Amortecedores/braços

[robie25]

Sendo assim é só o que me falta ir buscar, o 3, fui comprar num revendedor ZF-sachs.

Quanto aos braços estarem raspados no logotipo, fazem parte da concorrência, ter lá o logo da marca do carro ia roubar vendas à marca. Alias no proprio site da ZF basta ver as imagens que eles lá têm, é possivel ver algo foi apagado.

Com isto não quero dizer que não haja contrafracção pelos ebays etc. Depende muito de onde se compra as coisas. Até aqui foi a 1ª vez que comprei na autodoc, só depois dos braços irem ao sitio é que posso ir dando opinião e ter uma ideia o quanto duram.

Recebi um dos amortecedores na quinta

 

[blackibiza]

Os brinquedos começam a chegar cá a casa

A idade não perdoa.
Se em tempos não hesitaria em usar o macaco que vem com o carro, hoje já não prescindo do comodismo.

De salientar (para os menos atentos), optei por comprar marcas portuguesas para incentivar a nossa economia.

 

[carlo5]

Os brinquedos começam a chegar cá a casa

A idade não perdoa.
Se em tempos não hesitaria em usar o macaco que vem com o carro, hoje já não prescindo do comodismo.

De salientar (para os menos atentos), optei por comprar marcas portuguesas para incentivar a nossa economia.

mas os rotulos estao em espanhol..........traidor

 

[robie25]

E valores?

 

[madlima29]

E valores?

Sim, gostava fe saber valores disso

 

[vick_79]

O meu como é susp. normal sem regulação, o ADS actua sobre o motor apenas.


Então mas peças originais é na marca, o resto é de marcas conceituadas, sachs, lemforder, trw etc.

Por vezes há pessoal que vai ao portal da queixa reclamar sem razão, falo por mim que antes de comprar, vou pesquisar pelo google aquilo que tenho em vista para ver como é e como não é, para quando receber a encomenda não haver surpresas.

Foi a primeira vez que lá comprei, não tenho nada a apontar.

Mas no dia que fiz o pedido, fui ao chat e pedi para enviarem exactamente as marcas e respectivas refs que estavam no pedido.

Compraste o kit, ou apenas o braços que necessitavas?

 

[vick_79]

Eu comprei o meu kit de braços de suspensão lamforder aqui á cerca de dois anos no autodoc, o que reparei é que o logo da audi, ou seja as argolas vinham raspadas, o que acho perfeitamente normal, pois não foi vendido directamente na marca e ate ao ponto de haver problemas para quem vende peças fora da marca e com o logo da marca, já o logo da lamforder estava visível..

 

[vick_79]

muito bom link a explicar



o meu mecânico é que me sugeriu isso há uns anos atrás, mas como os braços já eram velhos e as ponteiras não estavam em grande estado, optou-se por braços LEMFORDER e apenas os que apresentavam desgaste.
Neste momento estou numa situação parecida com a tua, os meus braços inferiores voltaram a ceder, devido a rebaixamento, a quantidade de KM que faço mais o piso mau que ando lol por acaso o meu mecânico guardou os LEMFORDER quando substitui pelos TRW, agora vou colocar apenas as rótulas mas vou experimentar POWERFLEX apenas nos dois braços que vão à vida mais cedo e visto que os outros que coloquei novos ainda estão como novos!

Uma coisa que o teu link explica é o fluido que existe no interior das borrachas, que ajuda e muito ao amortecimento, a malta coloca os MEYLE HD que não possuem esse liquido, são muito mais duros mas duram muito menos que umas rótulas com liquido no interior!

Porque não ponderas colocar rótulas OEM? acho que não são caras, vi para os meus e rondavam os 40 euros cada... fui confirmar os teus, custam 19 euros os superiores e 30 euros os inferiores achas que vale a pena da concorrência?

Na altura trocaste apenas os braços que estavam ou apresentavam desgaste, a meu ver devias ter trocado tudo, mas isso ja vai de cada um
Os braços que cederam, foi os que colocaste novos ou os que não substituíste?

 

[Vitor Costa]

Na altura trocaste apenas os braços que estavam ou apresentavam desgaste, a meu ver devias ter trocado tudo, mas isso ja vai de cada um
Os braços que cederam, foi os que colocaste novos ou os que não substituíste?

