Cavalagem corrigida
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Mas o motor é de 177? E está 163 no livrete?
Primeiro vai à chamada da audi só no fim altera a eletrónica
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O que conta é o motor não é o livrete, já agora dá aí o código do motor para se tirar todas as dúvidas, ou se não fazes um teste de potência e vais ver que até tem mais que 177
Primeiro vai à chamada da audi só no fim altera a eletrónica
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O que conta é o motor não é o livrete, já agora dá aí o código do motor para se tirar todas as dúvidas, ou se não fazes um teste de potência e vais ver que até tem mais que 177
Não é preciso tirar dúvidas.
O carro dele tem 163 cv's. Foi importado da Bélgica onde os 2.0 TDI's são limitados já pela Audi por software a 163 cv's!
Além disso deves saber que nem sempre tens os cavalos certos. Existe sempre uma dispersão até 10%, e isto para cima ou para baixo.
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a repro não vai mudar o facto de teres sido enganado na compra lol
de qualquer modo...
provavelmente as de 177 vão ser chamadas à audi e possivelmente até vão passar a debitar os 163
por isso não te preocupes, vais à audi, como eu vou com o meu (se for obrigado) e depois fazes repro à custa do stand.
No fundo até tiveste sorte, porque todos os outros proprietários que forem chamados, para devolver potência ao carro terão de reprogramar às suas custas (caso o recall passe pela redução de potência)
Boas
sim americo o motor deveria ser de 177 mas é de 163 e no liverete tb tá 163.
código é este WAUZZZ4G6DN143467
é mesmo à tuga . podia ser sempre pior olloolol sim fui enganado na compra mas afinal ainda bem
porque como vou ao recall nao ha problema e se tivesse 177 iria passar a ter 163.
mas sim vou fazer o recall e dpeois entao o stand paga a repro para 185 cv.
em conversa com um amigo disse-me ele que provavelmente estes motores ate tem mais de 177
mas como vem limitados o que circula sao sempre 177 cv.
sim aqueles que tiverem 177 cv na carrinha e a ação do recall for diminuir vão ter de gastar dinheiro
se assim o entenderem. o engenheiro da audi caetano retail aveiro apos 3 ou 4 conversas que já tivemos disse-me o seguinte.
"nem eu próprio sei o que vamos fazer aos carros. e nem sei como depois mostrar ao cliente.
o veiculo entra sem erros e sai sem erros nao tenho nada fisico para mostrar ao cliente porque nao e uma avaria.
e tres opçoes podem acontecer
1 - damos um motor novo
2 - reprograma-mos
3 - indeminização
por isso tenha calma deixe ver o que eles la de cima mandam fazer e depois então trate do seu problema,
contudo nao sei se ficará melhor servido com 177 ou como está. assim tá mais redondo"
isto foi dito por ele um gajo tranquilo , calmo e no meu ponto de vista serio e entendido na materia.
por isso só me resta esperar. que é o que odeio fazer. esperar.
ao usar o termo redondo fiquei a pensar. se a ***** do motor é o mesmo seja com 177 ou 163 porque raio é mais redondo com 163 ???
abraço
sim americo o motor deveria ser de 177 mas é de 163 e no liverete tb tá 163.
código é este WAUZZZ4G6DN143467
é mesmo à tuga . podia ser sempre pior olloolol sim fui enganado na compra mas afinal ainda bem
porque como vou ao recall nao ha problema e se tivesse 177 iria passar a ter 163.
mas sim vou fazer o recall e dpeois entao o stand paga a repro para 185 cv.
em conversa com um amigo disse-me ele que provavelmente estes motores ate tem mais de 177
mas como vem limitados o que circula sao sempre 177 cv.
sim aqueles que tiverem 177 cv na carrinha e a ação do recall for diminuir vão ter de gastar dinheiro
se assim o entenderem. o engenheiro da audi caetano retail aveiro apos 3 ou 4 conversas que já tivemos disse-me o seguinte.
"nem eu próprio sei o que vamos fazer aos carros. e nem sei como depois mostrar ao cliente.
o veiculo entra sem erros e sai sem erros nao tenho nada fisico para mostrar ao cliente porque nao e uma avaria.
e tres opçoes podem acontecer
1 - damos um motor novo
2 - reprograma-mos
3 - indeminização
por isso tenha calma deixe ver o que eles la de cima mandam fazer e depois então trate do seu problema,
contudo nao sei se ficará melhor servido com 177 ou como está. assim tá mais redondo"
isto foi dito por ele um gajo tranquilo , calmo e no meu ponto de vista serio e entendido na materia.
por isso só me resta esperar. que é o que odeio fazer. esperar.
ao usar o termo redondo fiquei a pensar. se a ***** do motor é o mesmo seja com 177 ou 163 porque raio é mais redondo com 163 ???
abraço
Exacto. E depois falam em por 185cv...
