Foi o que vi aqui no forum
Audi 80 1.9 TDI de 95
- Thread starter LuísMarinho
- Data de Início
Isso agora valores específicos já dependerá do reconstrutor, e cabe ao interessado andar a pedir orçamentos nos diversos sitios de boa reputação e escolher o que mais lhe agradar.
E se conseguires levar a b.i. em mão, também te poupa uns bons trocos, mas cabe a ti ou ao mecânico depois fazer a montagem e afinação final, meter a ponto, etc
E se conseguires levar a b.i. em mão, também te poupa uns bons trocos, mas cabe a ti ou ao mecânico depois fazer a montagem e afinação final, meter a ponto, etc
É muito caro, o racoiana trocou a bomba e nao era da bomba e os sintomas são os meesmos... pode ser tambem ejetores... ou ate o ejetor comando.
Enquanto não meteres isso em quem perceba mesmo da coisa, mais vale é poupares os euros, senão estais quase é a trocar o motor todo, com tanta vez "é disto, afinal é daquilo, afinal é capaz de X e Y".
Eu nem tenho TDI's (ainda
), e até eu sei todos os possíveis sintomas desses motores, ou é mafs, ou n75/ou equivalente e suas tubagens de vacuo, ou b.i./ cablagem da b.i., ou injector de comando. De resto pouco mais, são bons motores os 1Z.
Agora não te ponhas a comparar o teu caso com os demais, os sintomas podem ser semelhantes mas a origem ser diferente, e estares a fazer ou deixar de fazer só porque X pessoa fez e não resultou é tonto. O teu carro não é o deles, e o mesmo se diz para os teus problemas.
Já te foi dito imensas vezes aqui o que fazer, mas acabas por fazer o que te apetece, e voltas ás mesmas questões, LOL
Então a unica coisa que te posso dizes é : Começa pelo mais barato, e vai andando para o mais caro, já que não queres começar pelo mais óbvio ....
Abraços
Eu nem tenho TDI's (ainda
), e até eu sei todos os possíveis sintomas desses motores, ou é mafs, ou n75/ou equivalente e suas tubagens de vacuo, ou b.i./ cablagem da b.i., ou injector de comando. De resto pouco mais, são bons motores os 1Z.Agora não te ponhas a comparar o teu caso com os demais, os sintomas podem ser semelhantes mas a origem ser diferente, e estares a fazer ou deixar de fazer só porque X pessoa fez e não resultou é tonto. O teu carro não é o deles, e o mesmo se diz para os teus problemas.
Já te foi dito imensas vezes aqui o que fazer, mas acabas por fazer o que te apetece, e voltas ás mesmas questões, LOL
Então a unica coisa que te posso dizes é : Começa pelo mais barato, e vai andando para o mais caro, já que não queres começar pelo mais óbvio ....
Abraços
O que eu quero é poupar $$$$$$$$$ se podesse melhor
Boas hoje foi dia de correr o interior a led, mas conrinuo com o problema de nao acender as luzes quando abro a carrinha... alguem me pode ajudar?
Tambem nao consigui montar o comando á distancia para abrir a carrinha...
Tive que fazer um biscato na liz da mal ligar um fio direto para ascender quando abro a mala...
Inverter as polaridades xD
Fica ai umas fotos...
Tambem nao consigui montar o comando á distancia para abrir a carrinha...
Tive que fazer um biscato na liz da mal ligar um fio direto para ascender quando abro a mala...
Inverter as polaridades xD
Fica ai umas fotos...
Anexos
Isso é caro? O que é isso?
Q~~60_35.JPG)
Isso é que é um switch?
