Audi A6 avant C4 ,( montagem esguichos de farois PAG 28)

Tópico em 'A6 / S6 / RS6' iniciado por grale, 24 Ago 2011.

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  1. grale

    grale

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    Re: Audi A6 avant C4 low and slow (video viagem worthersee pag 27))

    Estava um bocado de vento,e o sol estava a bater na zona direita do carro , dai ele fazer aquele reflexo quando esguicha , eles estão a esguichar os 2 por igual.
     
  2. audi a6 30 TDI

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    Re: Audi A6 avant C4 low and slow (video viagem worthersee pag 27))

    Parece-me bem :)
    Boa mod! Como vai a história da nova máquina? pm to me..
     
  3. grale

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    Re: Audi A6 avant C4 low and slow (video viagem worthersee pag 27))

    Hooo posso dizer aqui , a nova maquina esta pendente da venda desta , visto so assim ter os €€ todos para a outra aquisição .
    Tenho um senhor que ja veio ver a carrinha e comfirmou que fica com ela , mas esta ha espera de aprovação de credito , caso seja aprovado entrego a carrinha e vou buscar o outro.
    Caso não seja aprovado continua ha venda , sebem que todos os dias penso no que me vou meter , pois ou corre bem e é uma boa aquisiçã ou pode correr muito mal .
     
  4. Thouganomics

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    Re: Audi A6 avant C4 low and slow (video viagem worthersee pag 27))


    Sinceramente, já sabes a minha opinião sobre o negocio mano...
    Mas também não te cheguei a dizer uma cena...
    Eu acho que deves analizar bem o que QUERES.. E se o que queres é mesmo vender a tua e ir buscar outro brinquedo, faz isso..
    Senão (se fores como eu) vaisficar o resto do tempo a remoer nessa situação ;)
     
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  5. grale

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    Re: Audi A6 avant C4 low and slow (video viagem worthersee pag 27))

    Pois o ideal era manter os 3 carros ca em casa. Mas 2 ja é o que é , o outro ainda por cima tem manutenções puchadas e paga para ai 15vezes mais selo , a minha paga 19 aquele penso se na casa dos 230 € .

    Mas não posso manter tantos carros , ja o gt practicamente não lhe dou uso , e se ficar com o s4 e continuar com a carrinha vou continuar sem usalo ,mas se ficar so com o s4 e com o gt , o s4 passa para dia a dia.
     
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  6. HF1600ie

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    Re: Audi A6 avant C4 low and slow (video viagem worthersee pag 27))

    Um S4 para o dia a dia ? Jasus...torna-te sócio da BP ou GALP.

    Esse TDi 90 tem muito por onde evoluir e sobretudo, tem uma relação de custo de manutenção / utilidade como muito poucos.

    É só uma dica...
     
  7. grale

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    Re: Audi A6 avant C4 low and slow (video viagem worthersee pag 27))

    Sim eu sei , A nivel de custos de manutenção ate é o carro que tive mais barato , porque a nivel d mecanica é como se fosse um golf 3 , com 180€ troquei-lhe todas as correias , tensores bomba de agua, todos os oleos e filtros .

    Ja o s4 quando chega a vez das correias (a todos os 60mil ) ate doi .
    Mas eu faço o esforço , so o ronronar daquele v6 biturbo xD
     
  8. tecno321

    tecno321

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    se quiseres vender o gt manda pm com preço.
     
  9. grale

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    Esse não sai de casa , ate podia vender a casa , mas o gt não o largo , foi um carrinho que sempre quiz desde pequeno tal e qual como tenho o meu , e no estado dele ja ha poucos.
     
  10. Epic S4

    Epic S4

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    Encosta o punto de vez, anda com ele poucas vezes por ano, não consegues conciliar na mesma os 3 carros? Como te digo tenho pena se venderes a tua a6....
     
  11. grale

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    O punto faz cerca de 100km por mês e quando faz , anda 1 vez por mês se tanto , economia é com ele se formos a ver , 10€ ou 20€ dão para o mês todo :lol:

    Eu adorava ficar com os 3 , mas para alem de sustentar os 3 não a nivel de combustiveis , mas a nivel de seguros , ipos , manutenção , a carrinha é a que sai mais em conta pois paga pouco de selo , 18 ou 19€ , pouco de seguro 140€ anuais , e tem as manutenções grandes feitas ha meses e ainda falta uns 70 000km para a proxima .

