Seat Actuador do turbo
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Está geometria está presa está a abrir muito pouco
Faz uma descarbinizacao nisso
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olha que nao, à primeira vista, tem praticamente o curso que o meu tem apos descarbonizar
Á primeira vista pois
Olha que infelizmente descarbonizei o meu á três meses e estava assim ,aqui no foram deram dicas onde consegui que ficasse melhor assim como o vídeo mas a solução foi mesmo limpar o turbo
Esta geometria está com percurso curto á uma diferença de 1 centímetro que devia abrir mais
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Olha que infelizmente descarbonizei o meu á três meses e estava assim ,aqui no foram deram dicas onde consegui que ficasse melhor assim como o vídeo mas a solução foi mesmo limpar o turbo
Esta geometria está com percurso curto á uma diferença de 1 centímetro que devia abrir mais
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nao vai abrir mais que aquilo porque ao abrir, o actuador do anel da geometria bate no batente de fim de curso
Estou a perceber mas se vires bem co atenção o curso é muito pequeno falta ali 1 cm para abrir mais pelo menos estive presente na descarbinizacao do meu e como estava como este do vídeo o mecânico disse que já não estava mal mas para abrir na totalidade só abrindo o turbo e assim foi ficou novo e reparei que abre mais o tal centímetro que falo entendes
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nao vou ateimar, eu faço a limpeza do meu (de "coraçao aberto") e nao vejo como, fisicamente, o curso poder ter mais 1cm. talvez o teu turbo seja maior, nao sei. o meu e um vnt15, o teu e maior? sera por ai?
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Eu na 6ª Feira vou a uma oficina de um ex patrão da minha mulher, ele disse que sedia o espaço e dava-me uma ajuda.
Vou desmontar o turbo e logo vejo se tem fuga e faço uma limpeza e ver folgas, se tiver fuga ou folgas compro o chara e troco.
Ele deve ter a pistola de vacuo e faço o teste ao actuador a ver se este tb está bom.
Vou desmontar o turbo e logo vejo se tem fuga e faço uma limpeza e ver folgas, se tiver fuga ou folgas compro o chara e troco.
Ele deve ter a pistola de vacuo e faço o teste ao actuador a ver se este tb está bom.
Compras essa pistola por 20€ alem de fazer vaco da para sangrar travões etc etc
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Isso não faz assim tanta força se ele chupar com a boca e se a geometria não estiver presa aquilo mexe
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Se o turbo tiver com fuga deve ser uma coisa minima, não está a perder muito porque vejo o nivel e esta a nivel, se o respiro não tiver bom, poder fazer com que os vapores de oleo vaiam para o interculer ou não?
Eu assoprei e tive de fazer ainda alguma força pelo respiro é normal?
Tive para comprar só a membrana e trocar, mas vejo para todas as tampas menos a minha
Eu assoprei e tive de fazer ainda alguma força pelo respiro é normal?
Tive para comprar só a membrana e trocar, mas vejo para todas as tampas menos a minha
Em 2017 andei com uma guerra na minha carrinha que ao puxar tirar o pe do acelerador e voltar acelerar a carrinha nao desenvolvia . por vezes ficava bom
Nao entrava em safe nem existia erros ..
Troquei os tubos todos do vaco ,limpei o turbo todo 2 vezes .
No final era o raio da n75 que volta e meia nao lhe apetecia... Mas andei assim una bons 8 a 10 meses.... Que o raio da minha n75 esta num citio muita bacano . claro que o teu problema é outro mas por vezes é difícil de dar com o gato ...
Nao acredito muito que consigas ver se existe passagem .. E para Veres a folga nao precisas de o desmontar .
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Nao entrava em safe nem existia erros ..
Troquei os tubos todos do vaco ,limpei o turbo todo 2 vezes .
No final era o raio da n75 que volta e meia nao lhe apetecia... Mas andei assim una bons 8 a 10 meses.... Que o raio da minha n75 esta num citio muita bacano . claro que o teu problema é outro mas por vezes é difícil de dar com o gato ...
Nao acredito muito que consigas ver se existe passagem .. E para Veres a folga nao precisas de o desmontar .
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