Não gastava, mas usei um qualquer da bp, que era 10W40, fiz 2 mudas com esse e uma com o liqui moly
b5 2.5 v6 tdi de 99 que oleo usar?? Question
- Thread starter Tiago Dias
- Data de Início
Não gastava, mas usei um qualquer da bp, que era 10W40, fiz 2 mudas com esse e uma com o liqui moly
e ha quantos kilometros andas com o liqui moly?
Assim por alto á 8 mil klms, mas posso confirmar depois
como sendo um oleo mais fino poderia vir a gastar oleo, mas com esses kilometros e ainda não gastou, ja não deve vir a gastar
eu pus o liquy moly aos 356.000 e agora tenho 357.500km, portanto 1500km percorridos com 5w 40..
eu a frio sinto um tac tas por acaso uma beca esquesito, mas quando quente parece um motor novo, sera do oleo ou o que podera ser??
eu a frio sinto um tac tas por acaso uma beca esquesito, mas quando quente parece um motor novo, sera do oleo ou o que podera ser??
se antes nao tinhas esse barulho, certamente é do oleo por ser mais fino..
e fara mal? sera algo de grave ou apenas por o oleo ser mais fino?
fala com o teu mecanico a cerca disso, ja agora foi ele que te recomendou o shell helix??
o meu mecanico sou "eu" o meu cota e o meu irmao lool o meu pai diz que e o trabalhar normal duma 2.5, que sao mt barulhentas.. o meu irmao ja dis que ha ali um tac tac esquesito a frio, mas que a quente quase que desaparece, que nao conhecer a carrinha dis que trabalha que e um espectaculo
o meu pai diz que e o trabalhar normal duma 2.5, que sao mt barulhentas.. o meu irmao ja dis que ha ali um tac tac esquesito a frio, mas que a quente quase que desaparece, que nao conhecer a carrinha dis que trabalha que e um espectaculorapaziada, andei a pesquisar e ha um espanhol que teve a mesma preocupaçao que eu trocou de velas e DONNE
acham mesmo que podera ser o meu?? e que o carro parece tipo que esta a trabalhar em cinco cilindros, pois no tdi timing ele ha ali uma fase que fica com um trabalhar lindo mesmo.. e noutra fase, la volta o famoso tac tac e o trabalhar nao e tao "lindo" assim
Que acham na vossa opiniao?? troco de velas? e se sim quais?
acham mesmo que podera ser o meu?? e que o carro parece tipo que esta a trabalhar em cinco cilindros, pois no tdi timing ele ha ali uma fase que fica com um trabalhar lindo mesmo.. e noutra fase, la volta o famoso tac tac e o trabalhar nao e tao "lindo" assim
Que acham na vossa opiniao?? troco de velas? e se sim quais?
Sim na teoria sao para mudar de 15 em 15 mil, no entanto e como é obvio ao fim de 10 mil km o oleo já nao mantem as propriedades, eu prefiro mudar de 10 em 10 mil, Oleo e Filtro, sai um pouco mais caro é certo, mas a longo prazo garanto que o motor agradeçe
Sao 240 mil km, com tudo o que é internos de origem, sem batidas nenhumas e com uma taxa de compressao excelente, os pequenos mimos a longo prazo notam-se e bem
como sendo um oleo mais fino poderia vir a gastar oleo, mas com esses kilometros e ainda não gastou, ja não deve vir a gastar
Também não tenho muitos klms
não tens muitos kilometros no motor, ou rodados com esse oleo??
No motor, tenho prai 160 mil
Boas
Já agora aproveito para pedir opinião, sobre o óleo.
Tenho um A4 B6 2.5tdi V6 (180) Quattro
Nesta ultima muda fiquei indeciso entre o Motul 5W40 e o Castrol Edge FST 5W40, mas acabei por optar pelo Castrol, apesar de ter uma boa diferença de preço...
O que dizem deste óleo Castrol Edge FST 5W40 , já alguém experimentou? :S
Abraço
Já agora aproveito para pedir opinião, sobre o óleo.
Tenho um A4 B6 2.5tdi V6 (180) Quattro
Nesta ultima muda fiquei indeciso entre o Motul 5W40 e o Castrol Edge FST 5W40, mas acabei por optar pelo Castrol, apesar de ter uma boa diferença de preço...
O que dizem deste óleo Castrol Edge FST 5W40 , já alguém experimentou? :S
Abraço