[A4 B5] BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM - FIM - R.I.P

[Professor]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ As primeiras mods ] (pag.1)

Obrigado pelas dicas amigo
O aileron é uma das coisas que um dia penso vir a aplicar, quanto ao spoiler faz assim tanta diferença para o meu? Fiz em breve search e parece que os sensores só mesmo os originais é que dão para lá, é pena....

O spoiler faz bastante diferença, fica como o lip do parachoques S4!!!

 

[chinecrx]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ As primeiras mods ] (pag.1)

Boa base amigo, não precisas inventar e investir muito... Boa sorte com a argolas...

 

[Rick_S]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ pequenas mods ] (pag.2)

Mais umas pequenas mods e reparação do Lcd by @ruia4

Follow me home
Aros quadrante polidos


Lcd do cb


Peliculas amarelas nos farois de nevoeiro


Estado atual

 

[Rick_S]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [aerotwin] (pag.2)

Como vem aí os tempos chuvosos nada melhor que umas belas escovas...

Braços e escovas aerotwin

 

[CarlosSantosAS]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [aerotwin] (pag.2)

Antes demais parabens pela tua compra, excelente maquina. Ja vem com uns extras ecelentes e so aí ja poupas umas massas ou ja podes gastar noutras coisas neh

Nao adianta sugerir-te muito mais, o pessoal ja te encaminhou.

Esses braços das escovas compras-te novos ou usados de algum carro especifico tipo Passat 3BG?

Quanto a cablagem de injetores tenho uma, se quiseres manda msg, vendo-te isso. sou de penafiel, combina-mos meio meio e entrego-te isso.

Abraço

 

[racegy]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [aerotwin] (pag.2)

Boas amigo, se poderes indica-me onde compras-te os aros do teu quadrante?
Gostei muito dos teus, porque imita bem o aluminium, os que andam por ai são muito brilhantes, parece material dos chineses...
E eu não gosto.

 

[Rick_S]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [aerotwin] (pag.2)

Antes demais parabens pela tua compra, excelente maquina. Ja vem com uns extras ecelentes e so aí ja poupas umas massas ou ja podes gastar noutras coisas neh

Nao adianta sugerir-te muito mais, o pessoal ja te encaminhou.

Esses braços das escovas compras-te novos ou usados de algum carro especifico tipo Passat 3BG?

Quanto a cablagem de injetores tenho uma, se quiseres manda msg, vendo-te isso. sou de penafiel, combina-mos meio meio e entrego-te isso.

Abraço

Sim o facto de já vir com alguns extras é bom, assim já se pode investir noutras coisas

Estes braços de escovas comprei-os usados no ebay como sendo de uma passat de 2003, mas o facto é que não ficavam lá muito bem como costumam a ficar noutros carros, tive de fazer um pouco de bricolage pois ficavam muito para cima, pintei de preto brilhante e envernizei e está feito,pelo menos por agora ficam lá estes braços.

Quanto á cablagem obrigado pela disponibilidade em ajudar, mas a cablagem foi logo trocada por uma nova e os custos ficou á responsabilidade do stand

Boas amigo, se poderes indica-me onde compras-te os aros do teu quadrante?
Gostei muito dos teus, porque imita bem o aluminium, os que andam por ai são muito brilhantes, parece material dos chineses...
E eu não gosto.

Boas amigo, sim de facto os aros cromados tem um aspeto mais lowcost, estes aros tive a sorte de os arranjar no olx e a bom preço Não é muito comum os ver á venda,mas ainda assim há lojas que os tenham à venda, sege pm...

 

[Rick_S]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ajuda/opinião - coils] (pag.2)

Desde que troquei o A3 por esta carroça o que mais me fez confusão foi a suspensão, a primeira vez que dei uma guinada no volante pensei que já ia virar a carroça :lol:

Pensei nas molas eibach pro-kit mas também tinha de mudar os amortecedores e não sei se iria baixar demais ou de menos.
Como também não posso baixar muito (por causa da minha saída de casa) o ideal será uns coils, mas também a maior parte dos coils rebaixa logo à partida 30/35mm o que me leva quase obrigatoriamente a escolher os Lowtec pelo rebaixe a partir da altura original.

Que me dizem dos lowtec 9.1?

 

[racegy]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ajuda/opinião - coils] (pag.2)

Suspensão de braços é outra louça.
Já sabes que com coils perdes sempre um pouco de conforto, nem que seja mínimo nas gamas altas.

 

[maac]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ajuda/opinião - coils] (pag.2)

parabens


onde compraste os braços ? e as escovas ?

