Audi A4 B6 opiniões

C

colemauro

Boas pessoal,

Estou a pensar nos proximos tempos comprar uma B6 1.9 TDI. Já pus meu B5 à venda.. agora é esperar..

Gostava de saber vossa opinião sobre as B6 de 2001/2002.

- Se pelo facto de serem das primeiras padeciam de problemas de juventude que outras mais recentes já não têm..
- Têm algum problema crónico que costumem dar?
- A partir de que kms se deve mudar a correia distribuição
- Se for ver um o que devo procurar em particular de modo a assegurar-me que estou a fazer uma boa compra.

Abraço
 
Ora tão assim de repente...

De motor pouco ou nada tens com que te preocupar... Acho que o único problema crónico que tem é a polie do alternador que vai à vida... Mas isto de 100k em 100k, e com 100€ fazes a festa :green: É o motor 1.9Tdi de 130cv.... Mais fiável que isto não há :D :D :D

Modelos de 2001/2002 mudam a correia de 90k em 90k... O minha é de 2004, alguns dizem que fazem aos 120k, mas eu fiz aos 90k e é assim q vou continuar a fazer...

Agora o que pode ser uma boa compra para mim pode não sei para ti :green:

Se puderes escolher já com algum equipamento tanto melhor... E aqui falo de preferência uma sline ;)
 
É mais ao menos isso tudo que o Cut_tretas disse.
Sendo de 2001/2002
Correia de Distribuição - de 90 em 90 mil. Além do Kit troca sempre a polie do alternador, e nunca te chateias.
Oleo - De 15 em 15 mil, a obdecer á norma 505.01

Em relação ao equipamento, se for S-line é de certeza importada, a versão S-line para a tugolandia só entrou em 2003. http://www.automotor.xl.pt/aut/0603/a08-00-00.shtml

Ve por favor é os KMS disso antes de comprares, desse ano vai ser complicado arranjares uma com menos de 200.000kms REAIS.

Problemas:
- Os interiores descascam-se um pouco, aquela borracha agarrada aos plasticos normalmente com o uso, salta fora.
- Existem alguns problemas com a cobertura da mala, mas existe um DIY sobre como resolver isso...
- E acho que mais nenhum, se tiver sido sempre assistida como deve ser, não tens qualquer problema.
 
Assim sem olhar...
Deve ser importada, não é uma sport (pelo menos os bancos nao sao) e aquela ponteira fica la mesmo mal :D...lol
 
Tinoni;1533190 Problemas: [B disse:
- Os interiores descascam-se um pouco, aquela borracha agarrada aos plasticos normalmente com o uso, salta fora.[/B]
- Existem alguns problemas com a cobertura da mala, mas existe um DIY sobre como resolver isso...
- E acho que mais nenhum, se tiver sido sempre assistida como deve ser, não tens qualquer problema.
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Isso do interior descascar sao so as primeiras...
As ultimas devem ter um material diferente pois ja nao acontece isso
 
Problemas Crónicos:
- Dobradiça do porta luvas tem tendência a partir
- Plásticos interiores têm tendencia a ficar descascasdos
- EGR vai-se embora com demasiada facilidade
- Bomba de tandem (bomba de alta pressão do gasóleo) idem aspas
- Sensor de temperatura idem aspas
- Termostato idem aspas
- Polie do alternador idem aspas
- Polie do A/C para quem usa mt idem aspas
- Compressor do A/C +-
- Brake switch idem aspas

E penso que isto são as avarias mais comuns. De salientar que muitas destas avarias têm a ver com desgaste das peças por uso.
Abraço da Madeira.
 
Last edited:
Diferenças:
Inserções em alumínio no interior;
Volante de 3 braços em pele;
Suspensão rebaixada;
jantes sport;
Bancos desportivos.

Não tenho a certeza, mas penso que já vêm com CB completo e versão highline no central electrics, pelo menos a minha vinha assim
 
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