audi a3 2.0 TDI , ajuda??
- Thread starter Rmilton
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De 2002Este motor tinha 40000km quando foi metido. Já tem 20000km em utilização, ou seja, já leva 60000km.
O resto do carro já tem 200 e tal mil km.
2002? nao sairam am 2003? os primeiros deram barraca ate dizer chega, alias nao ha nenhum renault que de barraca
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achas muitos os km? da 20mil km ao ano
Fogo Achas mts km? Oh pedro não querias dizer antes "não há nenhum renault que NÃO dê barraca"?
sim faltou-me o "nao"
sim dao todos barraca os renault
Os que ainda se vão safando são os leões...
estou bastante contente com a minha, tenho outro peugeot 405 srdturbo ja tem 510mil km, levou um motor pelos 450mil e foi por engano, sindrome do mecanico chulo, o motor aquecia mais que o normal em subidas, o mecanico como o carro ja tinha muitos km disse que era o motor cansado, o meu tio que era o dono decidiu por outro motor, foi posto o motor os ssintomas continuavam, era o radidador com as linhas tapadas,trocou o radiador e ficou impec, o carro quando o comprei tinha 495mil e foi a um familiar. a nivel de conforto de um carro de 91 é 5*, estradas de paralelo é como alcatrao, lombas, naquele carro nao sei o que é isso. barulhos parasitas nao tem,, desgas-te do material nao tem, a pintura de origem, tem 1 podre no tejadilho a dar ao arraque é como ligar a luz no interruptor, clicas e ja esta.
Ate hoje não vi nenhum que o problema era da cablagem, alias a do meu com 300000 sem problemas,
outra coisa a cablagem do 2.0 de 140 deve ser em latão e a do 1.9 tdi deve ser em ouro lolllllllllll
Ficai com a taça e com os motores psa no altar...eu tenho um 2.0tdi com 10 anos feitos na minha mão e 200mil kms,tenho o que tenho(não vou dizer aqui),estou contente,voltava a comprar outro sem qualquer questã
dinheiro que fodi nele não foi a meter motores,nem injectores,nem bombas de oleo e etc como falam aqui.Levou 2 culaças,a 1ª na audi aos 35mil(garantia) e a 2ª foi problemas na destribuição(má montagem)empenou valvulas e danificou tuches e etc,optou-se na altura com o mecanico em meter uma cabeça nova.Cabeça esta ultima que já vai com perto de 100mil kms com o carro mexido sempre com + de 200cvs,e zero problemas.
btw:gostava de ver um psa de 4 cilindros a gasoleo,a aguentar + de 300cvs e + de 500Nms sem partir já amanhã.
dinheiro que fodi nele não foi a meter motores,nem injectores,nem bombas de oleo e etc como falam aqui.Levou 2 culaças,a 1ª na audi aos 35mil(garantia) e a 2ª foi problemas na destribuição(má montagem)empenou valvulas e danificou tuches e etc,optou-se na altura com o mecanico em meter uma cabeça nova.Cabeça esta ultima que já vai com perto de 100mil kms com o carro mexido sempre com + de 200cvs,e zero problemas.btw:gostava de ver um psa de 4 cilindros a gasoleo,a aguentar + de 300cvs e + de 500Nms sem partir já amanhã.
Ficai com a taça e com os motores psa no altar...eu tenho um 2.0tdi com 10 anos feitos na minha mão e 200mil kms,tenho o que tenho(não vou dizer aqui),estou contente,voltava a comprar outro sem qualquer questã
btw:gostava de ver um psa de 4 cilindros a gasoleo,a aguentar + de 300cvs e + de 500Nms sem partir já amanhã.
Os PSA não lixam o motor, estão sempre em safe pork as borboletas estão sempre a pifar com a EGR lollllllllllll
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Quando não é a regua do rail e os injectores topo de gama
enfim...os 2.0tdi dão dores de cabeça é o que a maior parte do pessoal diz...e eu concordo em parte com esse pessoal.Dão dores de cabeça a muita gente que fica parva com o que eles andam,logo geram uma azia e um mau estar em certas pessoas...deus me livre...
As 16v são más porque em algum azar é a dobrar, mas depois tambem é mau quando a malta não tem pedrada para as altas dos nossos meninos.
Ate ha um projecto la fora que num 130cv's meteram a cabeça do nosso motor lol
Pois...e o sonho de muitos com 1.9 tdi 8v carregados cá,era ter a cabeça 16v...principalmente em ibizas,ficava qualquer coisa mesmo.
Basta procurares ai pelo forum e vês que a cablagem dos injectores dá problemas.....
E sobre isto não digo mais nada.
enfim...os 2.0tdi dão dores de cabeça é o que a maior parte do pessoal diz...e eu concordo em parte com esse pessoal.Dão dores de cabeça a muita gente que fica parva com o que eles andam,logo geram uma azia e um mau estar em certas pessoas...deus me livre...
Por acaso gostava de ver o teu o teu com + de 200cv's irreais a passar e ir embora pelo meu com apenas 130cv's stock em AE ... acho que um dia destes vou ate ai a cima com uma maquina de filmar e depois tu e todos os tunnings de PT vao ter de me pagar 1 deposito de gasoil por pessoa
se eu perder pago-te umas jolas o mesmo se aplica ao Laualf que esta mais perto
é que ja me comeca a fazer comichao esta conversa, pois ja deixei tanta malta mal vista que nunca teve coragem de se chegar aqui á frente... que vou mesmo comecar a filmar e a desmistificar de uma vez por todas os mitos dos 100cv's extra que voces dizem ter nos carros...