[A4 B5] Audi S4 B5 , O nogaro video 0-260kmh PAG 84

[wizard1000]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Estás a trabalhar bem, assim é que se deve cuidar do bicho!!!!

Já que tens assim uns descontos jeitosos hás-de ver preços para os discos RS4 frontais!!!!

Jejejejejj esses mesmo com desconto custam un valurdio.jjejejeje


Isso sao bons precos....

Mas o feedback desses travoes nao e muito bom. A nao ser k vas para pastilhas ebc y manguitos metalicos..

Tende a ser sempre un poco esponjoso. Y quando aquecem muito(que e quase sempre) chegas mesmo a ficar sem travoes....isto claro em conducao divertida k na descontra trava k chegue

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Jejejejejj esses mesmo com desconto custam un valurdio.jjejejeje


Isso sao bons precos....

Mas o feedback desses travoes nao e muito bom. A nao ser k vas para pastilhas ebc y manguitos metalicos..

Tende a ser sempre un poco esponjoso. Y quando aquecem muito(que e quase sempre) chegas mesmo a ficar sem travoes....isto claro em conducao divertida k na descontra trava k chegue

ho pa para min chega e sobra , ATE é que faz os discos originais da rs4 e s4 , os meus aguentaram muito , vela que ja ando com a luz dos travões acessa ha quase 1 ano , e so agora no ultimo mes é que se começou a queixar de travões , e estes discos que ja estão mesmo num estado inacreditavel aguentaram tudo e todos muitas vezes parei o carro e pensei que ia começar a pegar fogo tal era a fumarada que sai deles, mas impecs nem empenavam nem nada , actualmente estão todos destemperados , e vesse la as bolas no disco do sinal de tal a temperatura que ja atingiram (isto nas minhas mãos , pois quando o comprei estavam gastos , mas bons :lol
quanto ao ficar sem travões , o ano passado nunca consegui cansar os travões , mesmo com a luz das pastilhas acessa , eles faziam o que deviam , agora sim estão num estado tão mau que basta travares acima de 250kmh e quando chegas aos 100 ele ja não esta a travar, vai a abrandar.

As pastilhas , não são de ceramica tive mesmo para mandar vir as red stuff , mas disseram não ha travagens a friu e faz barulho , e então pus logo de parte pois para o meu estilo de condução estas vão travar sempre mais que as de ceramica .
E tem uma coisa boa , eu tinha a travagem rs4 , ok travagem muito maior , mas este pesa metade , e assim a incercia nas rodas e bem menor , o que me deixa uns consumos bem melhores que a rs4 , e não tenho tanta perca de potencia ha roda e trava que chegue , quanto as malhas de aço , ja pensei nisso , depois de montado vejo se vale a pena ou não , mas tendo em conta o feedback deste material acho que não vou presisar.
A unica coisa que vou por é o oleo que uso em todos os meus carros dot 4 porsche ,pois como trabalhei na porsche consigo as latas datas ou a troco de umas minis xD e aguentam 280º (é o mesmo oleo usado nos kit de ceramica da porsche)

Os meus discos originalmente tinham 30mm , actualmente tem 26.8 tanto que ja nem os forço muito pois ja estão em risco de partir , a audi dava 1mm para cada face do disco mais que isso trocar o meu tem 1.55mm :lol:
mas mesmo assim não empenam por nada.

 

[ERICS3]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro fotos novas pag 58

Pois vamos ver , eu do que tenho pesquisado na net é que o da autopamlona tem erro , mas ao contrario ,muitos dão erro para mais , o da autopamlona da erro para menos.
Carros novos la chegam a perder 20 cv do que a marca anuncia.

Esse da G.C sport ate tenho bom feedback do banco , mas agora fiquei naquela o teste pode sair muito caro.

Amigo eu também duvidei várias vezes dos valores da autopamplona. Já fiz pelo menos mais de 5 testes naquele banco e os valores são por vezes curiosos. Eu também acho que está a medir para menos.

Para mim o ROTRONICS do ALMEIDA&LAMAS é dos mais fiáveis. Eu medi também num VAMAG em Belas e acho que era o da G.CSPORT mas atenção porque foi lá que medi a 1ª vez e de origem deu 310cv e mais de 410 NM com 70 hp de potência dissipada. Um absurdo. Por isso têm cuidado porque os VAMAG dão cavalos a mais mas bem mais.

