já vi alguns videos desse projecto e isso esta realmente um monstro mesmo
[A3 8L] Audi S3 8L 400cv (se lá chegar) OMG project - "ai o teu pai"
já vi alguns videos desse projecto e isso esta realmente um monstro mesmo
Que medo, mt bom mesmo...
So nao fario uma coisa nesse carro, era cortar a barra que liga as longarinas, em caso de acidente vai tudo dentro, tenho um colega que cortou e teve um tok e foi a frente toda dentro. Mas isso também n é pa bater.
Re: Audi S3 8L 400cv (se lá chegar) OMG project - BACK TO BUSINESS 
audi é audi, material duro...
Não tem mesmo nada a ver isso em andamento não é um s3 é golf IV R32 com turbo.
com uma carroçaria mais bonita apenas lol....
muitoo bonito! chega facillllll nos 400cv....
Boa pessoal, sou novo por aqui, e precisava de uma ajudinha...
Tenho um Audi S3 8L 210cv e gostaria de saber porque vocês trocam o tubo que sai do turbo ate o filtro de ar, visto k aqui tem um grande projeto e alguém k percebe da coisa Agradecia umas luzes. Obrigado
Tenho um Audi S3 8L 210cv e gostaria de saber porque vocês trocam o tubo que sai do turbo ate o filtro de ar, visto k aqui tem um grande projeto e alguém k percebe da coisa
Agradecia umas luzes. Obrigado
Muito Lindo mesmo!!!!!
Pelo que conheço desta bela máquina,é um prejecto com pernas para andar..
Está mesmo a ficar do aço..
Mas bom bom será o dia em que irá voltar á estrada.....
Um grande abraço ao dono do carro
Grande projecto!!!!!!
Pelo que conheço desta bela máquina,é um prejecto com pernas para andar..
Está mesmo a ficar do aço..
Mas bom bom será o dia em que irá voltar á estrada.....
Um grande abraço ao dono do carro
Grande projecto!!!!!!
Boa pessoal, sou novo por aqui, e precisava de uma ajudinha...
Tenho um Audi S3 8L 210cv e gostaria de saber porque vocês trocam o tubo que sai do turbo ate o filtro de ar, visto k aqui tem um grande projeto e alguém k percebe da coisa
Com turbo stock?? Dá uma vista de olhos no meu projecto que penso que explico lá!!
Sim o turbo é stock. k04.
É k estou com um stress no meu carro, ele a partir das 5000rpm, 6000rpm deixa de puxar, fica a moer aquela rotação, troco de velocidade e puxa mais um pouco e volta ao mesmo, mas se for com o pe so um pouco pousado ele vai bem ate ao corte. tenho manometro de turbo e quando isso acontece fico sem pressao. Na minha ideia sera esse tal tubo a ser sugado pelo turbo ficando sem ar.
É k estou com um stress no meu carro, ele a partir das 5000rpm, 6000rpm deixa de puxar, fica a moer aquela rotação, troco de velocidade e puxa mais um pouco e volta ao mesmo, mas se for com o pe so um pouco pousado ele vai bem ate ao corte. tenho manometro de turbo e quando isso acontece fico sem pressao. Na minha ideia sera esse tal tubo a ser sugado pelo turbo ficando sem ar.
Já li algo parecido com isso, com log do vag-com pode ser que dê para perceber o que se passa!!