Audi Q5 2.0tdi - jantes pag 4

haha sabes o que te digo? é que este mundo é mesmo pequenino...o meu é um desses Q5 que eles tinham acima de 200k :D eles são de lisboa, a empresa também, sim de IT. O tipo de utilização é maioritariamente AE neste tipo de empresa, o que me retira alguma preocupação quanto a km's, apesar de o valor futuro ser menor. Quando eu "cheguei" já só tinham 2, acabei por optar por este porque não gostava do azul, mas em termos de idade eram iguais, de 12/12.
As médias isso depende muito do pé e do tipo de percurso, mas não me assusta, desde que o comprei tenho no CB média de 6.5...em cidade gasta mais, em estrada nas calmas gasta menos, é como tudo.
Estou muito contente com o carro, é o que interessa, um pouco duro é o ponto negativo que lhe aponto, mas é bastante prático, tem extras qb, em termos eletrónicos tem mais do que o suficiente, e esteticamente enfim, aos poucos vai ficando como gosto :)
 
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Ahaha, podes crer, o mundo é mesmo pequeno. O que tinha visto na altura era igualzinho ao teu, cor igual, jantes, interior e extras, tudo igual. Por 12000€ ficou um otimo negocio, num stand iam pedir o dobro disso facilmente. Na altura em que eu andei a ver as q5, uma s line restyle com 100k km ainda andavam a volta dos 30 mil em stands, alguns particulares pediam perto de 28mil. Eles tinham anunciado 25000 pelo q5 que vi, mas facilmente baixaram para 21500, o que sinceramente assustou-me um pouco. Mas faltava muito pouco para ter ficado com ele, eu pessoalmente estava a favor desse q5, mas o resto da familia prefereiu o tiguan por ser um modelo mais recente e ter 3 anos de garantia e uns assistentes de condução que esses q5 não tinham na altura. Se fizesse a escolhe hoje, acho que ia para o q5 sinceramente :)
 
Abas de guarda lamas cortadas, prontas para pintar. Como dito antes, seguirão o mesmo corte das abas da marca Caractere, para o Q5, mas infelizmente mais estreitas.

 




Peças pintadas, prontas para ir ao sitio. Como referido, apenas dará um pequeno desnivel/brilho naquela zona dos guarda lamas, fazendo com que as jantes 22 pareçam mais pequenas e o carro ligeiramente mais encorpado. Entretanto, dará o mesmo efeito às 18, portanto a previsão é de que fique mal com estas jantes.
 
no mês de Janeiro o carro deu um aviso de pressão de óleo, foi feita a troca da bomba e do respetivo veio e do sensor por peças novas, aproveitou-se e foi feita a revisão geral.

entretanto, como não gosto de arriscar nestas coisas, a homologação das jantes/pneumáticos está feita e já no "certificado de matrícula", assim as 22 podem ir ao sitio sem receios.

 
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a3 german disse:
no mês de Janeiro o carro deu o sinal crónico nestes motores da falta de pressão de óleo, parei de imediato e não houve consequências para o motor nem outros componentes. Foi feita a troca da bomba e do respetivo veio e do sensor por peças novas, sendo feita a revisão geral.
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Como se sente a falta de pressão de óleo?
Dá aviso no quadrante?
 
a3 german disse:
no mês de Janeiro o carro deu o sinal crónico nestes motores da falta de pressão de óleo, parei de imediato e não houve consequências para o motor nem outros componentes. Foi feita a troca da bomba e do respetivo veio e do sensor por peças novas, sendo feita a revisão geral.

entretanto, como não gosto de arriscar nestas coisas, a homologação das jantes/pneumáticos está feita e já no "certificado de matrícula", assim as 22 podem ir ao sitio sem receios.

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A homologação das jantas pediste a siva ou como fizeste?
 
a3 german disse:
no mês de Janeiro o carro deu o sinal crónico nestes motores da falta de pressão de óleo, parei de imediato e não houve consequências para o motor nem outros componentes. Foi feita a troca da bomba e do respetivo veio e do sensor por peças novas, sendo feita a revisão geral.

entretanto, como não gosto de arriscar nestas coisas, a homologação das jantes/pneumáticos está feita e já no "certificado de matrícula", assim as 22 podem ir ao sitio sem receios.

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Conseguiram resolver o problema da falta de pressão mesmo depois de mudar a bomba?
 
Desde que comprei o carro que sempre achei a frente pouco desportiva, apesar do pack S-line. Infelizmente, apesar de muita procura, não vi soluções disponíveis no mercado, apenas havia o choques "RSQ5", pelo menos assim é denominado, o que, apesar de gostar qb, acho que é demasiado agressivo para o tipo de carro que é, além do investimento a que obrigava.

Decidi inventar, sem qualquer certeza de que não fosse um valor/trabalho perdido, mas acabei por gostar do resultado.

Comprei o spoiler em plástico do Golf 6, o kit "votex" porque, a olho, me pareceu ser aproximado em termos de medidas na base do choques, e sendo plástico podia ser ligeiramente "moldado", sendo flexível, o que se revelou muito importante na adaptação.





Bastantes trabalhos foram feitos no spoiler, longe de ser plug&play nomeadamente o recorte das abas interiores, assim como a abertura do "rasgo central", onde foi incluída uma grelha "favo de mel" em plástico.





Não tenho fotos de tudo, e seria demasiado exaustivo aqui serem colocadas. Foi feito um test fit, onde foi aparafusado por baixo (assim tem de ser, para maior segurança mas também para garantir que o desenho da peça se ajusta ao desenho do choques do Q5) e avancei para pintura e montagem.

Fica o resultado, é algo soft, mas que a meu ver vai compor o visual do carro quando entrarem as 22, que, sem certos elementos como este, roçam o oversize.







Quando tiver as jantes (neste momento em processo de pintura em prata+face polida) ficam prometidas fotos onde se possam ver melhor os resultados.
 
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