A3 8p a tremer em relantim?
- Thread starter NN A3
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Realmente solução acho que ainda não se arranjou. A marca vai fazendo uns recalls e troca volantes de motor e isso so soluciona o problema uns tempos. ou seja vai-te habituando 
O pior dos piores é se isso gastar agua e oleo... Ai é que é muito mau!! atençao aos niveis.
O pior dos piores é se isso gastar agua e oleo... Ai é que é muito mau!! atençao aos niveis.
NN A3 disse:
É o volante do motor, devias ir à marca, falar mesmo a serio e talvez te façam o recall faz search que alguns users ja lá foram.
Isso nã ta na Garantia 
Vai á marca e queixa-te :!: :!: :!: :!:
Vai á marca e queixa-te :!: :!: :!: :!:
Boas
Manda acertar o ponto do motor, dar uma vista de olhos aos injectores (têm afinação), volante do motor é possivel mas duvido, senão sentias a frio um tremer mais intenso...
Nestas coisas mais "mesquinhas" dá sempre jeito um grande amigo no concessionário.
O tremer tb é muito relativo, n estou a duvidar de ninguem, mas como se ouve tanta coisa parecida, uma opiniao pode influenciar outra, o motor só por ele tremer, tá VIVO. :wink:
Cumps
Manda acertar o ponto do motor, dar uma vista de olhos aos injectores (têm afinação), volante do motor é possivel mas duvido, senão sentias a frio um tremer mais intenso...
Nestas coisas mais "mesquinhas" dá sempre jeito um grande amigo no concessionário.
O tremer tb é muito relativo, n estou a duvidar de ninguem, mas como se ouve tanta coisa parecida, uma opiniao pode influenciar outra, o motor só por ele tremer, tá VIVO. :wink:
Cumps
Boas!
Qto ao motor tremer ao relanti é normal.. todos se queixam do mesmo. Já fui á Audi e eles confirmam isso.
Mas ha limites..
No meu caso havia alturas que ele tremia demais :? o que aconteceu é que a semana passada por coincidência um mecanico viu o meu carro (segundo ele fez o estagio com estes motores!), e disse que lhe parecia que o motor tremia demais.. e perguntou-me logo que oleo estava a usar.
O k n sabia.. pois adquiri o carro recentemente e no stand garantiram-me q tinham feito a revisão.
Bem concluindo, o que o mecanico me disse foi que utilizar um oleo normal, que nao cumpra as especificações 505 001/ 506 001 pode causar/ampliar esses efeitos.
Actualmente, e passados quase 1000km que troquei filtro e oleo, noto a diferença, agr naqueles dias "maus" mal se nota o tremer, e nos dias "bons".. tá mesmo certinho.. até já sinto a falta do tremer! lol
Vamos ver se se aguenta assim! :twisted:
PS: no stand disseram-me que o oleo usado foi 10-40w - pelo autodata neo é apropriado.
Cumps!
Qto ao motor tremer ao relanti é normal.. todos se queixam do mesmo. Já fui á Audi e eles confirmam isso.
Mas ha limites..
No meu caso havia alturas que ele tremia demais :? o que aconteceu é que a semana passada por coincidência um mecanico viu o meu carro (segundo ele fez o estagio com estes motores!), e disse que lhe parecia que o motor tremia demais.. e perguntou-me logo que oleo estava a usar.
O k n sabia.. pois adquiri o carro recentemente e no stand garantiram-me q tinham feito a revisão.
Bem concluindo, o que o mecanico me disse foi que utilizar um oleo normal, que nao cumpra as especificações 505 001/ 506 001 pode causar/ampliar esses efeitos.
Actualmente, e passados quase 1000km que troquei filtro e oleo, noto a diferença, agr naqueles dias "maus" mal se nota o tremer, e nos dias "bons".. tá mesmo certinho.. até já sinto a falta do tremer! lol
Vamos ver se se aguenta assim! :twisted:
PS: no stand disseram-me que o oleo usado foi 10-40w - pelo autodata neo é apropriado.
Cumps!
Ora ai esta uma coisa que ninguem liga muito e faz diferença
Já tive dois A4 e...
Nos dois aconteceu o mesmo = serpentina flexivel entre o catalizador e o colector partida. Já agora em relaçao ao meu problema, hoje fui a evora e na AE pus a bichinha a 230 e notou-se alguma melhoria, mas continua a asoprar, curiosamente quando a paro durante alguns minutos e o turbo arrefece, volto a pola a trabalhar e até que o turbo nao aqueça outra vez está 5*, depois volta tudo ao mesmo. acho que vou mesmo que meter o turbo
Nos dois aconteceu o mesmo = serpentina flexivel entre o catalizador e o colector partida. Já agora em relaçao ao meu problema, hoje fui a evora e na AE pus a bichinha a 230 e notou-se alguma melhoria, mas continua a asoprar, curiosamente quando a paro durante alguns minutos e o turbo arrefece, volto a pola a trabalhar e até que o turbo nao aqueça outra vez está 5*, depois volta tudo ao mesmo. acho que vou mesmo que meter o turbo
Eu tb tenho esse problema.. Acho..
O meu tem agr 1 mês (comprado novo).. Depois de alguns picos de rotações páro num semáforo e o carro abana por todos os lados. No stand deram me a seguinte explicação:
" Como o seu veículo já inclui Filtro de Partículas, ou seja inclui um sistema ecologico de combustão de gases indesejados, após períodos de alguma intensidade de rotações, é activado esse mesmo filtro de particulas para combustão das mesmas e como tal irá senti lo a trabalhar(tremer), nessas alturas é conveniente que não passe mto dos 50 km/h.."
O meu tem agr 1 mês (comprado novo).. Depois de alguns picos de rotações páro num semáforo e o carro abana por todos os lados. No stand deram me a seguinte explicação:
" Como o seu veículo já inclui Filtro de Partículas, ou seja inclui um sistema ecologico de combustão de gases indesejados, após períodos de alguma intensidade de rotações, é activado esse mesmo filtro de particulas para combustão das mesmas e como tal irá senti lo a trabalhar(tremer), nessas alturas é conveniente que não passe mto dos 50 km/h.."
Marks disse:
Essa é nova
Deviam aparecer nos apanhados esses gajos... Agente daqui a 80mil km fala.
Marks disse:
oi o que?
eu tava a falar do vendedor não de ti