Aqui tens a prova.



Um abraço

 

[Epic S4]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro fotos novas pag 58

Amigo eu também duvidei várias vezes dos valores da autopamplona. Já fiz pelo menos mais de 5 testes naquele banco e os valores são por vezes curiosos. Eu também acho que está a medir para menos.

Para mim o ROTRONICS do ALMEIDA&LAMAS é dos mais fiáveis. Eu medi também num VAMAG em Belas e acho que era o da G.CSPORT mas atenção porque foi lá que medi a 1ª vez e de origem deu 310cv e mais de 410 NM com 70 hp de potência dissipada. Um absurdo. Por isso têm cuidado porque os VAMAG dão cavalos a mais mas bem mais.

Aqui tens a prova.

[url]http://img33.imageshack.us/img33/3082/testegcsport.jpg[/URL]

Um abraço

Já sei onde ir para dar mais cavalos agora :lol:

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Teste da centralina Evotech PAG 64

Bem tenho andado ocupadissimo , tanto no s4 que ja caminha para ficar pronto para viagem como com outro brinquedo que ja mostro.

Ora s4 ja com tudo montado.
Braços lemforder
travagem ha frente
E foles .








E afinal era mesmo a lobro faz os foles originais dos s4 b5 , o proprio fole original tinha la a gravação lobro .



Depois de levar a travagem nova as bombas ficaram a 1mm dos braços .:lol:





Depois de pronto como ando em preparação para a viagem a worthersee ,toca de fazer detalhe exterior ao carro.
A nivel de polimento , e protecção de cera.
Depois de chegar da viagem , vou mandar fazer detalhe interior pois ai não sei não invento , e possivelmente mandar pintar.







Os produtos escolhidos.

Basta arrancar a agua cai toda e fica seco





E mal acabo esse ando agarrado a este porsche 930 turbo , um autentico monstro , que se não nascece tinha de ser inventado , este então é memo muito violentomais do que os outros 930 turbo que ja andei ,aquele é 3.3 turbo caixa de 5v ja com uns pozinhos.
E este esta tão mas tão imaculado que ate faz impresão . Talvez um dia tenha um destes, para ja contento-me com trabalhar neles e dar umas voltinhas.








O monstro , pelo que sei o maior turbo que a porsche alguma vez usou , e um dos mairores turbos que vem nos carros de serie , este so équipa porsche 930 e 965 , e o resto so camiões.


Pelas fotos parece facil , mas foram 4 horas de trabalho ,pois na primeira foto eu ja tinha quase metade do carro desmontado é um carro de muito dificil manutenção , e mesmo ja conhecendo bem esses carros custa sempre, tudo estrova neles.

Tambem ando a trabalhar no 996 gt2 que esta ha frente , mas esse ja esta quase pronto falta so chegar mais uma coisa .
E o boxster a frente do gt2 ja esta pronto.

 

[BlueA4]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

A S4 esta mesmo Brutal!
Conheço uma pessoa, que tem uma bela coleção de carros...E não vai a muito comprou um porsche 930 Turbo...Tive o prazer de andar com ele...Aquilo é fenomenal...Único ponto negativo que encontrei no carro, No verão o motor aquece bem o habitáculo do carro...

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

A S4 esta mesmo Brutal!
Conheço uma pessoa, que tem uma bela coleção de carros...E não vai a muito comprou um porsche 930 Turbo...Tive o prazer de andar com ele...Aquilo é fenomenal...Único ponto negativo que encontrei no carro, No verão o motor aquece bem o habitáculo do carro...

Naaa , ele deve ter as valvulas da sofagem abertas , estes carros vão buscar o ar quente aos colectores de escape e tem uma valvula a meio e deve estar sempre aberta ou não veda bem , este carro mesmo sendo de produções dos anos 70 (este era de 87 mas era ja dos ultimos mesmo) tem uma construção fora do normal para a epoca , este mesmo hoje em dia não tem barulhos , e no interior andas normal uma temperatura ambiente agradavel , não presisas de ligar o A.C , andei nestes ontem a noite inteira e a ritmos de calor e 5* , uma carro que vale cada centimo do que pedem , chega a mandar labaredas de fogo tão grandes pelo escape que a estradas ficavam de dia , via-se as chamas a passarm o spoiler da mala.

tipo isto mas maior ,e este tem 1 ponteira de cada lado

Ontem quando fomos jantar ao Cascais Shoping
Ouve o barulho cada vez que se alivia o acelarador .

