[A4 B5] Audi S4 B5 , O nogaro video 0-260kmh PAG 84

[Alemao_19]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Assim da gosto com uma manutenção dessas.
Tens um carro que sabes practicamente tudo sobre o motor e o estado do próprio por isso nem pensava em trocar de carro.
como te disse a mim so de por a minha a trabalhar fico nas nuvens e com o andamento e então o teu com esse andamento.
e depois de exterior esta impecável então quando andava baixinho melhor ainda.

eu o meu motor quando fica quente começa a fazer um barulho não muito normal. não sei explicar bem que tipo de barulho é, nem sei se posso dizer que fica um barulho mais metálico, é um trabalhar que não gosto muito mas não se ouve muito. a quem comprei o carro diz que levou a audi e tudo eles disseram para não se preocupar que com a mudança da distribuição deixava de fazer. hmm

 

[RicardoEV]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Grale já agora diz me a tua opinião, no caso do teu se não tivesse a GPL colocarias umas velas de cobre em vez de as de platina?

É que já li que as velas com o polo em cobre apesar de apresentarem uma duração reduzida estas levam a uma "melhor" combustão.

 

[armageddon]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Grale já agora diz me a tua opinião, no caso do teu se não tivesse a GPL colocarias umas velas de cobre em vez de as de platina?

É que já li que as velas com o polo em cobre apesar de apresentarem uma duração reduzida estas levam a uma "melhor" combustão.

A principal razão do uso das de cobre é mesmo o custo, pois num carro com significativo aumento de potência sejam quais forem as velas, estas acabam por ter um tempo de vida muito reduzido.

Tens o exemplo do S4 e RS4, ambos usam velas de platina mas com diferentes graus térmicos, e no caso do S4 a troca velas é a cada 60mil e na RS4 a cada 30mil.

em s4 com 500+ cv aconselham as velas do rs2 que são de platina, outros aconselham de cobre por serem mais baratas. com o preço das de platina dá para comprar 3 packs(6) das de cobre.

No meu antigo 1.6 a GPL, as de cobre duravam-me 20mil, as de iridium duravam um pouco mais mas com melhores prestações.

 

[RicardoEV]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

A principal razão do uso das de cobre é mesmo o custo, pois num carro com significativo aumento de potência sejam quais forem as velas, estas acabam por ter um tempo de vida muito reduzido.

Tens o exemplo do S4 e RS4, ambos usam velas de platina mas com diferentes graus térmicos, e no caso do S4 a troca velas é a cada 60mil e na RS4 a cada 30mil.

em s4 com 500+ cv aconselham as velas do rs2 que são de platina, outros aconselham de cobre por serem mais baratas. com o preço das de platina dá para comprar 3 packs(6) das de cobre.

No meu antigo 1.6 a GPL, as de cobre duravam-me 20mil, as de iridium duravam um pouco mais mas com melhores prestações.

Já percebi, sim realmente o preço das velas de platinium e iridium comparado ás de cobre é muita diferença.

Se calhar as de cobre sendo mais baratas devem compensar mesmo que se tenha de mudar mais vezes.

A nível de prestações a gasolina e a GPL quais são superiores? Pessoalmente acho que não deve haver muita diferença.

 

[armageddon]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Já percebi, sim realmente o preço das velas de platinium e iridium comparado ás de cobre é muita diferença.

Se calhar as de cobre sendo mais baratas devem compensar mesmo que se tenha de mudar mais vezes.

A nível de prestações a gasolina e a GPL quais são superiores? Pessoalmente acho que não deve haver muita diferença.

As de cobre requerem uma maior voltagem, logo a GPL havendo a mais pequena falha numa bobine/cabo/modulo etc levará logo a uma falha de ignição.

 

[RicardoEV]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

As de cobre requerem uma maior voltagem, logo a GPL havendo a mais pequena falha numa bobine/cabo/modulo etc levará logo a uma falha de ignição.

Ah é por isso que quando passei das velas de cobre para platinium notei uma melhora nas falhas, visto que as minhas bobines não devem estar muito boas.

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

O meu ja esta a 100% eram so as velas , mas olha acabei por trocar as bobines e fico com pelo menos 6 suplentes agora.

Quanto as velas se é para andar de origem usem as de origem chegam e sobram.

Faz-me lembrar o pessoal dos ratatas que metiam velas de 4 polos porque diziam que andava mais.:lol:


No meu caso meti as de platina e iridiun porque eram indicadas para s4 a gpl , caso contrario metia sempre as originais que chegam e sobram.

Metias da marca bosch platinum iridiun, custavam 230€ as 6 mas o senhor fez-me desconto de comercio e ficou a 100€


Quanto as sondas , sim o mais provavel é ter sido a solda que partiu que é o normal delas, ou então o fiu que esta partido , pois ele volta e meia deixava de dar erro das sondas.

Mas como ia possivelmente entregalo (ainda não sei) não ia entregar com umas sondas reparadas , meti novas e caso aconteça alguma coisa elas tem sempre garantia.

 

[RicardoEV]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Sim as velas de 4 polos é puro markting, e não sei como as pessoas pensam que aquilo faz andar mais

As de origem se não estou em erro são as laser platinium da ngk, pelo menos para os 1.8T, nos 2.7 calculo que sejam as mesmas, digo eu.

 

[armageddon]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Sim as velas de 4 polos é puro markting, e não sei como as pessoas pensam que aquilo faz andar mais

As de origem se não estou em erro são as laser platinium da ngk, pelo menos para os 1.8T, nos 2.7 calculo que sejam as mesmas, digo eu.

estas certo

 

[Guyver01]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Eu ainda fico parvo com esses "descontos" que tu arranjas.

Mas prontos já vi que o Nogaro ainda rola certinho, tenho pena de não o ter visto este ano.

 

[grale]

Re: Audi S4 B5 , O nogaro Revisão grande PAG 82

Pode ser que o vejas , estou mesmo tentado a esquecer a venda , alias o carro que queria ir buscar (rs4 b5 preta foi vendida) e desde então não encontro nenhum carro dentro das minhas posses que consiga cumprir todos os requesitos deste.

Bem menos comversa , e ca vai o prometido video .

Audi s4 b5 evotech, O TESTE.

4.5 S 0-100kmh
9 S 0-160kmh
16 S 0-200kmh
25 S 0- 250kmh


Contas feitas , esta mais rapido que uma rs4 b5 de origem, cerca de 1 segundo em tudo , ou então arranquei eu melhor.

rs4 b5 stock

5s 0-100kmh
10s 0-160kmh
17S 0-200kmh

 

[XZONE]

pelo menos no consumo está melhor..
a puxar a 200 e a marcar 6l e qualquer coisa aos 100 é muito bom..

 

[grale]

pelo menos no consumo está melhor..
a puxar a 200 e a marcar 6l e qualquer coisa aos 100 é muito bom..

O computador de bordo em velocidade não acompanha o gpl xD

 

[Guyver01]

A RS4 também deve ser mais pesada, digo eu?

Não deixa de ser uns excelentes timings.

 

[grale]

A RS4 também deve ser mais pesada, digo eu?

Não deixa de ser uns excelentes timings.

Sim , a rs4 tem cerca de 100kg a mais , jante 18 , e discos com 10kg cada 1, tem sempre mais potencia dissipada.

Actualmente o meu é mais leve , jantes mais pequenas , travões mais pequenos , mas tou com cerca de mais 90nm que a rs4 stock , mas tambem tenho menos 40 ou 45cv.