B5 corta a 150 Km/H

[johny_bravesss]

Se não estou em erro é Bosch , o sensor sai á parte ...

explica lá isso melhor pah

 

[the fox]

explica lá isso melhor pah

O sensor (sonda,filamento ...) k leva dentro do medidor sendo bosch é de encaixe enquanto que no da pierburg não é de sair ...

Mesmo os Bosch dão para reparar ,entregas o teu e eles entregam-te outro . Apesar que já houvi falar que os Pierburg vão acabar e vão ser substituidos ,pelos Bosch de vez .

 

[Rcmatias]

O johny, vai lá buscar o bosch pah

 

[nuno cinfaes]

eu anulei o meu com a repro assim nunca mais meto nenhum

 

[johny_bravesss]

O johny, vai lá buscar o bosch pah

eu bosch ja tenho lol

 

[moreirazz]

a minha b5 acontece o mesmo xega aos 180-190 kmh e safe-mode, liguei vag-com e deu erro pressao a mais no turbo :roll:

 

[powerman]

a minha b5 acontece o mesmo xega aos 180-190 kmh e safe-mode, liguei vag-com e deu erro pressao a mais no turbo :roll:

A mim aconteceu-me o mesmo, e era a ficha da maf que estava partida e não prendia os terminais.
Provalvelmente não tem pressão a mais, a admissão é que não é feita controladamente.

 

[johny_bravesss]

a minha b5 acontece o mesmo xega aos 180-190 kmh e safe-mode, liguei vag-com e deu erro pressao a mais no turbo :roll:

pois a minha tá stock lol mas quando vier a maf pierburg vejo se é da maf ou não

 

[johny_bravesss]

Problema descberto e já o que calculava geometria presa turbo cheio de carvão e a necesitar de manutenção

 

[the fox]

Problema descberto e já o que calculava geometria presa turbo cheio de carvão e a necesitar de manutenção

Descarbonização do turbo my friend...o proximo sou eu 8)

 

[johny_bravesss]

já ta marcada aproveitar ue a b5 a partir de domingo vai andar nos estaleiros