    O gt ja começa a ficar caro , ja paga 54€ selo , 160€ seguro , e depois vem as manutenções que são uma fortuna , a grande fiz eu ha 2 anos , mas mudo oleo e filtro todos os anos , so leva material original , va filtro é barato 11€ , o oleo cada lata de selenia racing 10w 60 que é o oleo recomendado são 60€ e ele tem de levar 3 latas.
    Practicamente dou quase 200€ em oleo todos os anos para ele fazer 1000km e mudo o oleo aseguir ,mas assim estou descansado pois sei que ele gosta destes mimos , e são carros marados , ou tratam como eles querem , ou são a maior dor de cabeça que existe.
    Ja o s4 nisso bate qualquer 1 , paga mais seguro o mais barato que vi foi 260€ , paga muito mais selo 230€ , manutenção muito mais cara e com intervalos de manutenção curtos, e para alem de ser o mais caro .
    E caso de raia , é o que da estoiros maiores ha carteira.
    Eu para ter disponivel os € todos para a aquisição do s4 , presiso de vender 1 , o gt muito dificilmente mo arrancam de casa e tenho quem me de mais pelo gt que pela carrinha, a carrinha é a opção mais acertada a meu ver , visto que se a vender, o s4 é que passa para carro de dia a dia , visto o gt ser muito raro sair ha rua.

    Mas caso o s4 der problemas , ai sim vou-me arrepender de vender a carrinha pois com os extras todos que meti ja não arranjo mais nenhuma , e ela nunca me deu uma unica razão de queixa.

    Ainda ontem o senhor do s4 telefonou-me , e ele parece estar ha rasca para vende-lo , agora não sei se é por o carro ter algum stress , ou se o senhor nessecita mesmo dos €.


    Entretanto o senhor que ia ficar com a carrinha ligou-me e o banco não lhe empresta o dinheiro , e ele para ficar com a carrinha tem de vender o carro actual dele , um A3 , vamos a ver .
     
  12. HF1600ie

    HF1600ie

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    " Been there, done that " ...
    Quando te ligam de volta a perguntar... " ah e tal, então, ainda queres o carro ? ", eu já só oferecia metade do que é pedido !!
    Isso é sinal de que ou está aflito pelo $, ou a carrinha tem problemas.

    Digo novamente, se fosse a ti, estaria bem quieto, porque pode passar do sonho ao pesadelo. Então com esses custos de manutenção e afins. Eu não sei, talvez eu seja um teso e por ter outras prioridades na vida (casa, filhos) pense assim, mas realmente julgo que não é boa opção desfazeres-te da A6 ou muito menos do GT para ir para um S4.

    E quanto ao GT... epá... dar 3 latas de 10W60 para fazer 1000km por ano é alimentar um burro a pão de ló ! Olha lá, há muito bons oleos que saem bem mais em conta. E para fazer 1000km, tens por onde escolher :)

    Pensa lá bem nisso ! Um abraço


     
  13. grale

    grale

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    É o oleo recomendado para o carro , eu nisso não sou esquisito , é isso que ele quer , é o que lhe dou .

    Quanto ao s4 , pois assusta sempre um bocado , ainda vou la velo mais uma vez , mas desta vez com o bruno , eu ha primeira vista pelo menos 2000€ tem em reparações , nada de mais , pintura , espelho electrocromatico , possivelmente bomba da direcção assistida e mais algumas coisas , mas pareceu-me uma boa base, sei que não estou a comprar um carro novo , mas aparentava estar mais ou menos pronto a usar.
     
  14. Vinny

    Vinny

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    Eu sou suspeito, porque também, estou a pensar numa S6 ou pelo menos uma 2.7T Biturbo.

    Mas . . . , dependendo do valor (Se fôr bom negócio) não hesitava em relação a um(a) S4.
     
  15. Uchyha

    Uchyha

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    Se achas que a S4 se encontra em perfeitas condições então digo que é sempre um bom negócio.Sabes de antemão os prejuízos que vais ter (manutenção,gasolina,etc...).,como também sabes que se der para o torto é algo que te vais arrepender muito.
    Não sei se já perdes-te o tempo necessário para testar a fundo a S4 mas da minha opinião seria algo que deverias fazer para saberes no que te vais meter.
    Em todo o caso boa sorte para o futuro maquinão!

    ;)
     

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