Acidente Jugueiros Viseu

[Joao M]

Não compreendo o porquê...
Já rodaste a imagem no google?!

O que vejo é uma estrada com 2 faixas para cada sentido... e um cruzamento... duas cedências de passagem... dois carros... um à direita e outro à esquerda...
Não consigo compreender como vês as coisas dessa forma...

Se olhares para a imagem tens uma estrada com duas estradas do mesmo lado, isto é, dois cruzamentos. Essas estradas (cruzamentos) são de onde vinha o carro A e de onde vinha o carro B.

O B entrou na estrada. O A ia a entrar quando embateu no B que já lá estava. Daí eu ter dado o exemplo da rotunda. Visto que as duas estradas, de onde vinha o B e de onde vinha o A perdem a prioridade a entrar na estrada "principal" devido à sinalização que ambos têm, ao entrar têm de ter os dois cuidado. O B entrou e não bateu em ninguém. O A entrou depois e bateu no B.

A única diferença que eu vejo desta situação e de uma rotunda é que a rotunda é redonda e a estrada em questão não.

A estrada em questão é a que vem/vai da rua Pintor António de Almeida (rua C) e segue para/vem da Avenida Madre Rita de Jesus (rua D). O veículo B entrou nesta estrada no sentido CD. Já o B ia descansadinho da vida quando o veículo A entrou (tentou entrar) na estrada no sentido DC e embateu na lateral do veículo B.

Acho que é simples.

 

[XZONE]

simples..
se reparares existe uma estrada paralela à que vem o A, o que significa que essa é a estrada que faz sim o cruzamento com a estrada de onde vem B e só depois se vieres no sentido em que vem B é que apanhas a estrada de onde vem A,que foi onde A bateu na lateral de B..
Logo ele (B) já se encontrava em circulação antes de A arrancar..

 

[Joao M]

simples..
se reparares existe uma estrada paralela à que vem o A, o que significa que essa é a estrada que faz sim o cruzamento com a estrada de onde vem B e só depois se vieres no sentido em que vem B é que apanhas a estrada de onde vem A,que foi onde A bateu na lateral de B..
Logo ele (B) já se encontrava em circulação antes de A arrancar..

... Antes de A "não parar".

Concordo, tal como disse em cima. Diria que o A olhou para a direita. Não vinha ninguém e pronto. Bora lá.

Infelizmente para ele vinha o B da esquerda.

 

[LUIS SARTA]

O A é o culpado, tem um sinal de perda de prioridade. O B não tem qualquer sinal, embora tenha o A pela direita, mas este (A) como tem o sinal, perde ai a prioridade.

Mesmo que o B tivesse um sinal seria apenas para a primeira via que atravessa e não as seguintes.

O que não é o caso de A, perde a prioridade para todos os veículos que lhe surjam quer pela direita quer pela esquerda.

Se por acaso o A não tivesse qualquer sinalização vertical aí era o B o culpado, pois o A estava pela sua direita, independentemente da sinalização colocada no chão as marcas M8a e M9a (no caso) só valem se acompanhadas dos respectivos sinais verticais, Stop, ou Aproximação de estrada com Prioridade.

 

[thiotela]

Bem segundo o seguro, carro A culpado a 100%.
Uma vez que o carro B tem de ceder prioridade á sua esquerda, trata-se de 2 entroncamentos.
Muito complicado para os intervenientes.

 

[Joao M]

Bem segundo o seguro, carro A culpado a 100%.
Uma vez que o carro B tem de ceder prioridade á sua esquerda, trata-se de 2 entroncamentos.
Muito complicado para os intervenientes.

Pronto, era o que parecia.

Agora só te podemos desejar boa sorte na reparação.

Abraço

 

[Joaum Pereira]

Se pegarem na faixa de rodagem onde está o carro A e a afastarem da faixa de rodagem à sua esquerda, é mais fácil perceber o porquê do carro A ser o culpado.

 

[pratinhol]

Acho que o culpado é o mordomo, mas vós é que sabeis...

 

[janm]

Bem segundo o seguro, carro A culpado a 100%.
Uma vez que o carro B tem de ceder prioridade á sua esquerda, trata-se de 2 entroncamentos.
Muito complicado para os intervenientes.

Cumplicado penso que nao seja porque o carro B ja ta a circular na via principal e nao tem sinalizacao nenhuma, mesmo que lhe batesses na parte traseira.Tens que dar prioridade mesmo ao te apresentares pela direita é lixado porque as vezes nao se conhece os locais e destraidos fazemos asneiras acontece a todos. so resta que o concerto nao seja grande.


Janm

 

[MASC]

A seguradora não paga nada e cada um arranja o seu.

Completamente errado amigo.

No caso dos chamados 50/50 a seguradoras tem de pagar 50% do valor total dos danos de cada sinistrado,vamos supor que a reparação de um eram 700€, a seguradora teria de pagar 350€ e o outro 1000€ a outra teria de pagar 500€.

Se fosse cada 1 paga o seu era uma festa, imagina que te envolves num acidente, o teu carro fica por ex: com um arranjo de 2000€ e o outro ou porque acertou bem ou era um veiculo mais "rijo" tem uma reparação de 300€ se cada um pagasse o seu prejuízo tu ficavas a arder com 2000€ e o outro com 300€ e as companhias sem terem custos,no caso de ser dado 50/50 é dada metade da culpa a cada um dos condutores sendo assim as companhias tem de se chegar á frente em metade da indeminização


No caso deste acidente parece-me que é o veiculo A a ser 100%

 

[A6 Avant]

Completamente errado amigo.

No caso dos chamados 50/50 a seguradoras tem de pagar 50% do valor total dos danos de cada sinistrado,vamos supor que a reparação de um eram 700€, a seguradora teria de pagar 350€ e o outro 1000€ a outra teria de pagar 500€.

Se fosse cada 1 paga o seu era uma festa, imagina que te envolves num acidente, o teu carro fica por ex: com um arranjo de 2000€ e o outro ou porque acertou bem ou era um veiculo mais "rijo" tem uma reparação de 300€ se cada um pagasse o seu prejuízo tu ficavas a arder com 2000€ e o outro com 300€ e as companhias sem terem custos,no caso de ser dado 50/50 é dada metade da culpa a cada um dos condutores sendo assim as companhias tem de se chegar á frente em metade da indeminização


No caso deste acidente parece-me que é o veiculo A a ser 100%

Eu bem me parecia, mas como não quero ateimar com ninguém...