[A3 8L] A3 8L by Paiol
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A3 by Paiol ->the sound of silence<-
Boas. Está muito fixe o teu A3. Simples e bonito, como deve de ser mesmo.. Boas mod´s. Continua assim.
Boas. Está muito fixe o teu A3. Simples e bonito, como deve de ser mesmo.. Boas mod´s. Continua assim.
A3 by Paiol ->the sound of silence<-
Demorou a responder ao meu próprio Projecto mas cá vai a resposta a todos os que comentaram
Obrigado amigo!
Este carro agora com a combinação Koni Sport e Barra A.A. só lhe ficam a faltar pneus decentes para deixar de existirem curvas para ele…passa tudo a ser rectas 8)
Não sei onde tinha a cabeça quando pus Nankang com índice em V! Supostamente o vendedor disse-me que é barato e que duram muito mas já não falta muito para estarem nas lonas e só agora passaram os 10000Km :roll:
Obrigado PAPY
Por acaso não sei se a manete dá mas no fórum existem muitos projectos B5. De certeza que alguém já teve essa ideia
Ora então cá vai Mobys:
A marca da barra é uma Sparco e foi a única que consegui arranjar para este modelo. O problema é que a barra foi feita para o A3 8L TDi sim senhor mas de certeza que não foi para o de 130 CV (talvez tenha sido para o de 110) porque o meu Pai teve que a alterar adicionando-lhe umas alturas de cerca de 6mm para que a barra não batesse na tampa do motor. Até aqui tudo bem o porque a barra fica mesmo no meio do 1Cm livre entre a tampa do motor e o capot quando fechado. Com a trepidação do motor quando está ao relanti a tampa do motor bate muito suavemente na barra e por isso coloquei uma borrachinha entre a tampa e a barra e a coisa ficou resolvida.
O preço da barra foi de 98€ e vem em cor vermelha que felizmente tive a ideia :idea: a de pintar de preto fosco e assim ficou a condizer com as tampas que tenho no motor :shock:
A nível de condução posso-te dizer que se nota uma grande diferença quando entras em curva é muito mais incisivo onde antes fugia de frente
Agora consegue-se faze-lo fugir às quatro rodas mas só com muitas provocações de volante e uma velocidade de passagem bem superior.
Nota-se ainda que o carro ficou notoriamente mais rijo no eixo da frente mas também mais sólido…não te consigo explicar melhor apenas te sei dizer que ajudou a estrutura do carro :wink:
Será que essa barra dá? O S3 é mais largo de eixos… ou será que já a viste montada em algum Tdi?
A ideia é isso mesmo low profile e com bom gosto :!:
Thanks
Também gosto…acho que lhe dá uma boa pinta mas também gosto muito da de origem mas sentia necessidade de mudar qualquer coisa na frente do carro
Ainda não decidi ao certo o que virá…
Talvez películas….talvez repro….talvez Aileron S3 (tenho que pedir preço ao Audistore) talvez insonorização que iria combinar com a película porque já que tenho que desmontar as portas….
É apenas uma questão de estabelecer prioridades :twisted:
Obrigadão amigo…tenho pena de não ter ido ontem ao encontro para ver também a tua máquina :cry:
Ora ai está a prova que não se consegue agradar a Gregos e a Troianos.
Talvez um dia seja um S3 original pois as réplicas que tenho visto têm uma superfície irregular e nota-se cheio de altos e baixos com a pintura
Obrigadinho pelos elogios e quanto à pergunta do DarkFun vê a descrição que fiz ao comentário do Mobys
Bolas que grande testamento :shock:
Demorou a responder ao meu próprio Projecto mas cá vai a resposta a todos os que comentaram
STronic disse:
Obrigado amigo!
Este carro agora com a combinação Koni Sport e Barra A.A. só lhe ficam a faltar pneus decentes para deixar de existirem curvas para ele…passa tudo a ser rectas 8)
Não sei onde tinha a cabeça quando pus Nankang com índice em V! Supostamente o vendedor disse-me que é barato e que duram muito mas já não falta muito para estarem nas lonas e só agora passaram os 10000Km :roll:
PAPY disse:epah, nao ha palavras...o teu carro esta um espectaculo!!! :shock: :shock:
PS: a manete S-Line da pro A4 B5??
