[A4 B5] A4 B5 Avant - Sport 115 - 2001 - Chrome on Black - (iPhone4_pics@269)
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neljoe
Moderator
Re: Mudar OLEO dos TRAVÕES...
Acho que já tinha era mais "água/ar" do que "oleo" no sistema de travagem...
Aconselho toda a gente fazer isto... por vez esta mudança cai no esquecimento... e por 2 tostões (e 70 minutos!
) podemos evitar certos azares.
8)
HonSan disse:Mas se calhar o tempo da Precision seria inversamente proporcional ao valor :lol:
Afinal tinhas ar na canalização !
Acho que já tinha era mais "água/ar" do que "oleo" no sistema de travagem...
Aconselho toda a gente fazer isto... por vez esta mudança cai no esquecimento... e por 2 tostões (e 70 minutos!
) podemos evitar certos azares.8)
A
artur
Guest
Re: Mudar OLEO dos TRAVÕES...
eu normalmente mudo o oleo do motor uma vez por ano e a cada duas mudas do motor , mudo o dos travões tambem .......... ha que parar a cavalagemmmmmmmmmmmmm
eu normalmente mudo o oleo do motor uma vez por ano e a cada duas mudas do motor , mudo o dos travões tambem .......... ha que parar a cavalagemmmmmmmmmmmmm
neljoe
Moderator
Re: A4 B5 Avant - Sport 115 - 2001 -Chrome on Black- S4 REAR BUMPER PAG 10
http://members.rennlist.com/911pcars/brakefluid.htm
ou
"DOT 3 and DOT 4 are polyglycol-based fluids and can be mixed with each other. DOT 5.1 can also be mixed with DOT 3 and DOT 4, even though it is based on a different chemical and has about half the viscosity. If DOT 5.1 is specified for an ABS system, do not add or use any other fluid type. DOT 5 is silicone-based (not less than 70% by weight of a diorgano polysiloxane) and must not be mixed with or contaminated by DOT 3, DOT 4, or DOT5.1."
ou
"What is the difference between DOT3, DOT4, DOT 5 and DOT 5.1 brake fluids?
DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 brake fluids are glycol based compounds that are compatible with one another. DOT 5 brake fluid is silicone based and should never be mixed with DOT 3, DOT 4 or DOT5.1. DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 fluids may damage painted surfaces and DOT 3 and DOT 4 have lower boiling temperatures than DOT 5 (DOT 5.1 has the same boiling point as DOT 5). Furthermore, DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 fluids are "hygroscopic", which means they absorb moisture from the air. This causes the fluid to turn dark, indicating that it is time for the brake fluid to be replaced. DOT 5 fluid will not damage paint, has a boiling temperature in excess of 500ƒ F, and is not hygroscopic."
8)
http://members.rennlist.com/911pcars/brakefluid.htm
ou
"DOT 3 and DOT 4 are polyglycol-based fluids and can be mixed with each other. DOT 5.1 can also be mixed with DOT 3 and DOT 4, even though it is based on a different chemical and has about half the viscosity. If DOT 5.1 is specified for an ABS system, do not add or use any other fluid type. DOT 5 is silicone-based (not less than 70% by weight of a diorgano polysiloxane) and must not be mixed with or contaminated by DOT 3, DOT 4, or DOT5.1."
ou
"What is the difference between DOT3, DOT4, DOT 5 and DOT 5.1 brake fluids?
DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 brake fluids are glycol based compounds that are compatible with one another. DOT 5 brake fluid is silicone based and should never be mixed with DOT 3, DOT 4 or DOT5.1. DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 fluids may damage painted surfaces and DOT 3 and DOT 4 have lower boiling temperatures than DOT 5 (DOT 5.1 has the same boiling point as DOT 5). Furthermore, DOT 3, DOT 4 and DOT 5.1 fluids are "hygroscopic", which means they absorb moisture from the air. This causes the fluid to turn dark, indicating that it is time for the brake fluid to be replaced. DOT 5 fluid will not damage paint, has a boiling temperature in excess of 500ƒ F, and is not hygroscopic."
8)
nmb
Admin
Re: A4 B5 Avant - Sport 115 - 2001 -Chrome on Black- S4 REAR BUMPER PAG 10
claro que não. que disparate.
malhas de aço são mais uma coisa que ajuda a melhorar o sistema. num uso mais frequente de travagem, condução desportiva e afins, parte do teu circuito de travagem consiste em tubos de borracha que aumentam de secção com a pressão exercida. mas não é obrigatório pores.
Paiol disse:
claro que não. que disparate.
malhas de aço são mais uma coisa que ajuda a melhorar o sistema. num uso mais frequente de travagem, condução desportiva e afins, parte do teu circuito de travagem consiste em tubos de borracha que aumentam de secção com a pressão exercida. mas não é obrigatório pores.
Re: A4 B5 Avant - Sport 115 - 2001 -Chrome on Black- S4 REAR BUMPER PAG 10
Então podemos meter óleo DOT 5.1 em qualquer carro que gaste normalmente DOT 4, sem que isso traga problemas para o sistema de travagem? E quais são exactamente os benefícios de um óleo DOT 5.1?
P.S. - Neljoe, desculpa estar a aproveitar o teu tópico para esclarecer dúvidas.
nmb disse:
Então podemos meter óleo DOT 5.1 em qualquer carro que gaste normalmente DOT 4, sem que isso traga problemas para o sistema de travagem? E quais são exactamente os benefícios de um óleo DOT 5.1?
P.S. - Neljoe, desculpa estar a aproveitar o teu tópico para esclarecer dúvidas.
nmb
Admin
Re: A4 B5 Avant - Sport 115 - 2001 -Chrome on Black- S4 REAR BUMPER PAG 10
podes por sim. quanto aos beneficios, volta uns posts atrás...
IbizA4 disse:Então podemos meter óleo DOT 5.1 em qualquer carro que gaste normalmente DOT 4, sem que isso traga problemas para o sistema de travagem? E quais são exactamente os benefícios de um óleo DOT 5.1?
P.S. - Neljoe, desculpa estar a aproveitar o teu tópico para esclarecer dúvidas.
podes por sim. quanto aos beneficios, volta uns posts atrás...