Re: Audi A4 Avant B7 2.0TDI Sline by tecno321(A Faísca) - DÚVIDAS Pag.7
eu tenho no meu lampadas dos piscas cromadas , mas ao ligar è cor de laranja....
jà tenho à 3 anos e nunca houve stress... na ipo ou com a policia....
como eu tambèm centenas de pessoas aqui do forum tem esse tipo de lampadas :lol:
eu tenho no meu lampadas dos piscas cromadas , mas ao ligar è cor de laranja....
jà tenho à 3 anos e nunca houve stress... na ipo ou com a policia....
como eu tambèm centenas de pessoas aqui do forum tem esse tipo de lampadas :lol:
Re: Audi A4 Avant B7 2.0TDI Sline by tecno321(A Faísca) - AVARIAS E PROBLEMAS Pag.6
art preciso de uma ajuda tua, por favor...
Re: Audi A4 Avant B7 2.0TDI Sline by tecno321(A Faísca) - DÚVIDAS Pag.7
Não perceberam a questão. É que a alteração das especificações dos carros não é permitida, no entanto, dentro das regras (leis) existentes podem as construtoras mudar a estética dos carros. A lâmpada laranja não é obrigatória, pode ser laranja ou branca à frente e laranja ou vermelha atrás (isto nos piscas e de acordo com o código da estrada, sendo que a redacção actual não refere expressamente as brancas para a frente).
´Já agora, alguém me diz onde arranjar lâmpadas brancas para os DRL (lâmpada normal)? O meu 8P é de 2009...
Não perceberam a questão. É que a alteração das especificações dos carros não é permitida, no entanto, dentro das regras (leis) existentes podem as construtoras mudar a estética dos carros. A lâmpada laranja não é obrigatória, pode ser laranja ou branca à frente e laranja ou vermelha atrás (isto nos piscas e de acordo com o código da estrada, sendo que a redacção actual não refere expressamente as brancas para a frente).
´Já agora, alguém me diz onde arranjar lâmpadas brancas para os DRL (lâmpada normal)? O meu 8P é de 2009...
Re: Audi A4 Avant B7 2.0TDI Sline by tecno321(A Faísca) - DÚVIDAS Pag.7
Pelas logica todos os B7 OEM que saem com piscas "brancos" de aspecto levavam multa se assim fosse!
Portanto se mantiveres o look oem nao deve haver qualquer possibilidade de stress.
Quanto á pergunta do tecno que é o que interessa.
Mais nao seja consegues colocar outro IC igual ao que está do lado do condutor.... nao sei se o IC do S3 ou do Golf V GTI darao... senao era impec...
Pelas logica todos os B7 OEM que saem com piscas "brancos" de aspecto levavam multa se assim fosse!
Portanto se mantiveres o look oem nao deve haver qualquer possibilidade de stress.
Quanto á pergunta do tecno que é o que interessa.
Mais nao seja consegues colocar outro IC igual ao que está do lado do condutor.... nao sei se o IC do S3 ou do Golf V GTI darao... senao era impec...
Re: Audi A4 Avant B7 2.0TDI Sline by tecno321(A Faísca) - DÚVIDAS Pag.7
quero é frontal, obrigado.
Re: Audi A4 Avant B7 2.0TDI Sline by tecno321(A Faísca) - DÚVIDAS Pag.7
o meu á frente do radiador tem uma barra que segura um termostado, e não me parece que vá caber aí...corta e coze deve caber..
Re: Audi A4 Avant B7 2.0TDI Sline by tecno321(A Faísca) - DÚVIDAS Pag.7
Eu não disse que era a melhor solução, apenas que era uma solução que era possível. E é por exemplo a solução OEM para o S3 8L.
Não faço ideia se o do 330d dará lá... tu sabes? É que com bricolage a história é outra.. lol quase não há impossiveis! Por isso é que disse que não sabia se os do A3 e Golf GTi dariam lá.. porque são frontais, e no meu B7 não parece que haja espaço para isso....
Eu não disse que era a melhor solução, apenas que era uma solução que era possível. E é por exemplo a solução OEM para o S3 8L.
Não faço ideia se o do 330d dará lá... tu sabes? É que com bricolage a história é outra.. lol quase não há impossiveis
! Por isso é que disse que não sabia se os do A3 e Golf GTi dariam lá.. porque são frontais, e no meu B7 não parece que haja espaço para isso....
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Re: Audi A4 Avant 2.0TDI Sline by tecno321(A Carripana) - DÚVIDAS Pag.7
Isso é o "radiador" da direcçao assistida. Esse tubo que da a volta.Podes passar para cima que nao é muito complexo de o mover.
Tens imenso espaço para colocar um IC frontal , algo dum 3.0TDI ou assim deve ser relativamente facil de colocar ai mas nunca te livraras de ter de cortar alguns plasticos e borrachas para passar tubos.
Quanto a turbo , tens o 1756vk que sera talvez o melhor turbo para um carro de dia a dia ja que tem baixas e boas altas e ate fará 240cv nao será é turbo para andar cm mais de 220cv sem se cansar. Depois o melhor que tens é mesmo o famoso 2260vk do 3.0TDI que ai sim os 240cv ja nao terás problema pelo turbo.
Atençao que 240cv nos injectores de origem nao é nada saudavel.
Cumps
Isso é o "radiador" da direcçao assistida. Esse tubo que da a volta.Podes passar para cima que nao é muito complexo de o mover.
Tens imenso espaço para colocar um IC frontal , algo dum 3.0TDI ou assim deve ser relativamente facil de colocar ai mas nunca te livraras de ter de cortar alguns plasticos e borrachas para passar tubos.
Quanto a turbo , tens o 1756vk que sera talvez o melhor turbo para um carro de dia a dia ja que tem baixas e boas altas e ate fará 240cv nao será é turbo para andar cm mais de 220cv sem se cansar. Depois o melhor que tens é mesmo o famoso 2260vk do 3.0TDI que ai sim os 240cv ja nao terás problema pelo turbo.
Atençao que 240cv nos injectores de origem nao é nada saudavel.
Cumps