A simbologia que tiras-te é a que preciso... Ainda tens isso?
Temos que marcar um café para fazeres um Test Drive.
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Audi A6 4B Sedan 1.8T 180CV AJL GPL
- Thread starter Knoxville96
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Por acaso já não tenho! A que tirei destrui ao remover e depois coloquei a minha simbologia! Mas tens a certeza que é a tua a que retirei? Se for compra a manete OEM que ja vem assim! Mas deves estar a dizer que tens a simbologia igual à minha certo?
A minha é
135
24R
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Sim, é igual ao meu...
Mas a que vinha de origem o espelho não é compatível com a manete s-line, o espelho é bem mais grosso e maior lol, mas com a que tenho actualmente já é capaz de ser compatível.
Mas a que vinha de origem o espelho não é compatível com a manete s-line, o espelho é bem mais grosso e maior lol, mas com a que tenho actualmente já é capaz de ser compatível.
Se for uma manete normal, ou antiga o espelho dá na S-LINE! Tem é que ser OEM! Faz como eu vou fazer, ver se encontro na sucata ou online uma manete toda lixada velha e barata que dê para aproveitar o espelho! Eu colei o meu com cola por isso é para esquecer.. se um dia quiser mudar tenho que arranjar outro espelho
Eu vou tirar uma foto há antiga e verás como não dá...
Já agora por Cruise Control no meu é possível?
Já vi alguns tópicos sobre isso, mas só fala nos TDI
Já agora por Cruise Control no meu é possível?
Já vi alguns tópicos sobre isso, mas só fala nos TDI
Olha k nao é bem assim.. Nos tdi sentes o turbo a entrar mais cedo é sentes o esticão, mas isso não significa mais velocidade..
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Não é possível, tens que ter acelerador eletrônico
Então é procurar uma manete com numeração igual, nem que seja de outro modelo, a3 a6 a4 b6 etc e aproveitar o espelho e depois colocar numa S-LINE! Fica sempre mais barato 
Exactamente.. o vick sabe do que esta a falar.. o kick dos Tdi deve-se ao binario que têm 310 ou 320Nm vs os 210Nm salvo erro dos 1.8T (desculpem se tiver errado, mas ja la vao uns valentes anos que vendi o 8L 1.8T), e à caixa do Tdi ser bastante mais curta que a do 1.8T nas primeiras mudanças.
Cheguei a testar com colegas com PD 130cv que achavam que o Tdi era mais rápido e no final ficavam surpreendidos.
O Tdi era melhor nas recuperações, e em certas zonas do velocímetro, noutras perdia claramente.
Enviado do meu SM-T230 através de Tapatalk
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Chegas-te a fazer testes ao lado de alguma Seat Ibiza FR 130 stock?
O mais potente stock que fiz foi com uma A4 B6 130 stock.. fiz também com uma A4 B5 115CV com repro e segundo o proprietário estava com 150cv essa ainda deu alguma pica mas mesmo assim ficou pelo caminho.. atenção que isto apenas se tratava de testes, nada de picanços desses de cafés
Se vocês estiverem com muita atenção ao conduzir um TDI, ele sente-se bem o disparo face ao 1.8T, mas ao repararem para o ponteiro da velocidade, ela nem é assim tanto comparado com o esticão, isto tudo se deve ao turbo utilizado nos TDI que difere em muito dos 1.8T, e ao binário disponível.. mas depois em altas ainda vai o 1.8T em 3ª a fundo já vai o TDI em 5ª, uma 3ª do 1.8T esgota aos 170km/h, um TDI deve ser por volta dos 140km/h..
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Esse motor tinha saúde? o meu a partir das 2800 rpm da o puxão mais forte..