A minha B4 - A mexer com a parte elétrica
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E os de trás? Servem ou precisam de adaptações?
Os de trás não são plug and play e nem sei se com adaptações lá vão por causa de os bancos em si serem diferentes. Um amigo chegou a comprar para uma 80 Avant uns bancos de uma B5 os da frente foram de instalação directa os de trás acabou por nunca os meter, andava com a carrinha meia malhada
em termos de interiores. Na minha opinião o melhor seria comprares um banco usado com a estrutura em bom estado e mandares estofar os bancos todos com um tecido que gostes.Boas a todos!
O meu irmão acabou de me dizer que termostatos que não o OEM nunca vão funcionar corretamente. É verdade?
O meu irmão acabou de me dizer que termostatos que não o OEM nunca vão funcionar corretamente. É verdade?
Não, não é verdade.
Eu falo por experiência própria a minha 80 nunca gostou de termostatos de concorrência. Até à data levou 2 e nunca ficava em condições. Levou um e pensou-se que estava marado, levou outro e a mesma coisa, a partir daí sempre original.
Desde que se usem boas marcas, os termostatos nao dao stresses. Como em tudo. No meu B5 tambem tinha Calorstat.. E nada a apontar.
Ora boas a todos!
Parece que tenho um problema bicudo pela frente.
Ao pressionar o travão, os mínimos acendem... os da frente!!!!
E com os faróis ligados, a intensidade das luzes de trás não varia com a pressão no pedal de travão, isto é, não tenho stops. O problema pode ser o quê?
Obrigado a todos desde já
Parece que tenho um problema bicudo pela frente.
Ao pressionar o travão, os mínimos acendem... os da frente!!!!
E com os faróis ligados, a intensidade das luzes de trás não varia com a pressão no pedal de travão, isto é, não tenho stops. O problema pode ser o quê?
Obrigado a todos desde já
Falta de massa provavelmente.. Tem de se ver os porta lampadas, as linhas, os sinais, etc..
Forte qb, mas só funciona se estiver no máximo, senão apaga por completo
Eu apontaria para o ignition switch, mas antes de trocares peças, pega no multimetro e faz teste ao alternador e bateria, limpa os bornes.
Tens aí falta de massa em algum lado.
Se fosse num carro mais recente era mais fácil detectar pois terias erro de low voltage em algum módulo
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Tens aí falta de massa em algum lado.
Se fosse num carro mais recente era mais fácil detectar pois terias erro de low voltage em algum módulo
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Boas!
A 80 já levou o cabo novo do capot, mas a borracha não serviu. A placa que controla a ventoinha também já foi trocada, e troquei o rádio que tinha por um Blaupunkt. Não é oem, mas está bem melhor que o que estava e vou poder ouvir música por aux.
O fole roto da manete da cx velocidades também foi trocado
A 80 já levou o cabo novo do capot, mas a borracha não serviu. A placa que controla a ventoinha também já foi trocada, e troquei o rádio que tinha por um Blaupunkt. Não é oem, mas está bem melhor que o que estava e vou poder ouvir música por aux.
O fole roto da manete da cx velocidades também foi trocado