[A4 B5] AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
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Aqui está o ''Aude'' do amigo Ricardo. Hehe
Acompanhei e tenho acompanhado este projecto desde o seu inicio e só posso constatar aquilo que é óbvio, excelente!!
Fui um dos que andou a dar a ajuda nesta ultima etapa, aquela de que tanto gosto, a insonorização. Como já tenho experiencia nestas lides insonorizantes, não podia deixar de dar uma ajuda. Ali estou eu a encher espaços vazios com espuma.
Gostei imenso do resultado depois de algum tempo a afinar as portas. Começei pela do condutor, que era a mais necessitada e acabei por dar um jeito em todas elas. Nunca tinha mexido em portas da Audis, mas correu lindamente!
Fiquei absolutamente fascinado com as portas do B5. Além da qualidade e grande quantidade de material insonorizante de origem, o que adorei mesmo foi a solução de construção, com a possibilidade de remover o ''arco'' do vidro, caracteristica que facilita, em muito, o trabalho de insonorização. Quem me dera que os restantes carro que já insonorizei fossem assim!
De resto, eu bem te avisei que insonorização é um vicio! Começas numa ponta e só consegues parar..... bem, não sei quando se consegue parar. O Rover está insonorizadissimo e as ultimas 'tacadas' já têm sido dadas no exterior do carro, porque no interior já nada há a fazer.
Agora é combinar para fazer o segundo capitulo da insonorização do B5. hehe
Acompanhei e tenho acompanhado este projecto desde o seu inicio e só posso constatar aquilo que é óbvio, excelente!!
Fui um dos que andou a dar a ajuda nesta ultima etapa, aquela de que tanto gosto, a insonorização. Como já tenho experiencia nestas lides insonorizantes, não podia deixar de dar uma ajuda. Ali estou eu a encher espaços vazios com espuma.
Gostei imenso do resultado depois de algum tempo a afinar as portas. Começei pela do condutor, que era a mais necessitada e acabei por dar um jeito em todas elas. Nunca tinha mexido em portas da Audis, mas correu lindamente!
Fiquei absolutamente fascinado com as portas do B5. Além da qualidade e grande quantidade de material insonorizante de origem, o que adorei mesmo foi a solução de construção, com a possibilidade de remover o ''arco'' do vidro, caracteristica que facilita, em muito, o trabalho de insonorização. Quem me dera que os restantes carro que já insonorizei fossem assim!
De resto, eu bem te avisei que insonorização é um vicio! Começas numa ponta e só consegues parar..... bem, não sei quando se consegue parar. O Rover está insonorizadissimo e as ultimas 'tacadas' já têm sido dadas no exterior do carro, porque no interior já nada há a fazer.
Agora é combinar para fazer o segundo capitulo da insonorização do B5. hehe
heheheheheh
obrigado Fábio!!
vai preparando as mãozinhas para a proxima etapa!
O Amor é tao lindo
feliz dia dos namorados para voces 
O Fig@s ja nao dá pica... agora ando por aqui
http://www.audipt.com/f89/1-8-t-qua...assevolution-]-113644/index2.html#post2116456
Re: AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
Efectivamente é algo bonito de se ver.
Obrigado e igualmente.
- - - - - - - - - -
Podes explicar melhor que placas são essas?
O Amor é tao lindo
http://crackerpie.com/wp-content/uploads/2013/01/Happy-Valentines-Day-200x200.jpg
Efectivamente é algo bonito de se ver.
Obrigado e igualmente.
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Podes explicar melhor que placas são essas?
Bom, antes de mais há que distinguir o que faz o que e para que servem os diversos meterias que se podem utilizar na insonorização de um automóvel.
As telas para colar na chapa, que podem ser de alcatrão, butyl ou uma mistura de ambos, servem essencialmente para evitar a vibração da chapa e assim reduzir o barulho causado por esta. Pode não parecer, mas a maioria do barulho que se ouve no interior de um carro é proveniente da vibração da chapa.
Ao cobrir uma boa quantidade de chapa, ao mesmo tempo que se evita a vibração da mesma, também se está a criar uma barreira sonora, já que as telas têm uma excelente capacidade de barrar o som. Quando aplicada em portas ou zonas em que estejam instalados os altifalantes do sistema de som, estamos também a optimizar o sistema de som, já que os altifalantes deixam de tocar ''contra a chapa'' e deixa de haver vibração e ressonância, que em nada favorece o comportamento dos altifalantes, Desse modo ganhamos graves e uma menor possibilidade de distorção a altos volumes. O limite passa a ser o altifalante ou fonte em vez do 'ambiente' onde o mesmo está a desempenhar a sua função.
As telas são portanto o principal material a utilizar numa insonorização, ou seja, aquele que faz a grande parte do trabalho.
Depois, temos os materiais phonoabsorventes, com a função de evitar a propagação de barulho pelo ar. Em outras palavras, servem para 'abafar'.
Como exemplo de materiais desse género temos esse que mostras na imagem, o felcot, aquele que tem sem sombra de duvidas a melhor relação custo/beneficio, mantas acústicas, etc etc.
São estes materiais o complemento para uma insonorização.
De notar que há metriais que não devem ser usados em automóveis, apesar de servirem para insonorizar, tais como lã de rocha oou lã de vidro e telas de alcatrão para construção civil.
oh santinhos, não chateies o meu amigo Fábio, senão eu explico-lhe que tu tens um A3 azul bebézinho.. e pior.. um vitara!
aprendam com este senhor, pois de abafar barulhos nos carros entende ele..
o roowee dele tem melhor acustica que um merc classe S
se vissem os spots que ele descobriu para entulhar de felcot, até colavam da marmita!
boa explicação Fábio!
@Guyver
pois felcot vai ser a proxima fase..
felcot, mais umas telas e mais uma carrada de poliuretano expandido
acho que depois disto tudo tenho de arranjar um turbo gigante para o carro sair do sitio
aprendam com este senhor, pois de abafar barulhos nos carros entende ele..
o roowee dele tem melhor acustica que um merc classe S
se vissem os spots que ele descobriu para entulhar de felcot, até colavam da marmita!
boa explicação Fábio!
@Guyver
pois felcot vai ser a proxima fase..
felcot, mais umas telas e mais uma carrada de poliuretano expandido
acho que depois disto tudo tenho de arranjar um turbo gigante para o carro sair do sitio
Agora fizestes me lembrar o programa do How Its Made dos carros blindados nos estados unidos xD, realmente primeiro carregam o carro de "insonorização" mas depois tem de triplicar a potencia do motor para arrastar aquilo tudo xD
No teu caso resolve se bem com um swap para um 4.2 do RS6 =P
No teu caso resolve se bem com um swap para um 4.2 do RS6 =P
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