Obrigado PAPY
Por acaso não sei se a manete dá mas no fórum existem muitos projectos B5. De certeza que alguém já teve essa ideia
MoByS disse:
Ora então cá vai Mobys:
A marca da barra é uma Sparco e foi a única que consegui arranjar para este modelo. O problema é que a barra foi feita para o A3 8L TDi sim senhor mas de certeza que não foi para o de 130 CV (talvez tenha sido para o de 110) porque o meu Pai teve que a alterar adicionando-lhe umas alturas de cerca de 6mm para que a barra não batesse na tampa do motor. Até aqui tudo bem o porque a barra fica mesmo no meio do 1Cm livre entre a tampa do motor e o capot quando fechado. Com a trepidação do motor quando está ao relanti a tampa do motor bate muito suavemente na barra e por isso coloquei uma borrachinha entre a tampa e a barra e a coisa ficou resolvida.
O preço da barra foi de 98€ e vem em cor vermelha que felizmente tive a ideia :idea: a de pintar de preto fosco e assim ficou a condizer com as tampas que tenho no motor :shock:
A nível de condução posso-te dizer que se nota uma grande diferença quando entras em curva é muito mais incisivo onde antes fugia de frente
Agora consegue-se faze-lo fugir às quatro rodas mas só com muitas provocações de volante e uma velocidade de passagem bem superior.
Nota-se ainda que o carro ficou notoriamente mais rijo no eixo da frente mas também mais sólido…não te consigo explicar melhor apenas te sei dizer que ajudou a estrutura do carro :wink:
hucruz disse:
Será que essa barra dá? O S3 é mais largo de eixos… ou será que já a viste montada em algum Tdi?
audiA4tdi1.9 disse:
A ideia é isso mesmo low profile e com bom gosto :!:
Audi_[S_linEE_] disse:
Thanks
xumman disse:
Também gosto…acho que lhe dá uma boa pinta mas também gosto muito da de origem mas sentia necessidade de mudar qualquer coisa na frente do carro
karkov disse:
Ainda não decidi ao certo o que virá…
Talvez películas….talvez repro….talvez Aileron S3 (tenho que pedir preço ao Audistore) talvez insonorização que iria combinar com a película porque já que tenho que desmontar as portas….
É apenas uma questão de estabelecer prioridades :twisted:
rmatos disse:
Obrigadão amigo…tenho pena de não ter ido ontem ao encontro para ver também a tua máquina :cry:
Duga disse:
Ora ai está a prova que não se consegue agradar a Gregos e a Troianos.
Talvez um dia seja um S3 original pois as réplicas que tenho visto têm uma superfície irregular e nota-se cheio de altos e baixos com a pintura
DarkFun disse:Muito bonito mesmo, lindo...
Para colocar a barra AA foi necessário fazer uns apoios e solda-los? Para que esta fica-se nivelada? Tives-te ai mt trabalho... Mas ficou mt bom
Ed disse:
Hugo_Moreira disse:
Obrigadinho pelos elogios e quanto à pergunta do DarkFun vê a descrição que fiz ao comentário do Mobys
Bolas que grande testamento :shock:
A3 by Paiol ->the sound of silence<-
Cada vez melhor!! :twisted:
Também encomendei uns pneus dessa marca com as jantes novas, o vendedor aconselhou-me. Andei a ver nos fóruns das outras marcas e a maioria das opiniões eram favoráveis.
Cá pra mim Koni Sport + Barra AA e depois os pneus é que pagam :lol:
Cada vez melhor!! :twisted:
Também encomendei uns pneus dessa marca com as jantes novas, o vendedor aconselhou-me. Andei a ver nos fóruns das outras marcas e a maioria das opiniões eram favoráveis.
Cá pra mim Koni Sport + Barra AA e depois os pneus é que pagam
:lol:A3 by Paiol ->the sound of silence<-
Faz dois fins de semana que tirei estas fotos perto da minha casa em Arganil.
