Entao pegas, vais dar um reaperto a todas as porcas e parafusos, cabos de corrente e massa.
Depois de tudo reapertado/verificado, vais a caixa dos fusiveis no capot, e tiras os fusiveis um a um e verifica se algum está calcinado.
Se tambem puderes mexer nas fichas espalhadas por aí, desligas e ligas.
Pode ser um mau contacto e com calor, o metal dilata e faz contacto. Com frio, encolhe e pode deixar de fazer contacto.
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Com vagcom, verifica se os diversos sensores de temperatura estao a medir corretamente.