro ficará um B8.5, dê por onde der, mais ou menos demorado. em vez de gastar em peças S-line B8, gasto nas S-line B8.5. a mais terei de mudar capot, guarda lamas, mala e grupos opticos, mas também fico com as OEM para vender, que no meu caso até são bi-xenon, ainda vale uns trocos.
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Eu também já ando aí a estudar a situação. A minha frente está a brilhar tal com a traseira e capô por isso devo conseguir uns bons trocos... O problema é arranjar comprador.
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5

a3 german disse:
hehe obrigado pessoal :) por acaso ficou melhor do que pensava. Como o marcador não acrescenta relevo, com o verniz fica impec. claro que oem seria melhor, até porque os "desenhos" de origem são mais claros, quase brancos..mas assim gastei 8€, em vez de 150 ou 200...

Luis, yup, este carro ficará um B8.5, dê por onde der, mais ou menos demorado. em vez de gastar em peças S-line B8, gasto nas S-line B8.5. a mais terei de mudar capot, guarda lamas, mala e grupos opticos, mas também fico com as OEM para vender, que no meu caso até são bi-xenon, ainda vale uns trocos.

red devil, esses ST não conheço, se tiveres feedback podes por aqui. Quanto aos AP, tenho o link em baixo, de onde destaco a afirmação:

"We had the rear turned all the way down but it didn't look like it had dropped very much so I might have to take the adjusters out... The front, however, is definitely lower. Also, the ride is as smooth, if not better, than the S-Line suspension that was on it so I'm very impressed with it so far! Going around corners it rolls much less and feels much more positive in the corners."

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realmente o feedback é bastante positivo.
o problema vejo é somente a regulação traseira, mas vejo que é mal geral em praticamente todas as marcas.

os ST vou procurar alguns feedback´s e reparar nesse aspecto de altura traseira.
 
Re: 2.0tdi - lava grey project - b8 to b8.5

Eu no meu não fiz isso, eu pintei tudo deixei secar 1h depois com uma chave de ponta fiz os contornos e deu este resultado:

IMG_20140531_140717_zps95f6c64d.jpg

Ficou igual ao original ;)
 
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