Tava um nevoeiro do camandro que dificultou e muito as fotos mas em algumas até ajudou na beleza das mesmas 8)
Não sou o mestre de fotografia (só assim se explica fotos com luz a mais)...sou mais o gajo de por em função automatico e disparar...no fundo no fundo uma foto em Sépia é o Limite de efeitos especiais que eu consigo de uma Máquina :lol: :lol:
"Para alguns a máquina de movimento continuo é um mito...para outros é apenas uma questão de tempo"
Linda 8)
Esta foto infelizmente não consegue mostrar o tamanho desta éolica :shock:
Reparem no gerador éolico lá ao fundo
Aqui em Sépia e com Zoom
Comparação entre a base de um deles e o carro.
O aileron da discordia :?
Duas obras primas da engenharia alemã :twisted:
Adoro esta foto :idea:
Reparem bem na comparação de tamanho
Sépia is Back :lol: :lol:
Xenon rules 8)
Gosto muito desta foto devido à sensação de movimento :arrow:
E por fim
Espero que tenham gostado e que comentem para o bem ou para o mal :roll:
Faz dois fins de semana que tirei estas fotos perto da minha casa em Arganil.
Tava um nevoeiro do camandro que dificultou e muito as fotos mas em algumas até ajudou na beleza das mesmas 8)
Não sou o mestre de fotografia (só assim se explica fotos com luz a mais)...sou mais o gajo de por em função automatico e disparar...no fundo no fundo uma foto em Sépia é o Limite de efeitos especiais que eu consigo de uma Máquina :lol: :lol:
"Para alguns a máquina de movimento continuo é um mito...para outros é apenas uma questão de tempo"
Linda 8)
Esta foto infelizmente não consegue mostrar o tamanho desta éolica :shock:
Reparem no gerador éolico lá ao fundo
Aqui em Sépia e com Zoom
Comparação entre a base de um deles e o carro.
O aileron da discordia :?
Duas obras primas da engenharia alemã :twisted:
Adoro esta foto :idea:
Reparem bem na comparação de tamanho
Sépia is Back :lol: :lol:
Xenon rules 8)
Gosto muito desta foto devido à sensação de movimento :arrow:
E por fim
Espero que tenham gostado e que comentem para o bem ou para o mal :roll:
A3 by Paiol ->the sound of silence<-
Belas fotos! Esse A3 manda estilo, então com um spoiler S3 é que era! :wink:
Bora fazer um tópico só de "ventoinhas! -> http://www.audipt.com/forum/viewtopic.php?p=23693#23693
Belas fotos! Esse A3 manda estilo, então com um spoiler S3 é que era! :wink:
Bora fazer um tópico só de "ventoinhas! -> http://www.audipt.com/forum/viewtopic.php?p=23693#23693
A3 by Paiol ->the sound of silence<-
Ainda não tinha visto este Tópico
E eu a pensar que tinha tido uma ideia pioneira :?
Mas quanto a mim está aprovada a ideia :wink:
Mais logo ponho lá as + fotos.
Quanto ao aileron...como já tinha dito é uma questão de prioridades repro; pelicula; isolamento acustico; entre outros não necessariamente por esta ordem :shock:
MoByS disse:
Ainda não tinha visto este Tópico
E eu a pensar que tinha tido uma ideia pioneira :?
Mas quanto a mim está aprovada a ideia :wink:
Mais logo ponho lá as + fotos.
Quanto ao aileron...como já tinha dito é uma questão de prioridades repro; pelicula; isolamento acustico; entre outros não necessariamente por esta ordem :shock:
A3 by Paiol ->the sound of silence<-
Boas... essa informaçao foi retirada clubleon... no clubgolfpt tb tem lá isso... se dá nos golfs e no leon de certeza k tb dá nos A3... alias o titulo do topic é Upgrade ao chassi do A3...
o feedback do povo foi que era uma MOD k valia mt a pena fazer, principalmente pq sao só 25€'s...
depois se kiseres mando-te o link de onde vi isso..
abraço
Paiol disse:
Boas... essa informaçao foi retirada clubleon... no clubgolfpt tb tem lá isso... se dá nos golfs e no leon de certeza k tb dá nos A3... alias o titulo do topic é Upgrade ao chassi do A3...
o feedback do povo foi que era uma MOD k valia mt a pena fazer, principalmente pq sao só 25€'s...
depois se kiseres mando-te o link de onde vi isso..
abraço