Se fosse honestamente para resolver de o facto do engano,
a única via seria a devolucao do carro ou dinheiro a abater ao valor do carro.
E a ilusão que tens de mais cavalagem não passa disso mesmo.
Não estamos a falar de um carro com 100cv que passa para 130 ou 140cv.
Pede dinheirinho e guarda, ou boas Jantes XPTO ou whatever.
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Ah e obviamente que se falasses da Repro para 177cv que te são devidos, aí eu nem abria a boca
ó sr Lima mas é isso mesmo que tamos a falar.
ele pagar a reprogramação para o motor que me deveria ter vendido.
apenas se falou nos 185 por ser um valor aceitavel e com poucas interferencias na vida normal do carro.
mas desde que tenha no minimo aquilo que paguei fico contente.
as outras opções foram ponderadas e após reuniao familiar e depois com ele nao era viavel
porque nao haveria igualzinha, do mesmo mes , km , km extras, sline, bancos bla bla bla bla .
so por isso e que nao entreguei o carro ate porque foi a primeira opçao que ele sugeriu.
e sim essa era a minha ideia. meter umas jantes 19 bonitas e tal e ele pagar uma revisão depois na audi depois dum ano e acertava-se o valor. mas como surgiu
isto de ir ao recall e ele querer reprogramar entao vamos ver como corre
ele pagar a reprogramação para o motor que me deveria ter vendido.
apenas se falou nos 185 por ser um valor aceitavel e com poucas interferencias na vida normal do carro.
mas desde que tenha no minimo aquilo que paguei fico contente.
as outras opções foram ponderadas e após reuniao familiar e depois com ele nao era viavel
porque nao haveria igualzinha, do mesmo mes , km , km extras, sline, bancos bla bla bla bla .
so por isso e que nao entreguei o carro ate porque foi a primeira opçao que ele sugeriu.
e sim essa era a minha ideia. meter umas jantes 19 bonitas e tal e ele pagar uma revisão depois na audi depois dum ano e acertava-se o valor. mas como surgiu
isto de ir ao recall e ele querer reprogramar entao vamos ver como corre
Last edited:
Então não te preocupes com o sucedido, no fim da chamada se achas que a potência do carro não te satisfaz fazes repro
Agora um aparte lol eu tenho um 2.0 tdi 170 e não fica muito preocupado quando o comprei ele tivesse por exemplo só 150, mas a mecânica fosse na mesma do 170, no fim fazia repro
É fazer o recall e depois uma repro para os 190cv e esta novo , sempre ouvi falar bem da tecnauto .
Na minha opiniao.
Fazer uma repro só para aumentar 14cv é uma parvoice.
Já que o gajo do stand vai "pagar" a repro. faz uma repro stage 1 que é o dito normal.
De 163 cv para 200 - 210cv. e o binário passa de 350nm para 420-430nm.
Ai já notas bem a diferença e aproveitas muito melhor essa "compensação" por parte do stand. Se for bem feita nem no disco de embraiagem sentes o desgaste.
Tem apenas o cuidado de pedires a casa que fizer-te a repro o ficheiro original para guardares, caso um dia queiras por o carro de novo de origem.
Outra hipotese é:
Uma repro ronda dos 300€-400€ em qualquer das oficinas mais conhecidas. E sinceramente nunca aceitaria uma reprogramação que não fosse feita apenas por uma destas oficinas conhecidas.
Podes também pedir esse valor monetário ao stand e fica o assunto arrumado.
Fazer uma repro só para aumentar 14cv é uma parvoice.
Já que o gajo do stand vai "pagar" a repro. faz uma repro stage 1 que é o dito normal.
De 163 cv para 200 - 210cv. e o binário passa de 350nm para 420-430nm.
Ai já notas bem a diferença e aproveitas muito melhor essa "compensação" por parte do stand. Se for bem feita nem no disco de embraiagem sentes o desgaste.
Tem apenas o cuidado de pedires a casa que fizer-te a repro o ficheiro original para guardares, caso um dia queiras por o carro de novo de origem.
Outra hipotese é:
Uma repro ronda dos 300€-400€ em qualquer das oficinas mais conhecidas. E sinceramente nunca aceitaria uma reprogramação que não fosse feita apenas por uma destas oficinas conhecidas.
Podes também pedir esse valor monetário ao stand e fica o assunto arrumado.
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ele não se quer chatear com isto, por isso 180/185cv chega-lhe e sobra.
se lhe meterem o mapa do 177cv aposto que ele ja fica satisfeito