 

[a3 german]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ajuda/opinião - coils] (pag.2)

Desde que troquei o A3 por esta carroça o que mais me fez confusão foi a suspensão, a primeira vez que dei uma guinada no volante pensei que já ia virar a carroça :lol:

Pensei nas molas eibach pro-kit mas também tinha de mudar os amortecedores e não sei se iria baixar demais ou de menos.
Como também não posso baixar muito (por causa da minha saída de casa) o ideal será uns coils, mas também a maior parte dos coils rebaixa logo à partida 30/35mm o que me leva quase obrigatoriamente a escolher os Lowtec pelo rebaixe a partir da altura original.

Que me dizem dos lowtec 9.1?

Tb estou com dúvidas acerca dos coils...mas mais vale alguém que tenha coils em B5 dar a sua experiência pessoal...isto das marcas pode mudar muito de carro para carro...

 

[racegy]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ajuda/opinião - coils] (pag.2)

Tb estou com dúvidas acerca dos coils...mas mais vale alguém que tenha coils em B5 dar a sua experiência pessoal...isto das marcas pode mudar muito de carro para carro...

Olha amigo de momento tenho vmaxx á frente e atrás molas vmaxx e o corpo dos coils da TA Technix, para mim em ambas as marcas só muda a qualidade de construção dos vmaxx que é superior, nesta gama de coils para mim é quase tudo mais do mesmo, quanto mais baixo mais mole, quanto mais alto mais duro.
Atenção depois ao aperto dos braços se baixas o carro, também tens que alterar o aperto em carga, dos braços, para não danificar os sínoblocos.

 

[Rick_S]

Suspensão de braços é outra louça.
Já sabes que com coils perdes sempre um pouco de conforto, nem que seja mínimo nas gamas altas.

Isso é inevitável, mas prefiro perder um pouco no conforto e ganhar na segurança
Isto a curvar acima de uma certa velocidade não dá mesmo...

parabens


onde compraste os braços ? e as escovas ?

Obrigado, mas não faço anos loool
Leste o meu penúltimo post? Já disse de onde vieram, as escovas comprasse em qualquer loja(online,física)

Tb estou com dúvidas acerca dos coils...mas mais vale alguém que tenha coils em B5 dar a sua experiência pessoal...isto das marcas pode mudar muito de carro para carro...

Exato depende muito de carro para carro, se fosse só para rebaixar e andar por aí a passear umas 18 até uns Jom serviam, pelos vistos aprovam e até são confortáveis.

Olha amigo de momento tenho vmaxx á frente e atrás molas vmaxx e o corpo dos coils da TA Technix, para mim em ambas as marcas só muda a qualidade de construção dos vmaxx que é superior, nesta gama de coils para mim é quase tudo mais do mesmo, quanto mais baixo mais mole, quanto mais alto mais duro.
Atenção depois ao aperto dos braços se baixas o carro, também tens que alterar o aperto em carga, dos braços, para não danificar os sínoblocos.

Por isso é que penso meter os lowtec, assim quer baixe muito ou pouco a compressão da mola vai ser sempre a mesma, ainda pensei nos vmaxx tanto os normais como os que tem regulação de dureza, mas tenho medo que os 30/35mm rebaixe demais (demais não porque queira, mas não posso mesmo rebaixar muito) mesmo que 30mm desse as molas iam ficar comprimidas ao máximo, logo iam ficar rijos que nem uma pedra

 

[Rick_S]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ajuda - coils, bateria] (pag.2)

Mais uma mod forçada, que esta dure tanto como a que lá estava (tinha escrito na bateria: 03/007)

Bateria:

 

[Rick_S]

Re: BE Project A4 B5 1.9 TDI 115 AJM [ Consumo de oleo - compressão ok ] pag.2

Aqui à dias acendeu-me a luz do nível do óleo , pensei que era impossível já estar baixo porque tinha visto o nível a cerca de 1300km atrás e estava quase no máximo e tinha o mudado à pouco.

Como já tinha ideia de fazer um teste de compressão ao motor lá foi eu fazer um teste para saber como anda a saude do mesmo, eis o resultado:

Teste compressão:


Ao que parece a nível de compressão está bem bom para os quilometros que já tem 343000km


Depois de andar a ver melhor o compartimento do motor reparei que o permutador de oleo está sujo, agora tenho de verificar se a fuga de óleo será daí.

Normalmente estes permutadores furam e misturam agua e óleo, será provável ter furado para o lado de fora ou o mais provável é ser os vedantes?
Mesmo sendo os vedantes estou a ponderar meter o permutador dos PD 130/150, alguém confirma que é plug and play?