Eu não sei se na inspecção B voltam a pesar o GPL. Mesmo assim os recaro não podem dar mais que 100 kilos. Onde estão os outros 110? Sei que o turbo maior e tens mais um IC. Deve ser em alguns materiais mais resistentes, jantes maiores, discos maiores
[A3 8L] A3 8L 1.8T Quattro codename REDBULLET @ 215 CV up to 300/350cvs
- Thread starter pedrogbranco
- Data de Início
Eu não sei se na inspecção B voltam a pesar o GPL. Mesmo assim os recaro não podem dar mais que 100 kilos. Onde estão os outros 110? Sei que o turbo maior e tens mais um IC. Deve ser em alguns materiais mais resistentes, jantes maiores, discos maiores
Foi fixe comparar tinha esta duvida e já era para ter perguntado a muito mas foi passando, era ainda mais fixe descobrir onde estão tantos kg a mais, as janstes são um deles pois os s3 com as 17" não chegam aos 1500 tens tecto abrir?
Tenho
Só agora que dei conta aqui no meu DUA..
Tara: 1550kg
Meus deus que gordoo meu deve ter o peso de uma RS6 fogo
compraste um 8p boa maqujina
Quem me dera
Então deve ser dessas jantes pequenas que tens
o se calhar quando pesaram o teu carro deixaram lá alguma coisa esquecida dentro procura bem se calahar esta ai ferramenta da boa
Pedro já tens alguma novidade do modulo controlo haldex!?
O Dan da BBT está a avançar com um protocolo aberto mas muito devagar.
Então deve ser dessas jantes pequenas que tens
o se calhar quando pesaram o teu carro deixaram lá alguma coisa esquecida dentro procura bem se calahar esta ai ferramenta da boa
Pedro já tens alguma novidade do modulo controlo haldex!?
Tenho 130kg só em jantes e pneus..Então deve ser dessas jantes pequenas que tens
o se calhar quando pesaram o teu carro deixaram lá alguma coisa esquecida dentro procura bem se calahar esta ai ferramenta da boa
Vou vasculhar aquilo a ver o que encontro
Ora bem relativamente ao andamento foi dito e muito bem que os Quattro ganham em arranque e depois em ponta perdem sempre alguma coisa... relativamente ao meu totalmente de origem fazia 250 (de ponteiro GPS 228 xD) e daí não passava depois dos pozinhos que o @Rucacool já referiu em cima já chega bastante perto dos 260 mas mais rapido que antigamente 
Contudo anda depressa tão pouca vez que acho que agora se fizer 200 é muito xD
Agora dentro dos pesos vocês pesam muito o meu A3 no livrete vem com uma tara de 1095 kgs =P
Contudo anda depressa tão pouca vez que acho que agora se fizer 200 é muito xD
Agora dentro dos pesos vocês pesam muito o meu A3 no livrete vem com uma tara de 1095 kgs =P
Last edited by a moderator:
Oleo haldex e oleo diferencial qual é a diferenca?
Já vi qual é a priocidade do oleo diferencial, é 30 em 30 mil tambem?
Last edited:
óleo haldex é um oleo que nem se bem bem a composiçao e portanto toda a gente compra original. o oleo do diferencial tanto pode ser 75W80 como 75W90 (penso que o referenciado é 75W80). Como já tinha encomendado mais coisas na casa mandei também vir o oleo e porque quando mudei na caixa/caixa de tranferencia tambem levou original. mas na proxima muda de tudo o que seja transmissão (menos Haldex) leva motul gear300 que é bom e custa bem menos.
na semana passada também arranjei uns farois originais Hella do facelift. O gajo que os vendeu pensava estar a fazer um grande negócio porque um tinha os apoios partidos.
Soubesse ele que a Audi vende o KIT de reparação dos apoios
Soubesse ele que a Audi vende o KIT de reparação dos apoios