Eu por acaso tinha escrito o mesmo mas depois pensei "oh.. n escrevas nada, que não dá em nada e não"
Como muitos sabem, trouxe o meu comigo quando vim para PT de vez.
Quando o levei para rebaixar, a oficina não me podia dizer quanto iria ficar a mão de obra pk como era "importado" deveriam encontrar tudo com ferrugem etc. - e que por isso podiam ter mais 1 ou 2 horas de trabalho.
Já estava a contar com que me metessem as tais horas a mais na conta e nepias!
Perguntaram-me se tinha a certeza que era importado (claro que é.. se fui eu que o trouxe comigo
) e que já viram muitos nacionais com metade dos anos e metade dos km´s com muito pior aspecto. Disseram-me que o meu não tinha básicamente nada e que tinha carro para muitos muitos anos. E na região onde vivia era levar com sal em Janeiro e Fevereiro com temperaturas de 10 a 15 de negativos!A diferença é simplesmente que eu durante o inverno lavava-o semana sim, semana não.
Enquanto ao "martelar km´s em cima" tmbm concordo plenamente - lá ninguém martela nos km´s. Cá é que o fazem, porque tenho a certeza absoluta que 90% dos alemães fazem todas as revisões nas respectivas marcas com material original e novo e nada de materiais usados do ebay ou seja onde for, como se vê muito por aqui. (pneus, turbos, etc. etc.)
E quem comprar num concessionário na Alemanha pode ter a certeza que tem aqueles km´s e que não é acidentado caso não esteja averbado no contrato!
Há ums semanas atrás a minha Maria comprou o seu primeiro carro e fui com ela. Quando nos passam o contrato digo-lhe eu "Falta aqui a frase que o carro não é acidentado, tal como me disseste." Ele só olhou tipo "WTF"
e explicou-me que em Portugal os contratos não trazem isso. Tive que confiar na palavra dele, claro.. 
gruss,
ric
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