vou tentar obter mais info eh ehboost disse:Pedro, no S3 8P se não estou em erro, o diferencial já é Torsen.
Esqueçam lá isso de desligar o fusivel do haldex para poupar gota etc etc.
O S3 não é um rwd permanente, não é como um evo ou um scoobie, ou seja, é um fwd com um diferencial que só actua em caso de perdas de tracção das rodas da frente.
Em condução normal só as rodas da frente estão a puxar, por isso deixem-se disso
Zé disse:Em relacao ao resto concordo com o Boost... se querem poupar gota tem 3 opcoes: andem devagar, coloquem-no a GPL ou entao vendam o S3.
boost disse:Atenção que o boost não aconselha a nenhuma dessas 3 opções
1º - Andar devagar ... num S3??? naaaaaaa
2º - GPL - Já me cansei de escrever o que penso sobre o GPL em carros desportivos
3º - Vender - Eu estou a vender o meu, mas nem de perto é por causa do que gasta de gasolina, para isso tinha-o vendido 1 mês depois de o ter comprado
Não estejas a colocar palavras na minha boca :twisted: :twisted:
boost disse:Esqueçam lá isso de desligar o fusivel do haldex para poupar gota etc etc.
O S3 não é um rwd permanente, não é como um evo ou um scoobie, ou seja, é um fwd com um diferencial que só actua em caso de perdas de tracção das rodas da frente.
Em condução normal só as rodas da frente estão a puxar, por isso deixem-se disso
) é este ... 
impek Ricardo J disse:Gosto mais do modelo de 2001. O anterior sinceramente não gosto muito
desligar a tracção quattro num s3, a meu ver... nao tem sentido nenhum canudo.
embora nao tenha um s3, a mecanica do meu é quase igual, embora o chassis seja diferente.
o sistema quattro é o que tem de melhor. quer para segurança quer para brincadeiras. a parte das brincadeiras ainda nao está bem dominada por mim lol
quanto ao ser lento até ao 200... eu noto é uma diferença grande de aceleração a partir dos 200, sensivelmente a partir dos 210,220 a aceleração perde um pouco uma vez que está a chegar perto do limite, agora, até aos 200, seja a arrancar de zero ou a recuperar, eu considero q é um motor bastante evoluído e rápido.
se compararem com outros motores da mesma cilindrada, creio que vao chegar à mesma conclusão do que eu.
outra coisa, todos os s3 são quattro, que não haja dúvidas quanto a isso.
quanto ao torsen e ao haldex, embora já exista alguma info aqui no forum sobre isso, haldex vem no tt quattro e s3, quer nos antigos quer nos novos. pelo que julgo saber, o torsen vem apenas nos "outros" motores mais pontentes da audi
