Já fez no ano passado, e upgrade ao modulo de abs, inclusive novo de uma acção de chamada.Não será o carro a precisar de uma atualização de software? Às vezes solucionam os problemas mais ridículos!
Canbus A3 8P
- Thread starter madlima29
- Data de Início
o meu carro davame erros exporadicos de ABS era 1 cabo isolado na peça preta onde liga a massa da bateria na minha a6...tem tipo 1 caixa preta que nao deixa o cabo da massa ligar directo ao chassi, ou seja, primeiro entra na caixa e a caixa e que aperta ao chassi e transmite a massa....essa caixa tem 1 ficha de 6pin e tinha 2 isolados as vezes fazia contacto outras vezes nao....quando nao fazia dava-me erro de ABS, depois ao fim de um bocado desaparecia.....
Anexos
Sim, recordo me dessa situação. No entanto, no concessionário não atualizaram todos os módulos até porque essa ação de chamada era apenas o sistema ABS e ESP, nada mais.
Isso é o modulo de gestor de carga, isso corta a alimentação dos diversos equipamentos consoante a carga da bateria, o A3 não usa essa peça.
Afinal, cantei victoria cedo demais.
Depois de andar a refazer soldas, limpar contactos e afins, andou impecavel 3 dias.
Hoje voltou ao ataque, e pior que nunca.
Como não tenho osciloscopio, vou mandar para uma casa da especialidade a ver os sinais.
Logo vemos o que será.
Tudo me parece em ordem, continuidades e tudo.
Depois de andar a refazer soldas, limpar contactos e afins, andou impecavel 3 dias.
Hoje voltou ao ataque, e pior que nunca.
Como não tenho osciloscopio, vou mandar para uma casa da especialidade a ver os sinais.
Logo vemos o que será.
Tudo me parece em ordem, continuidades e tudo.
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Por acaso não arranjas tambem o pinout completo da j533?
tenho 1 j533 duma a6 boa se precisares pa alguma coisa....tirar peças se for igual....
Pá, era fixe para eu testar se é a gateway.
Se puderes emprestar era top.
Se for mesmo gateway e for compativel, até ta compro.
Não sei se vai dar, a A6 usa fibra (Essa até pode não ter, pelos vistos nem todas as J533 da A6 usam), e a A6 costuma ter a proteção do componentes, não sei se ao montares isso no A3 não vai activar essa protecção.
Mas se calhar até dá para testares ver se o erro se mantém trocando a mesma (Vais é ter mais uma carrada deles)
Mas se calhar até dá para testares ver se o erro se mantém trocando a mesma (Vais é ter mais uma carrada deles)
esta gateway usa fibra mas posso mandart isto por correio e tu logo ves se ajuda em kkoisa....pode ser k de pa trocar ou confirmar alguma coisa...
Se é de fibra nao da no meu.
Mas obrigado.
A titulo de ajuda e para ires pondo de parte alguns pontos, depois de ler a tua descrição completa e precisa do problema, lembrei-me de um caso que me apareceu o ano passado vindo de um electricista auto em que, para além do que descreveste, ainda acontecia mais, por ex. o radio ligava-se sozinho a meio da noite mesmo sem chave na ignição... A diferença, uma Passat 2006. O electricista já tinha visto tudo e insistia que o prob era no radio. Para descartar essa hipótese retirei o radio e mantive-o ligado a uma fonte (em st-by) na banca, fonte essa que memoriza e diz-me os picos de consumo. 48 h depois zero pico, zero consumo para além do st-by, uns mA. Descobri depois soldas "frias" no quadrante, principalmente no regulador de tensão, mas o que estava em muito mal estado ( verdete e soldas corroídas devido a condensações) era o módulo confort. Depois de ter limpo tudo, ressoldado e lacado, o electricista é que montou no carro e entregou ao dono para ver durante uns dias o comportamento. Felizmente o cliente voltou mas para pagar, dizendo que não aconteceu mais. Passados 10 meses (hoje) perguntei ao electricista como estava o caso, disse-me que a Passat tinha estado lá na oficina para trocar uma lamp da matricula, o resto ok.
Vale o que vale, não sei se esse A3 tem esse módulo confort no local problemático como o dessa Passat. O vag dava erros esporádicos mas não os repetia aquando novo diagnóstico....