Apenas troco os danificados, ainda tenho dois braços OEM em perfeito estado e cheira-me que vão aguentar assim uns bons anos ainda, de momento acho que só me faltam trocar mesmo esses dois para ter substituído tudo lol
Os braços que cederam eram novos menos de um ano LEMFORDER

 

[vick_79]

Apenas troco os danificados, ainda tenho dois braços OEM em perfeito estado e cheira-me que vão aguentar assim uns bons anos ainda, de momento acho que só me faltam trocar mesmo esses dois para ter substituído tudo lol
Os braços que cederam eram novos menos de um ano LEMFORDER

Muito estranho cederem assim tão rápido.. quantos kilometros fizeram? que rebaixamento tens?

 

[Vitor Costa]

Muito estranho cederem assim tão rápido.. quantos kilometros fizeram? que rebaixamento tens?

ahhh são os segundos é verdade... foram uns LEMFORDER 1 ano, e uns TRW 6 meses mais ou menos... faço bastantes KM tenho algum rebaixamento mas não ando a lamber o chão... mas sim estes braços são os que sofrem mais de todos os braços, e com rebaixamento, para larga e jante grande não há milagres... vou pegar nos LEMFORDER que tem as ponteiras novas e colocar as rótulas da POWERFLEX

 

[vick_79]

ahhh são os segundos é verdade... foram uns LEMFORDER 1 ano, e uns TRW 6 meses mais ou menos... faço bastantes KM tenho algum rebaixamento mas não ando a lamber o chão... mas sim estes braços são os que sofrem mais de todos os braços, e com rebaixamento, para larga e jante grande não há milagres... vou pegar nos LEMFORDER que tem as ponteiras novas e colocar as rótulas da POWERFLEX

Eu meti kit lamforder deve estar a fazer dois anos, mas eu faço poucos kilometros pois ando apenas com ele ao fim de semana, tenho rebaixamento com molas pro kit, dai a minha questão.. axo muito pouco tempo de uso esses braços, será que não tens por ai nenhum problema? será que o melhor não seria meteres logo o kit completo?

 

[Vitor Costa]

Eu meti kit lamforder deve estar a fazer dois anos, mas eu faço poucos kilometros pois ando apenas com ele ao fim de semana, tenho rebaixamento com molas pro kit, dai a minha questão.. axo muito pouco tempo de uso esses braços, será que não tens por ai nenhum problema? será que o melhor não seria meteres logo o kit completo?

kit completo é desperdício de dinheiro pah como te disse os restantes braços estão novos, tenho todos novos coloquei nos últimos 5 anos isso tudo e sempre LEMFORDER! estes inferiores vão à vida mais rápido com o rebaixamento é normal... mas eu gasto um depósito por semana lol por isso já vês o quanto isto anda... não há milagres e as estradas não ajudam
tu a andar assim vais ter braços para 10 anos na boa

 

[blackibiza]

E valores?

Números redondos ficou por 140€ para o macaco e 240€ para a prensa hidráulica de 20T.

O material que me faltava já chegou.

Não está tudo na foto pois preguiças, prensa das molas, entre todo o tipo de ferramentas necessárias para o trabalho já as tinha cá em casa.

Todos os casquilhos que se vê na foto ficaram por +/- 100€ (sensivelmente o valor de 1 braço). Diga-se de passagem que comprei casquilhos sem haver necessidade mas dado o preço vou mudar tudo.

Se tudo correr bem (que com este calor só devo meter mãos ao trabalho lá para Setembro), depois faço o mesmo à B6.

 

[vick_79]

kit completo é desperdício de dinheiro pah como te disse os restantes braços estão novos, tenho todos novos coloquei nos últimos 5 anos isso tudo e sempre LEMFORDER! estes inferiores vão à vida mais rápido com o rebaixamento é normal... mas eu gasto um depósito por semana lol por isso já vês o quanto isto anda... não há milagres e as estradas não ajudam
tu a andar assim vais ter braços para 10 anos na boa

desperdicio de dinheiro não sei
fica certamente muito mais caro comprar peça a peça, e trocar de ano a ano ou menos , do que comprares o kit e montares tudo de uma vez, hoje é um braço, daqui a 6 meses é outro, depois uma ponteira, depois a outra.. estas a ver onde quero chegar, ficas com peças novas de um lado e outras com desgaste do outro, isso so vai aumentar os desgaste da suspensão entre outra coisas.. ou seja nunca ficas com o problema resolvido de vez.. é como mudar o oleo do motor e trocar o filtro do oleo muda sim muda não, fica um trabalho da treta