A4 B6 A/C não da frio, e está constantemente a mandar ar quente

Boa Noite

Chegando a altura do calor dei conta que o A/c não da frio, so da quente mesmo com o a/c desligado esta sempre a sair ar quente...
O botão Econ está sempre ligado
O compressor mesmo ligando o A/C nao trabalha

 

Se dizes que o compressor trabalha é porque nao tem problema eléctrico então deves ter fuga e perdeu o gás
Terás de fazer teste de fuga ,vacuo e carga de gás
560 gr de R134a
Se meteres gás sem resolver o problema pode aguentar o verão como so um dia conforme o tamanho da fuga
Boa sorte

Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk

 

Sensor de alta pressão G65, no lado do radiador e perto da optica frente esquerda...?

 

Foi o corretor.. O compressor nao trabalha mesmo ligando o A/C

 

E o ar quente começa a sair quando o carro tambem começa a aquecer, ate ai nao deita ar quente para dentro

 

Caso seja o sensor até memoriza um codigo de erro.

 

Ligar o vagcom e ver erros.
Mediante os erros, vamos por partes e deixar de bruxaria e adivinhar a sorte.
Pelos sintomas por ser muita coisa como sensores de temperatura, flaps, e falta de gaz, etc...

 

Então é meter manometros a ver se tem pressão
Se sim é problema electrico sensores ou relé se comando
Se não é como disse anteriormente detecção de fuga ,reparação e carga

Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk

 

Tenho que ver isso.... O que reparei e que as tubagens do A/C não ficam frias, e a segunda ventoinha do carro tambem nao liga

 

Entretanto vou arranjar uma G65 e vou fazer o teste ao A/C para a semana!

A uns dias reparei que quando desligo o carro e fico no carro começo a ouvir uns motores que me da ideia que sao os flaps a mexerem constantemente

 

Concelho.. antes de trocares peças, ligas o VCDS, se não tens sempre podes adquirir um, são baratos e de facil utilização, se nao quiseres adquirir um, tenta arranjar alguem aqui do forum da tua zona que tenha um... já agora de que zona és?

 

Zona de Lisboa
Tenho que ver se arranjo alguém

 

VagCom ligado e deu os seguintes erros

8 Faults Found: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-00 - Blocked or No Voltage
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01592 - Air Quality Sensor (G238) 29-00 - Short to Ground
E deu tambem o da G65

 

Para começar, uma boa manutenção a isso, que desconfio que nunca fiseste/fizeram. Limpar e lubrificar muito bem todos os motores flaps e engrenagens. Depois de tudo muito bem lubrificado, fazer a adaptação às flaps. Todos os erros que surgirem depois disso, será de avarias físicas efectivas. Ou abres e trocas os motores (10€ cada) ou os potenciómetros (5€ ou menos cada) é fica bom, claro depois de fazer de novo a adaptação.

 

A adaptação como e que faço?