[A3 8L] Audi S3 Quattro
- Thread starter Fabio knox
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So mexi nesse k ta no meio dos parafusos como t disse. Eu noto k akilo sobe um pouko mas n tanto como dantes. Nk mais vou com o bicho pa portugal. Loool
Boas amigo. Nao sou de ribeirao. Sou da trofa. Mas estas 2as semanas passeias aí. 
porque? Abraço[/QUOTE]
Porque Tinha aqui um S3 exatamente igual ao teu, dai a minha pergunta. Digo-te k isso esta msm muito porreiro, nunca pensei k essas jantes ficassem tao bem
porque? Abraço[/QUOTE]Porque Tinha aqui um S3 exatamente igual ao teu, dai a minha pergunta. Digo-te k isso esta msm muito porreiro, nunca pensei k essas jantes ficassem tao bem
Boas amigo. Nao sou de ribeirao. Sou da trofa. Mas estas 2as semanas passeias aí.
se foi perto do ciclo e com matricula suiça certamente que era eu entao
foi o que ja disse a algum pessoal aqui que ver as jantes por Fotos é uma cena e ver ao vivo é outra mas eles nao se acreditam em mim. ehehheheAbraço
se foi perto do ciclo e com matricula suiça certamente que era eu entao
Abraço
Então jovem, já conseguiste alinhar bem as luzes??
Para alinhares as luzes tens de usar Vag-com: Ross-Tech: VAG-COM: Xenon Headlamp Adjustment
ainda nao amigo
ja me tou a passar com aquilo.- - - - - - - - - -
é normal aquilo ficar baixo??? pq Antes de ir para Portugal tinha td direitinho...
txiii nem me digas isso amigo
tou fod.....se foi perto do ciclo e com matricula suiça certamente que era eu entao
Abraço
O carro tinha um CH colado no choques... Ya ficam msm brutais, mas tbm ja se passou o msm com o meu poe isso sei bem o k passas.
Abraço
Ja viste se o sensor esta inteiro??? Dps de vires pra cá pode mt bem ter partido a aste de plástico que faz o nível com a suspensão...
Se quiser saber, está do lado do condutor na suspensão de traz, daz logo com aquilo. Tem uma aste metálica agarrada a um dos braços da suspensão e ligado a uma caixinha preta por uma aste.. É isso.. Se tiver td intacto, podes sempre soltar e andar com aquilo pra ciima ou pra baixo e esperar as luzes se mexerem. Se só funcionar uma, pode ser o motor da óptica que saiu do sítio, ou a ficha deste msm motor que saltou, ou até msm o motor a vida...
Se quiser saber, está do lado do condutor na suspensão de traz, daz logo com aquilo. Tem uma aste metálica agarrada a um dos braços da suspensão e ligado a uma caixinha preta por uma aste.. É isso.. Se tiver td intacto, podes sempre soltar e andar com aquilo pra ciima ou pra baixo e esperar as luzes se mexerem. Se só funcionar uma, pode ser o motor da óptica que saiu do sítio, ou a ficha deste msm motor que saltou, ou até msm o motor a vida...
entao era eu decerteza. tive que colar esse cena do CH pq os gajos dizem que as matriculas suicas nao tem nada a identificar o Pais. bla bla bla blaO carro tinha um CH colado no choques... Ya ficam msm brutais, mas tbm ja se passou o msm com o meu poe isso sei bem o k passas.
paneleirices.- - - - - - - - - -
é esta a caixa que falas amigo?
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Foi onde esta a indicar a seta que andei a rodar de um lado para o outro a ver se subia ou descia. pq onde tem o outro regulador acho k é para os Maximos. ou estou errado?
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E sabes.m dizer se da para regular o xenon manualmente amigo? Ou tem msm k ser com o vag
Abraço
fabio isso da para regular manual,mas tem de ser no outro botao branco,o outro sobe e desce e o ke te referes regula para esquerda ou direita
A regulação é feita manualmente, mas tens de usar o vag para assumir a nova posição
Entao amanha vou experimentar o outro botao. Eu n mexi nesse pk como ta na direçao dos maximos pensei k fosse disso e nai dos medios.
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E se nao usar ele vai voltar ao mesmo entao ne? O que nao entendo foi o pk de aquilo alterar assim sozinho. Ja agr para o vag qual o cabo que tenho que comprar sabes.m dizer amigo? Abraço