A minha B4 - A mexer com a parte elétrica

[zefern]

Ora, resolvi que vou avançar com uma maluquice que tem sido feita na alemanha, e na rússia.

Vou tentar adaptar um quadrante B5! Como é visto nesta foto dum fórum.

A intenção é de adaptar o quadrante básico, sem FIS, nem instrumentos adicionais, pois são baratos de encontrar e mais fiáveis. Também de um A4 com motor 1Z

Para não estragar as cablagens do 80, vou fazer adaptadores entre fichas. Tenho também de adicionar um relé para o sinal do ABS, e estudar melhor o sinal do nível de combustível.

Com o tempo vou atualizando o pessoal!

Abraços a todos

Salve o erro, tem de ser dos primeiros B5, (94-95) e VDO para pouca lavoura. Vi essa mod na Alemanha há muito (noventas). Acho que não tinham os manómetros da temp. óleo e bateria. Esse da imagem é de 98 e Sport (igual ao meu).
Mas olha que o painel da B4 sendo VDO é bem porreiro! Então há um mais completo, penso ser das B4 2.5 (acho que não saíram cá) que é muito parecido com os da A6 c4 2.5 (os 5 cilindros em linha). Não sei se o tamanho fisico é igual (B4-C4)... Mas assenta melhor que o da B5, o recorte na orla inferior não é igual.

 

[B4LongRoof]

Salve o erro, tem de ser dos primeiros B5, (94-95) e VDO para pouca lavoura. Vi essa mod na Alemanha há muito (noventas). Acho que não tinham os manómetros da temp. óleo e bateria. Esse da imagem é de 98 e Sport (igual ao meu).
Mas olha que o painel da B4 sendo VDO é bem porreiro! Então há um mais completo, penso ser das B4 2.5 (acho que não saíram cá) que é muito parecido com os da A6 c4 2.5 (os 5 cilindros em linha). Não sei se o tamanho fisico é igual (B4-C4)... Mas assenta melhor que o da B5, o recorte na orla inferior não é igual.

Sim! Ando principalmente atrás dum dos primeiros B5 TDI com 220km/h.
A6 C4 não tem aquele "pod" na lateral com os manómetros extra?

 

[B4LongRoof]

Os quadrantes que não precisam de muita lavoura tem os números todos brancos, e as mesmas fichas azul e amarela na traseira.

Sei que preciso de acrescentar um Relé entre as duas, para inverter o sinal da luz do ABS.

Agora a minha 80 não tem Airbag. Tiro só a lâmpada do quadrante para não ficar acesa?

 

[zefern]

Sim! Ando principalmente atrás dum dos primeiros B5 TDI com 220km/h.
A6 C4 não tem aquele "pod" na lateral com os manómetros extra?

Pois tem, bem lembrado Já foi há tanto tempo que andei nessas lides que me passou. Teria de ser da 80 B4 2.5tdi. Sei que esses tinham conta-rotações, display grande ao centro e mais umas coisitas...
Tipo este (mas este é de 1.9tdi, display pequeno):

Agora a minha 80 não tem Airbag. Tiro só a lâmpada do quadrante para não ficar acesa?

Se não tem de origem, basta retirar a lamp.

 

[B4LongRoof]

Ora boas.

Depois de meses aqui, a 80 tem estado parada cerca de 6 meses

O estado de saúde do meu pai (que andava com ela) decaiu imenso.

Os interiores apresentam bastante bolor, e o carro não pega - luz das glowplugs não apaga. Tenho de mudar as velas de incandescência???


E como é que vocês atacariam o bolor? Sou um tanto ou quanto leigo nisto

 

[Tiiago]

Como dizes que a carrinha está parada à 6 meses, tenta analisar primeiro as questões prévias, caso ainda não tenhas visto, confirma com o multímetro se a bateria está na ordem dos 12V.
Bolores, há produtos específicos para ajudar a resolver esse problema, em casa tenho usado um da uhu e tem funcionado. Atenção não tenho nenhum conflito de interesses com esta marca, é só uma opinião, deve de haver mais marcas com produtos equivalentes.

 

[B4LongRoof]

Como dizes que a carrinha está parada à 6 meses, tenta analisar primeiro as questões prévias, caso ainda não tenhas visto, confirma com o multímetro se a bateria está na ordem dos 12V.
Bolores, há produtos específicos para ajudar a resolver esse problema, em casa tenho usado um da uhu e tem funcionado. Atenção não tenho nenhum conflito de interesses com esta marca, é só uma opinião, deve de haver mais marcas com produtos equivalentes.

Sim entendo a recomendação da marca, uso um antihumidade da UHU no Mercedes e é excelente

Tenho a carrinha ligada num carregador de manutenção, vou ver daqui a uns 2 dias se ela lá pega.

Ela tenta pelo menos trabalhar

 

[Black Drako]

Ora boas.

Depois de meses aqui, a 80 tem estado parada cerca de 6 meses

O estado de saúde do meu pai (que andava com ela) decaiu imenso.

Os interiores apresentam bastante bolor, e o carro não pega - luz das glowplugs não apaga. Tenho de mudar as velas de incandescência???


E como é que vocês atacariam o bolor? Sou um tanto ou quanto leigo nisto

Antes demais, as melhoras para o teu pai.
Em relação ao carro, podes ter velas queimadas ou o próprio relé das velas avariado.
Tens de ver com um multimetro a resistencia das velas e se chega lá corrente quando ligas a ignição..

 

[B4LongRoof]

Antes demais, as melhoras para o teu pai.
Em relação ao carro, podes ter velas queimadas ou o próprio relé das velas avariado.
Tens de ver com um multimetro a resistencia das velas e se chega lá corrente quando ligas a ignição..

Obrigado!

Tenho de recuperar o meu multímetro e por mãos à obra.

Já a 80 vai sair da estrada, e vai ficar numa garagem. Hora de começar a desmontar e a reparar tudo como deve ser, sem ser à beira da estrada

 

[B4LongRoof]

Ora boas a todos.

Mau contacto no relé! Já trabalha novamente
Mas por outro lado, o canhão partiu.
Há forma de o tirar sem ter de furar nada?

 

[racegy]

Ora boas a todos.

Mau contacto no relé! Já trabalha novamente
Mas por outro lado, o canhão partiu.
Há forma de o tirar sem ter de furar nada?

Tens que furar a peça metálica onde encaixa o canhão.
Passa no meu projeto do 80 tenho lá isso explicado


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