Carregar Ar Condicionado!
- Thread starter Crazy Inside
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conheço um oficina no Vale Grande, perto da Amadora, que faz este serviço
e não é caro, roda os 60€, com teste a fugas incluído.
é pessoal de confiança e com experiência...
chama-se Reviperauto.
e não é caro, roda os 60€, com teste a fugas incluído.
é pessoal de confiança e com experiência...
chama-se Reviperauto.
bem pessoal fui hoje carregar o ar condicionado a nourato.
carregamento, filtro do habitaculo e limpeza anti-bactérias (spray no filtro e nas "condutas") tudo por 74.90€ ja com iva
Mas antes tinha passado na Bosch para ver os valores etc.. e os valores eram 100€ + iva
Carregamento, mudança do filtro e limpeza do circuito.
Abraço, Nuno
carregamento, filtro do habitaculo e limpeza anti-bactérias (spray no filtro e nas "condutas") tudo por 74.90€ ja com iva
Mas antes tinha passado na Bosch para ver os valores etc.. e os valores eram 100€ + iva
Carregamento, mudança do filtro e limpeza do circuito.
Abraço, Nuno
É quando ele deixa de fazer frio? É que na oficina disseram que já tinha pouco Ar no AC mas eu disse que enquanto fizer frio tá bom..Atenção ao AC
Quando dizemos que vamos carregar, o equipamento que carrega não vai apenas repor a carga de gas que está em falta, o que vai fazer é retirar todo o gas do circuito, incluindo o óleo que circula junto, depois vai voltar a colocar o gas e óleo novo.
Pode acontecer que não coloque gas nenhum caso tenha a quantidade certa, apenas retira e coloca novamente, no entanto elimina sempre o oleo velho e coloca novo o que é de grande importancia para a manutenção do circuito.
O que pode acontecer por exemplo ao nível do gas é que um carro pode levar 700g e tem apenas 500 e que vai acontecer é que retira as 500 e coloca de seguida 700.
Um outro aspecto a salientar é que o compressor do AC também deve ser visto e eventualmente mudado o oleo, (diferente do óleo do gas) neste caso o oleo é o que lubrifica o compressor e funciona como o oleo do motor, tem um bujon para se poder retirar e depois é só colocar novo.
Quando dizemos que vamos carregar, o equipamento que carrega não vai apenas repor a carga de gas que está em falta, o que vai fazer é retirar todo o gas do circuito, incluindo o óleo que circula junto, depois vai voltar a colocar o gas e óleo novo.
Pode acontecer que não coloque gas nenhum caso tenha a quantidade certa, apenas retira e coloca novamente, no entanto elimina sempre o oleo velho e coloca novo o que é de grande importancia para a manutenção do circuito.
O que pode acontecer por exemplo ao nível do gas é que um carro pode levar 700g e tem apenas 500 e que vai acontecer é que retira as 500 e coloca de seguida 700.
Um outro aspecto a salientar é que o compressor do AC também deve ser visto e eventualmente mudado o oleo, (diferente do óleo do gas) neste caso o oleo é o que lubrifica o compressor e funciona como o oleo do motor, tem um bujon para se poder retirar e depois é só colocar novo.
sergiorod disse:
x2
na nourato pelo o que me apercebi eles nao veem o oleo... apenas mudam o filtro retiram o gaz e voltam a por de novo o (gas R314) nao tenho a certeza se fizeram o teste de fugas.
Quanto ao serviço ate agora tou satisfeito.... dantes tinha ke meter o climatronic e no LOW com "4 tracinhos" para sentir ALGUM frio e mesmo assim nao era nada por ali alem... desde k fui a norauto basta so meter "1 tracinho" e nos 17ºc/17.5ºc para sentir assim ja bastante frio, depois experimentei usar entao tambem no LOW e afim de alguns minutos ja fazia frio a mais para mim....
Abraço, Nuno
Quanto ao serviço ate agora tou satisfeito.... dantes tinha ke meter o climatronic e no LOW com "4 tracinhos" para sentir ALGUM frio e mesmo assim nao era nada por ali alem... desde k fui a norauto basta so meter "1 tracinho" e nos 17ºc/17.5ºc para sentir assim ja bastante frio, depois experimentei usar entao tambem no LOW e afim de alguns minutos ja fazia frio a mais para mim....
Abraço, Nuno
Crazy Inside disse:na nourato pelo o que me apercebi eles nao veem o oleo... apenas mudam o filtro retiram o gaz e voltam a por de novo o (gas R314) nao tenho a certeza se fizeram o teste de fugas.
Quanto ao serviço ate agora tou satisfeito.... dantes tinha ke meter o climatronic e no LOW com "4 tracinhos" para sentir ALGUM frio e mesmo assim nao era nada por ali alem... desde k fui a norauto basta so meter "1 tracinho" e nos 17ºc/17.5ºc para sentir assim ja bastante frio, depois experimentei usar entao tambem no LOW e afim de alguns minutos ja fazia frio a mais para mim....
Abraço, Nuno
Mau era.. Eu normalmente ando nos 20º e já se vai mesmo bem! Imagino no low
