Audi a4 b5 (Modulo ABS) Rodas travadas

[Black Drako]

Isso tá mal sangrado.
Acho muito estranho isso ficar assim depois da primeira intervenção.

 

[Black Drako]

O servo freio actua nas 4 rodas..
Se fosse por ai, bloqueavam as 4 rodas.

 

[RedEagle]

Isso tá mal sangrado.
Acho muito estranho isso ficar assim depois da primeira intervenção.

Eu depois da primeira intervenção fiz uma viagem do Porto para o Algarve. Fiz a volta de 1500km nessa semana e só depois de voltar é que isto aconteceu tudo. A primeira vez eu tinha apertado bastante com os travões, depois comecei a sentir sempre a carrinha um bocadinho travada (porque as pinças da frente estavam a travar ligeiramente). Achas mesmo assim ser possível um erro no sangramento?

 

[zefern]

Eu depois da primeira intervenção fiz uma viagem do Porto para o Algarve. Fiz a volta de 1500km nessa semana e só depois de voltar é que isto aconteceu tudo. A primeira vez eu tinha apertado bastante com os travões, depois comecei a sentir sempre a carrinha um bocadinho travada (porque as pinças da frente estavam a travar ligeiramente). Achas mesmo assim ser possível um erro no sangramento?

Ah, e atenção a sangrar esse sistema, não é com força no pé que o faz!!! Ainda estraga mais.

Anda a ler com muita pressa! Eu já o tinha dito, mas confirmado por um mecânico prof ainda tem mais valor.
Andei muito tempo com má travagem na minha B5 após substituir o óleo (OEM) e só ficou bom à terceira vez com ajuda de um expert e máquina.

 

[Black Drako]

Eu depois da primeira intervenção fiz uma viagem do Porto para o Algarve. Fiz a volta de 1500km nessa semana e só depois de voltar é que isto aconteceu tudo. A primeira vez eu tinha apertado bastante com os travões, depois comecei a sentir sempre a carrinha um bocadinho travada (porque as pinças da frente estavam a travar ligeiramente). Achas mesmo assim ser possível um erro no sangramento?

É possivel devido a um mau sangramento sim. Pode ser lixo que nao tenha sido limpo e esteja a entupir algo no circuito.
Pode ser ar na bomba abs.
Eu antes de mudar mais peças, faria um sangramento profissional. Se nao der, sangrava manualmente a bomba do ABS.

 

[vick_79]

Pelo VCDS até se consegue e deve fazer o sangramento ao módulo ABS sempre que este é substituído

 

[RedEagle]

Neste momento está em um outro mecânico pois o meu mecânico habitual entrou de ferias na sexta. Vou ver o que ele me diz agora.

 

[RedEagle]

Ah, e atenção a sangrar esse sistema, não é com força no pé que o faz!!! Ainda estraga mais.

Anda a ler com muita pressa! Eu já o tinha dito, mas confirmado por um mecânico prof ainda tem mais valor.
Andei muito tempo com má travagem na minha B5 após substituir o óleo (OEM) e só ficou bom à terceira vez com ajuda de um expert e máquina.

A primeira vez eu tinha apertado bastante com os travões

Ficou mal escrita esta frase. Não me referia ao sangramento mas sim a primeira vez que andei mais de força com o carro e que obriguei a um aquecimento maior no sistema de travagem, e foi a partir daí que o problema nunca mais desapareceu.
Eu de mecânica percebo muito pouco, não me ia por a fazer um trabalho destes.

 

[zefern]

a primeira vez que andei mais de força com o carro e que obriguei a um aquecimento maior no sistema de travagem, e foi a partir daí que o problema nunca mais desapareceu.

Provavelmente o problema já existia, só não se tinha manifestado. Ao apertar com eles lá apareceu...
O que queria dizer (na frase acima a negrito) era que já vi destruírem a bomba central à conta de travarem a fundo e à bruta ao fazer o sangramento. Acho que uma vez até foi cá pelo fórum.... outra vi numa oficina, o tipo até disse adeus aos sapatos e calças pois carregou tanto no pedal que levou com óleo de travões. Ainda bem que não era o meu!!!