 

[Semi69]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

Rapaz quando eu for grande quero ter um emprego como o teu...

 

[BlueA4]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

Naaa , ele deve ter as valvulas da sofagem abertas , estes carros vão buscar o ar quente aos colectores de escape e tem uma valvula a meio e deve estar sempre aberta ou não veda bem , este carro mesmo sendo de produções dos anos 70 (este era de 87 mas era ja dos ultimos mesmo) tem uma construção fora do normal para a epoca , este mesmo hoje em dia não tem barulhos , e no interior andas normal uma temperatura ambiente agradavel , não presisas de ligar o A.C , andei nestes ontem a noite inteira e a ritmos de calor e 5* , uma carro que vale cada centimo do que pedem , chega a mandar labaredas de fogo tão grandes pelo escape que a estradas ficavam de dia , via-se as chamas a passarm o spoiler da mala.

tipo isto mas maior ,e este tem 1 ponteira de cada lado
http://forums.pelicanparts.com/uploads14/930+turbo+flames1229439112.jpg

Ontem quando fomos jantar ao Cascais Shoping
Ouve o barulho cada vez que se alivia o acelarador .

http://www.youtube.com/watch?v=GMv69JGWGe0&list=UU1o5hyRvrbOeOQYo6hwLujQ&index=1

Quando andei com ele fora estavam uns 20°...dentro do carro estava um bocado abafado, O carro tinha acabado de fazer uns bons KM na AE...Na parte de traz os "Minúsculos" bancos (quem nem um puto de 5 anos consegue la sentar se), pareciam uns bancos aquecidos...Enquanto os da frente estavam "Normais"

Mas aquele roncar...Lindo...Para um carro d'aquela altura...é mesmo lindo...

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

Quando andei com ele fora estavam uns 20°...dentro do carro estava um bocado abafado, O carro tinha acabado de fazer uns bons KM na AE...Na parte de traz os "Minúsculos" bancos (quem nem um puto de 5 anos consegue la sentar se), pareciam uns bancos aquecidos...Enquanto os da frente estavam "Normais"

Mas aquele roncar...Lindo...Para um carro d'aquela altura...é mesmo lindo...

Os mini bancos de traz é normal ,mas ha frente vai bem a temperatura .

Rapaz quando eu for grande quero ter um emprego como o teu...

Ja foi o meu emprego trabalhar com este tipo de carros , desde porsches , ferraris lambos etc , mas principalmente porsches , dai ter um ou outro amigo que tem brinquedos desses e trato eu deles.
Mas actualmente ja não é essa a minha profissão , apesar de ainda ser ser mecanico , ja não sou mecanico auto de profissão , apenas faço isso por gosto e como hobbie.

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

Entretanto mais uma nova mod , entrada usb para o rns-D.

Agora ja se pode ver fimes , e ouvir musica a partir das pens ou entrar SD.
Tive tambem para montar o bluetooth , mas perfiro atender com a mão , acho que fica mal tar a falar sozinho no carro xD

 

[_diogo]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

Quanto é que isso te custou amigo?
Também quero :lol:

 

[nmb]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

Entretanto mais uma nova mod , entrada usb para o rns-D.

Agora ja se pode ver fimes , e ouvir musica a partir das pens ou entrar SD.
Tive tambem para montar o bluetooth , mas perfiro atender com a mão , acho que fica mal tar a falar sozinho no carro xD

explica lá melhor isso? eu uso um leitor de DVD mas estou farto e o interface daquilo é muito fraquinho.

o cabo da tua imagem é apenas a extensão usb. e o resto?

nuno

 

[dype]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

também fiquei curioso....

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro varias novidades PAG 69

Calma , o resto chegou hoje xD

O cabo usb é so a nivel estectico e funcional , mas não liga directamente ao radio , liga ao Xcar link que so chegou hoje .
Em vez de tar a abrir o porta luvas para ligar as pens , ligo logo aqui que fica mais ha mão .

Assim por alto o xcar link ficou em cerca de 50€ e o cabo cerca de 20 ou 25€.