Exacto Sparky são escolhas!
Mas por exemplo para mim, e por aquilo que diversos mecânicos me disseram e mostraram, mesmo com óleos long-life não se deve fazer 30.000km porque não é nada saudável para o motor...o óleo long-life com 20.000km já sai do motor em mau estado agora imagina com 30.000km. Daí se justifica o facto de os carros com serviço Long-Life, e dependendo da utilização que lhes é dada, nunca fazem mais do que 22.000km (este valor varia conforme as medições do carro e dps ele decide quando quer fazer a revisão) ... eu pelo menos com o A3 e A4 nunca passei deste valor de km logo nunca fiz 2 anos com o mesmo óleo.
Por isso, no A3 como não tem FAP coloco óleo 505.01 para 15.000km sendo que coincide exactamente com a kilometragem que o carro costuma fazer por ano
Para além disso, e tendo em conta as diversas histórias que vejo aqui pelo forum como também pessoalmente, quando há uma avaria e ainda que as revisões tenham sido feitas na marca muito raramente eles assumem esses 70% do valor das peças, basta ver o caso das cabeças de motor 2.0TDi dos A3 8P
Por fim, tens de ter em atenção que no preço que indiquei se inclui ainda o filtro de gasóleo que é mudado em todas as revisões...e porquê? Pelo simples facto de os gasóleos hoje-em-dia virem muito mal filtrados e é um bocado parvo correr-se o risco de entupir algum injector só por não se querer mudar um filtro que custa 20 e tal €€€ e que por exemplo na marca só mudam aos 60.000km!
ahhh e já agora os 220€ foram com pastilhas traseiras... na audi a brincadeira ficava-me em 450 e tal €!
