Depois de tanto tempo desaparecido cá estou de volta.
A mudança de casa, casamento e trabalho complicaram-me a vida.
Em suma.
O motor que lá está é um 1Z sem geometria finalmente perdi tempo para ir ver e ficar.
E perdi tempo por um motivo.
Adquiri um AFN 110cv com turbo e bomba injectora.
O mesmo trás a cablagem do motor e centralina.
O rapaz que me vendeu diz que a centraluna está reprogramada para 140cv e tem o imobilisador já desligado.
Agora vou começar a preparar tudo para fazer o swap.
Alguém sabe o que mais preciso?
Já me disseram que preciso da cablagem interna por baixo do tabliet
